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Nouvelles Aston-Martin V12 Zagato Twins Heritage produites par R-Reforged

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Le constructeur automobile sur mesure R-Reforged a annoncé son intention de produire son Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage TWINS par R-Reforged dans ses nouvelles installations à Warwick. R-Reforged va maintenant construire à la main les 38 Coupé et Speedster TWINS qui célèbrent le centenaire de l’Atelier Zagato (1919-2019) et le partenariat de 60 ans entre le constructeur milanais « Signature » et le constructeur britannique de voitures de sport. Proposés uniquement en paire à seulement 19 clients (la majorité étant déjà vendue), les TWINS sculptés de l’Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage de R-Reforged ont été créés par Zagato et R-Reforged pour combiner le meilleur de deux mondes automobiles : un Speedster sportif dans sa forme la plus pure et un Coupé intemporel, redéfinissant l’Aston Martin Vantage V12 Zagato 2011. Chacune d’entre elles présente des éléments emblématiques du design Zagato, synonymes de la Carrozzeria, notamment le toit « double bulle » du coupé et, en exclusivité, l’écusson Z en or du 100e anniversaire. Lire la suite →

Ford Thunderbird Mk10 SC

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Ford Thunderbird Mk10 SC (1988)

Ford Thunderbird Mk10 SC
1988 – 6 cyl. en V 16V Compresseur
210 ch – 235 km/h
1 766 kg

Sacrée saga la Thunderbird ! Depuis 1955, elle joue les reines du bal et se pose en icône automobile made in USA. Si sa première vocation fut de concurrencer la Chevrolet Corvette et de jouer le registre de la voiture de sport, dès la 2e génération, la Thunderbird va jouer dans le registre du cabriolet bourgeois et puissant. Dès le milieu des années 60, la Thunderbird va se muer en coupé 4 places et tourner définitivement le dos à toute notion sportive. D’ailleurs, ce rôle est dévolu à la Mustang à Dearborn. Chacune son rôle. Au fil des générations, la saga va sacrément s’empâter quelque peu et perdre l’élégance racée des premières générations. Pour son dixième opus, Ford revoie sa copie avec sérieux, et s’inspire de ce qui se pratique en Europe. La Ford Thunderbird Mk10 SC est dévoilée en décembre 1988. Basée sur une nouvelle plateforme plus compacte et toujours commune avec sa cousine la Mercury Cougar Lire la suite →

Nouvelles séries spéciales Morgan Limited Edition L60 Anniversary pour les Morgan 3-Wheeler et Morgan Plus Six

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La Morgan Motor Company continue de repousser les limites des possibilités créatives et prouve sa capacité à transformer l’imagination en réalité, avec le lancement de trois spécifications en édition limitée. La gamme de voitures LE60 célèbre six décennies de partenariat entre Morgan et son détaillant aux Pays-Bas, Louwman Exclusive. Cinq voitures seulement ont été créées : deux modèles Plus Six en bleu glacier, une autre paire en argent Scintilla et un seul 3 roues vert amande. Conçus en interne par l’équipe de conception de Morgan dans l’usine de la société à Malvern, dans le Worcestershire, les modèles exclusifs démontrent les capacités sur mesure de la société. Lire la suite →

La nouvelle série limitée Alpine A110 GT Légende avec des nouveaux coloris bleu abysse et noir profond

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Début Mars, Alpine a présenté l’A110 Légende GT. Limitée à seulement 400 exemplaires dans le monde, l’A110 Légende sublime l’A110 en lui conférant une élégance inédite. Ses éléments de style conçus sur mesure dans l’habitacle comme sur la carrosserie lui donnent une allure sophistiquée et harmonieuse.

Présentée au public dans une nouvelle teinte Argent Mercure, l’A110 Légende GT est également disponible avec les teintes Bleu abysse et Noir profond. Les monogrammes Alpine de couleur or pâle et les jantes 18 pouces Serac, également en finition or pâle, offrent un contraste subtil avec les deux couleurs de carrosserie. Les feux arrière LED blancs translucides distinguent l’A110 Légende GT des autres A110. Lire la suite →

La Ford Mustang Fête Ses 56 Ans Et Conserve Sa Couronne De Sportive La Plus Vendue Au Monde

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« De la Suède à Shanghai, de plus en plus de passionnés savourent ce sentiment de liberté et ce petit goût d’Amérique à bord de la Mustang. Nous sommes fiers de nos passionnés et de nos fans depuis 56 ans, et ce pour de nombreuses années encore« . – Jim Farley, directeur d’exploitation de la Ford Motor Company.

Il y a 56 ans, Ford immatriculait la toute première Ford Mustang. Celle-ci peut désormais ajouter deux couronnes mondiales à son palmarès : le titre de sportive la plus vendue au monde et son cinquième titre consécutif de coupé le plus vendu au monde. La Mustang est également la sportive la plus vendue aux États-Unis sur les 50 dernières années. Lire la suite →

Alfa Romeo SZ ES 30 Zagato

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Alfa Romeo SZ ES 30 Zagato (1989)

Alfa Romeo SZ ES 30 Zagato
1989 – 6 cyl. en V 12V
210 ch – 245 km/h
1 260 kg

Suite au rachat par Fiat, Alfa-Romeo peut craindre une perte d’identité. Mais Vittorio Ghidella le nouveau patron de la firme au Biscione va rassurer immédiatement avec un nouveau projet exclusif de voiture de sport. Et comme aux belles heures d’Alfa-Romeo, c’est à Zagato et Autodelta que va être confiée l’élaboration de cette voiture de sport inédite. Chez Zagato, c’est alors Robert Opron qui est « maître crayons », déjà auteur de lignes à succès (Citroën SM, CX, Renault Fuego…) chez les constructeurs français. Mais, ici, la culture du « Z » doit être respectée, et le moins qu’on puisse dire que la mission est accomplie. L’Alfa-Romeo SZ présentée au salon de Genève 89 étonne, divise et surprend. Ligne ramassée, ceinture de caisse très haute, porte-à-faux inexistant et mâchoire carrée, la SZ peut pourtant se targuer d’un beau Cx de 0,30. Certes assez éloigné du record de l’Opel Calibra et son 0,26, mais malgré tout un sacré résultat. L’empattement est repris à la berline 75 Lire la suite →

Abarth célèbre 70 ans de compétition

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Il y a près de 70 ans jour pour jour, le 10 avril 1950, le grand champion Tazio Nuvolari mettait fin à sa carrière de pilote au volant de l’Abarth 204A, le premier modèle construit par Carlo Abarth. Le contre-la-montre s’est déroulé de Palerme, la capitale sicilienne, au Monte Pellegrino : une montée raide et évocatrice, avec de multiples virages en épingle à cheveux sur le tarmac. L’équipe « Squadra Carlo Abarth » était au départ, avec Tazio Nuvolari au volant de l’Abarth 204A, une voiture de course biplace dotée d’un impressionnant moteur de 1100 cm3. Le champion a pris le départ avec le zèle qui le caractérise, terminant par une victoire dans sa catégorie et une cinquième place au classement général. Lire la suite →

Aston-Martin V8 Saloon Série 4 Oscar India

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Aston-Martin V8 Saloon Série 4 Oscar India

Aston-Martin V8 Saloon Série 4 Oscar India
1978 – V8 32V
310 ch – 240 km/h
1 818 kg

Depuis 1967, l’Aston-Martin DBS signée William Towns peine à trouver son public. David Brown est en fin de parcours, et malgré l’adoption du gros V8 qui relance l’image et les ventes, les amateurs du genre semblent avoir du mal à digérer ce virage à 180° vers le Grand Tourisme plus que vers le sport. Dès 1972 les nouvelles AMV8 se chargent de confirmer la direction prise : sport, luxe et confort. Après tout pourquoi pas, car l’Aston ne manque pas de charisme ni de qualités. Néanmoins, la firme de Newport Pagnell n’est pas au mieux : David Brown a passé la main, et les propriétaires se sont succédés. On a même craint le pire puisqu’entre décembre 74 et le printemps 76 la firme n’a sorti aucun véhicule neuf de son usine. La William Wilson passe la main à son tour au duo Peter Sprague et Alan Curtis. Une période faste qui redore le lustre de la firme avec la nouvelle berline Lagonda V8 en 74, la nouvelle V8 Vantage en 1977 et le retour du cabriolet V8 Volante en juin 78. C’est le premier cabriolet Aston-Martin depuis l’arrêt de la DB6 Volante en 1970. En octobre de la même année, le coupé 2+2 V8 baptisé Saloon profite des dernières modifications inaugurées par la Volante. La Lire la suite →

Nouvelle Caterham Super Seven 1600

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Caterham Cars a lancé son dernier modèle d’inspiration rétro – la Super Seven 1600 – après l’énorme succès des précédentes voitures « héritage ». Avec des prix commençant à 33 495 £, soit 325,99 £ par mois pendant 48 mois, la Super Seven 1600 à cinq vitesses de 135 ch s’intègre parfaitement dans la gamme de produits patrimoniaux existants de Caterham en tant qu’ajout permanent, aux côtés des modèles Sprint et Super Sprint en édition limitée très populaires lancés respectivement en 2016 et 2017. Lire la suite →

Retour sur la Vauxhall XVR Concept de 1966

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La Vauxhall XVR Concept a été élaborée et produite dans ce qui a été, pendant 20 ans, le premier centre de design du Royaume-Uni : le Centre de conception et d’ingénierie de Vauxhall. La XVR était presque une réalité de production, mais la GT d’Opel – un design et un concept similaires – a échoué commercialement, ce qui a donné froid dans le dos à Vauxhall. Lire la suite →