GP F1 Autriche 2023 – 2 juillet

GP F1 Autriche 2023

GP F1 Autriche 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. LECLERC (Ferrari)
3. PEREZ (Red Bull)

Sur les terres de Red Bull, l’écurie autrichienne, à fortiori avec un Verstappen impérial, se sont montrés intouchables. Que cela soit en qualifications, en course Sprint ou en course, Verstappen a tout raflé. Y compris le meilleur tour en course le dimanche, quitte à le réaliser dans le dernier tour après être rentré. Le Week-end a été émaillé par la pluie, sauf pour la course le dimanche. Pour les qualifications, derrière l’intouchable Verstappen, les deux Ferrari sont toujours autant efficaces pour aller « taper » un temps. Dans les surprises agréables, notons Norris et McLaren qui gagnent des places, tout comme les Mercedes qui sont rapides. Albon et sa petite Williams fait des étincelles avec sa vitesse de pointe en se qualifiant 10e et en atteignant la Q3. Côté Alpine, l’embellie des précédents Grand Prix n’est pas là, tandis Perez reste en perte de confiance avec des qualifications médiocres. Dès les essais libres, on aura aussi compris que les limites de pistes sont facilement atteintes avec des annulations de chronos, puis dans la course des pénalités à coup de +5″. La course Sprint confirme, sous la pluie, peu ou prou la qualification à part du Sprint, avec les deux Red Bull en tête (évidemment Verstappen en tête). Derrière, on aura surtout constaté le grotesque des consignes (certainement contractuelles) où Alonso bien plus rapide, n’a pas dépassé Lance Stroll. Ridicule, et désastreux pour le championnat lorsqu’il faudra compter les points…

GP F1 Autriche 2023

Perez a réalisé une sacrée remontée en course pour passer de 15e à 3e. Ocon de son côté avec son Alpine n’a cessé de se battre avec les uns et les autres. Les belles bagarres étaient derrière et pas devant…

La Course
Verstappen, parti en pole position ne sera jamais inquiété de bout en bout de la course. Même avec une safety car suite à un abandon dangereux et des débris sur la piste n’y changeront rien. Mieux encore, alors dans les derniers tours, Verstappen a suffisamment d’avance pour rentrer au stand, prendre le risque de changer de pneus, et claquer le record du tour pour prendre le point supplémentaire dans le dernier tour. Incroyable. Toujours chez Red Bull, Perez parti en 2e partie de grille n’a eu de cesse de remonter pour terminer finalement 3e sur le podium, derrière Charles Leclerc, qui limite la casse alors qu’il ne s’est jamais senti pleinement à son aise et en confiance dans sa monoplace rouge en Autriche. Sainz Jr. qui était en pleine confiance a vu sa course gâchée par une stratégie de rentrée aux stands catastrophiques. Les changements de pneumatiques ont influé quelque peu les places, tandis que les belles bagarres ont eu lieu surtout dans le peloton, Ocon ou Magnussen étant particulièrement animés et combatifs. Une chose est certaine au soir de ce GP d’Autriche : Aston s’est un poil émoussé, Mercedes ne progresse pas autant qu’espéré, et McLaren a fait un bond en avant. Reste Alpine qui doit confirmer ses progrès et Ferrari s’améliorer en course. A suivre à Silverstone…

GP F1 Autriche 2023

Chez Ferrari, c’est toujours un bilan mitigé avec de belles qualifications, un Sainz Jr. plus à son aise et rapide, mais désavantagé par une gestion des arrêts aux stands inefficace, et un Charles Leclerc qui ne trouve pas ses marques dans son auto… Il va falloir accélérer désormais !

TOP Verstappen insatiable ǀ Red Bull ǀ Week-End dense avec la course Sprint ǀ McLaren est plus en forme ǀ Aston-Martin la 2e force du plateau ǀ Belle course des Ferrari (surtout Sainz Jr.) ǀ Russel donne le maximum ǀ Hamilton performant mais contestataire ǀ Alonso toujours aussi solide ǀ Perez limite la casse ǀ Gasly bien placé ǀ Albon toujours impressionnant dans sa modeste Williams ǀ Norris FLOP Accord de non agression Alorso – Stroll ridicule (course Sprint) ǀ Williams ǀ Sargeant en difficultés ǀ Perez à la peine ǀ Alfa Romeo pas dans le coup ǀ AlphaTauri ǀ Déception pour Alpine ǀ Leclerc en souffrance ǀ n’est-ce pas trop cette course Sprint + course standard ?
GP F1 Autriche 2023

McLaren et Mercedes sont les deux écuries qui ont le plus progressé. Avec un petit avantage à McLaren en Autriche ? Lando Norris est assurément un atout dans les performances de l’écurie anglaise.

 

 

 

 

Classement de la course

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 1 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT 71 1 h 25 min 33 s 607 (214,902 km/h) 1 25 + 1
2 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 71 + 5 s 155 2 18
3 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda RBPT 71 + 17 s 188 15 15
4 4 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Mercedes 71 + 26 s 327 4 12
5 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes 71 + 30 s 317 7 10
6 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 71 + 31 s 377 (dont 10 s de pénalité) 3 8
7 63 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Mercedes 71 + 48 s 403 11 6
8 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 71 + 49 s 196 (dont 10 s de pénalité) 5 4
9 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 71 + 59 s 043 6 2
10 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Alpine-Renault 71 + 1 min 07 s 667 (dont 10 s de pénalité) 9 1
11 23 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Williams-Mercedes 71 + 1 min 19 s 767 (dont 10 s de pénalité) 10
12 24 Drapeau de la République populaire de Chine Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 70 + 1 tour 17
13 2 Drapeau des États-Unis Logan Sargeant Williams-Mercedes 70 + 1 tour (dont 5 s de pénalité) 18
14 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 70 + 1 tour (dont 30 s de pénalité) 12
15 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 70 + 1 tour 14
16 81 Drapeau de l'Australie Oscar Piastri McLaren-Mercedes 70 + 1 tour 13
17 21 Drapeau des Pays-Bas Nyck de Vries AlphaTauri-Honda RBPT 70 + 1 tour (dont 15 s de pénalité) pitlane
18 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 70 + 1 tour (dont 5 s de pénalité) pitlane
19 22 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 70 + 1 tour (dont 15 s de pénalité) 16
Abd. 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 12 Perte de puissance 8

Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 07s 012 (231,970 km/h) au 71e tour

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2023 07 30 GP F1 Autriche 2023
« of 7 »
  • Abarth 500e Turismo
    Depuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
  • Maserati GranTurismo Folgore
    Long capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 ...
  • Aston-Martin Vanquish Mk3 Volante
    Depuis 2001, le nom Vanquish incarne le sommet absolu de la gamme Aston Martin. Vingt-cinq ans après son apparition tonitruante au Salon de Genève sous la forme d’un coupé V12 de 460 ch qui allait révolutionner l’image du constructeur de Gaydon, la troisième génération franchit un nouveau palier avec l’arrivée du Vanquish Volante en 2025. ...
  • Aston-Martin Vanquish Mk3
    Depuis un quart de siècle, le nom Vanquish incarne le sommet de la création d’Aston Martin. La première génération, dévoilée au Salon de Genève 2001, avait stupéfié le monde automobile avec son châssis en alliage d’aluminium collé, ses panneaux en fibre de carbone et son V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 460 ch. Immortalisée par ...
  • Lancia Ypsilon HF 280
    Il aura fallu attendre 2025 pour que le légendaire sigle HF retrouve ses lettres de noblesse sur une Lancia de série. Un retour hautement symbolique pour une marque qui a remporté dix titres consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes entre 1974 et 1992, grâce à des modèles entrés dans la légende : la Fulvia ...
  • Opel Astra G OPC Caravan
    Il existe des automobiles dont la rareté absolue confère une aura particulière, presque secrète. L’Opel Astra G OPC Turbo Caravan est de celles-là. Lorsque l’Opel Performance Center dévoile fin 2002 sa nouvelle Astra OPC armée du 2 litres turbo de 200 ch, une version break Caravan accompagne discrètement la trois portes – mais uniquement sur ...
  • Abarth 600e Turismo
    Avec la 600e Turismo, Abarth ouvre un nouveau chapitre sans rompre avec son identité sportive. Cette version plus “accessible” de la gamme reçoit le même travail de fond que la Scorpionissima, mais avec une définition moins extrême et une présentation un peu plus sobre. La base technique reste celle de la Fiat 600e, profondément remaniée ...
  • Abarth 600e Scorpionissima
    Avec la 600e Scorpionissima, Abarth entre de plain-pied dans l’ère électrique sans renier sa culture de la performance. Cette série limitée de 1 949 exemplaires reprend la base de la Fiat 600e pour en faire une sportive à part entière, travaillée avec Stellantis Motorsport et pensée pour maximiser l’efficacité autant que l’image. Plus large de ...
  • Toyota Celica GT-Four Carlos Sainz Edition Mk5 ST185
    En lançant la Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz, la marque japonaise ne se contente pas d’habiller une Celica GT-Four d’une série spéciale. Elle propose une vraie version d’homologation, pensée pour le championnat du monde des rallyes et directement liée au programme Toyota Team Europe. Son style plus agressif, sa prise d’air de capot, sa ...
  • Mini III John Cooper Works GP R53 2019
    Avec sa troisième déclinaison GP, MINI pousse le curseur plus loin que jamais et transforme sa citadine chic en véritable arme de piste homologuée pour la route. Produite à seulement 3 000 exemplaires, la MINI John Cooper Works GP ne cherche ni le compromis ni la discrétion. Entre sa présentation bodybuildée, son habitacle réduit à ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction


Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.