Archives de l’auteur : admin

Gérard Welter le père de la Peugeot 205 et des WM du Mans nous a quitté

Publié le par
Répondre

C’est avec une grande tristesse que la marque PEUGEOT apprend le décès de Gérard Welter. Entré à l’âge de 18 ans chez PEUGEOT, autodidacte génial et passionné de sport automobile, il a réalisé une carrière exemplaire au sein de la marque. Créateur de la PEUGEOT 205 et de ses versions sportives, les mythiques Peugeot 205 T16 et Peugeot 205 GTi, il devient Directeur du Centre de style de Peugeot de 1998 à 2007. Lire la suite →

Lotus Elise S2 111 Mk2

Publié le par
Répondre

lotus-elise-s2-111-mk2-16

Lotus Elise S2
2000 – 4 cyl. en ligne 16V
120 ch – 200 km/h
756 kg

La Lotus Elise a posé un pavé dans la mare en 1996 chez les supersportives ! Légère, agile, se jouant des lois de la physique et avec sa mécanique issue de la grande série et ses 120 ch seulement, elle se paie le luxe de s’offrir un joli minois néo-rétro très réussi. Résultat, plus de 10 000 exemplaires produits toutes versions confondues malgré un usage pour le moins exclusif et contraignant. Mais il faut bien renouveler la petite Elise et pour ce nouveau millénaire Lotus dévoile la Lotus Elise S2. Le constructeur anglais, propriété de Proton, ose la rupture de style avec un style signé Steven Crijns du bureau de style Lotus. Plus longue (+2 cm) et large (+6 cm), basée sur la structure de la cousine germaine, l’Opel Speedster, la Lotus Elise S2 bande ses muscles et adopte des détails plus acérés. Exit les rondeurs douces des sixties, c’est désormais plus agressif. Les optiques Wipac s’inspirent de la 340R, tandis que la poupe reçoit quatre feux ronds plus volumineux. Le becquet arrière, prévu dès les premiers dessins est mieux intégré que sur la S1. Histoire d’améliorer le refroidissement, la carrosserie est tailladée d’aération en grand nombre avec des grilles. Le diamètre des jantes à 6 branches gagne un pouce sur chaque Lire la suite →

Nouvelle Nissan GT-R BRM

Publié le par
Répondre

Certes, la Nissan GT-R dispose, de série, d’un chronomètre intégré à l’écran multifonctions du tableau de bord. Pratique pour peaufiner ses temps sur circuit… Néanmoins, supercars et horlogerie sont deux univers qui présentent des similitudes et des affinités. Et comme c’est bientôt Noël… Nissan et l’horloger français B.R.M. s’associent pour lancer une série -très- limitée, la Nissan GT-R B.R.M. Il y en aura cinq pour la France, pas une de plus. Lire la suite →

Nouvelle Toyota GR Super Sport Concept

Publié le par
Répondre

À l’occasion du Tokyo Auto Salon 2018, Toyota GAZOO Racing a levé le voile sur le GR Super Sport Concept, un concept-car dont la technologie hybride a été éprouvée à travers la participation au Championnat du Monde d’Endurance FIA. TOYOTA GAZOO Racing souhaite améliorer ses voitures et ses employés dans le but de proposer des modèles toujours meilleurs à travers la participation à des compétitions automobiles au niveau national et mondial, sur circuit et en rallye. Les technologies et le savoir-faire acquis grâce à ces compétitions sont ensuite intégrés aux nouveaux modèles de série. Lire la suite →

La première Honda NSX Mk2 livrée à un client en Europe

Publié le par
Répondre

Monsieur Sage est le créateur et ancien Président de Honda Automobiles Suisse, il est aussi l’un des membres fondateurs du Honda NSX & Sportscar Club et a de solides liens avec la genèse de cette voiture de sport iconique. L’engagement de Monsieur Sage dans le développement de la NSX a débuté avec la HP­X (Honda Pininfarina eXperimental) en 1984. Le prototype HP­X naquit de la collaboration entre Honda et l’entreprise italienne de design Pininfarina. Il tirait sa puissance d’un moteur Honda V6 extrapolé d’une voiture de course de Formule 2. Monsieur Sage était impliqué dans les tests de développement routier et sur piste du prototype HP­X à Turin et Tochigi, au Japon, avant que le projet n’évolue pour devenir la première génération de NSX (New Sports eXperimental). Lorsque le processus de production démarra en 1989, Monsieur Sage repris son rôle de testeur dans le cadre du développement. Lire la suite →

Nouvelle Chevrolet Camaro Edition Hot Wheels

Publié le par
Répondre

Chevrolet et Hot Wheels lancent la Camaro Hot Wheels 2018 édition 50e anniversaire pour souligner 50 ans de partenariat, de performance, d’innovation et de conception. Le groupe d’options de cette édition commémorative rend hommage à des caractéristiques emblématiques de Hot Wheels comme la couleur extérieure orange pétillant et les bandes qui reproduisent les légendaires pistes en plastique. Le groupe Hot Wheels sera offert en option sur les Camaro 2LT et 2SS coupé et sur les modèles cabriolet, et sera disponible au cours du premier trimestre de 2018. Lire la suite →

Nouvelle Chevrolet Corvette C7 Stingray ZR1

Publié le par
Répondre

Chevrolet a dévoilé aujourd’hui la Corvette ZR1 2019, un bolide qui repousse les limites des performances habituelles de la Corvette grâce à la plus grande puissance, à la meilleure performance sur piste et aux technologies les plus évoluées de son histoire. « Je n’avais jamais conduit une Corvette comme celle-là auparavant, et personne d’autre non plus, parce qu’il n’y en a jamais eu de semblable avant aujourd’hui, a déclaré Mark Reuss, vice-président, développement des produits mondiaux, achat et chaîne d’approvisionnement. Les bolides du monde entier sont prévenus : la ZR1 est de retour avec des performances inégalées. » Lire la suite →

Nouvelle Ford Mustang Bullit 2018

Publié le par
Répondre

Afin de célébrer le 50eanniversaire du film phare «Bullitt» ainsi que sa populaire poursuite en voiture dans San Francisco, Ford présente la nouvelle Mustang Bullitt 2019 confiante et puissante. La petite-fille de Steve McQueen, Molly McQueen, a joué dans son propre film spécial qui dévoilait la Bullitt de troisième génération à l’occasion du Salon international de l’automobile d’Amérique du Nord. On y voit l’actrice dans la nouvelle Mustang Bullitt en pleine course contre une DodgeCharger pour obtenir la dernière place d’un stationnement. Lire la suite →

TVR Griffith 500 Mk2

Publié le par
Répondre

TVR Griffith 500 Mk2
1994 – 8 cyl. en V 16V
325 ch – 253 km/h
1 060 kg

En raison du succès de la Chimaera et des passages aux nouvelles normes antipollution (comprenez la pose d’un catalyseur), TVR a dû stopper temporairement la production de la Griffith au grand dam de ses fans. Finalement après avoir envisagé le nouveau V8 100% maison (dénommé AJP en interne à Blackpool), c’est le V8 Rover qui est à l’office mais dans une variante au coffre accru. La TVR Griffith 500 Mk2 marque ainsi le retour sur le marché d’une des voitures de sport les plus emblématiques du marché. La force première de la TVR Griffith est avant tout sa plastique des plus avantageuses modelée directement sur des maquettes grandeur nature par Peter Wheeler le patron et propriétaire de TVR depuis 1981, aidé de son équipe. Large, basse, trapue, la TVR Griffith s’inspire du passé (vous ne trouvez pas que ce museau fait penser à la Matra (D)Jet ?!) sans tomber dans la copie néorétro sans talent. De nombreux détails captent votre attention comme les poignées de portes masquées dans l’échancrure des portières et des ailes, la capote en fibre de carbone en deux parties très qualitative et Lire la suite →

Nouvelle Alfa Romeo 4C Edizione Spéciale

Publié le par
Répondre

Alfa Romeo propose désormais en France une nouvelle version très exclusive de son coupé ultra-sportif : l’Alfa Romeo 4C Edizione Speciale. Elle intègre de très nombreux équipements additionnels visant à dynamiser plus encore son style tout en soulignant le haut niveau technologique du modèle. Ainsi, la 4C Edizione Speciale reprend plusieurs éléments additionnels en carbone : spoiler arrière, coques de rétroviseur, entourage des ouïes d’aération intérieures, inserts de tunnel central et de planche de bord et habillage du bloc instrumentation. Lire la suite →