Archives pour la catégorie AMG

Nouvelles Mercedes-Benz A35 & CLA35 AMG 4Matic Edition 55

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AMG fête son 55e anniversaire – et ses clients peuvent en profiter grâce à des modèles spéciaux exclusifs. Après l' »Edition 55″ basée sur la Classe G, des versions « Edition 55 » sont désormais disponibles pour la classe compacte : A 35 4MATIC Compact Saloon (WLTP : consommation de carburant en cycle mixte 8,8-8,3 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte 201-188 g/km)[1], A 35 4MATIC Saloon (WLTP : consommation de carburant en cycle mixte 8,5-8. 0 l/100 km, émissions de CO2 combinées 194-182 g/km), CLA 35 4MATIC Coupé (WLTP : consommation de carburant combinée 8,6-8,1 l/100 km, émissions de CO2 combinées 195-183 g/km) et CLA 35 4MATIC Shooting Brake (WLTP : consommation de carburant combinée 8,8-8,3 l/100 km, émissions de CO2 combinées 201-189 g/km). Le dessin exclusif de l’écusson AMG rappelle l’histoire de la marque de voitures de sport et de performances. D’autres caractéristiques, telles que les jantes AMG en alliage léger de 19 pouces, le bouchon de réservoir AMG en chrome argenté avec l’inscription « AMG » et l’élément décoratif en aluminium foncé « Edition 55 » Design, soulignent l’individualité des modèles spéciaux. Les modèles anniversaires peuvent être commandés dès maintenant jusqu’en novembre 2022. Lire la suite →

Nouvelle Mercedes-Benz SL43 AMG R232

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Après les deux variantes à moteur V8, Mercedes-AMG présente avec le SL 43 (consommation de carburant en cycle mixte : 9,4-8,9 l/100 km, émissions de CO2en cycle mixte : 214-201 g/km)[1]un modèle d’entrée de gamme techniquement innovant du roadster icôniquenouvelle génération. Sous le capot de ce véhicule à ciel ouvert 2+2 places avec capote en toile, un moteur essence quatre cylindres en ligne de deux litres de cylindrée assure une propulsion digne de son rang. C’est la première fois au monde qu’un turbocompresseur électrique est utilisé dans un véhicule de série. Cette technologie est issue de la Formule 1™. Le système utilisé dans le SL 43 est directement dérivé du développement utilisé avec succès par l’écurie Mercedes‑AMG Petronas F1 depuis de nombreuses années dans la catégorie reine du sport automobile. Le nouveau type de suralimentation garantit une réponse particulièrement spontanée sur toute la plage de régime, offrant ainsi une sensation de conduite encore plus dynamique tout en augmentant l’efficience.Le turbocompresseur est entraîné par le réseau de bord de 48 volts, qui alimente également l’alterno-démarreur entraîné par courroie (RSG). Au final, la Mercedes-AMG SL 43 dispose d’une puissance de 280 kW (381 ch) et d’un couple maximal de 480 Nm. A cela s’ajoute, dans certaines situations de conduite, un boost supplémentaire momentané de 10 kW (14 ch) du RSG. Le nouveau modèle d’entrée de gamme de la famille SL brille également par son équipement de série très complet. De plus, de nombreuses options améliorant le confort et la sécurité offrent de multiples possibilités de personnalisation. Lire la suite →

GP F1 Melbourne Australie 2022 – 10 avril

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GP F1 Melbourne Australie 2022
1. LECLERC (Ferrari)
2. PEREZ (Red Bull)
3. RUSSEL (Mercedes)

le tracé de Melbourne en Australie est modifié et retrouve enfin la F1 après une longue absence due au Covid. Plus rapide, les pilotes doivent passer encore plus vite entre les murets, n’autorisant pas les erreurs d’appréciation. Lors des qualifications, Lance Stroll se démarque avec ses frasques sur la piste entraînant le drapeau rouge et l’accrochage avec Latifi (Williams). Pas de quoi inquiéter les leaders, qui se se disputent la pole position. Un duel entre Verstappen et Leclerc. C’est ce dernier qui prend le dessus avec une pole position. Dans les surprises, McLaren a retrouvé de la vitesse avec Norris qui se place sur la 2e ligne aux côtés de Perez sur l’autre Red Bull. Sainz Jr. en revanche est à la peine et ne sera que 9e sur la grille… Les deux Mercedes sont encadrées par les McLaren, Ricciardo reprenant confiance sur ses terres. A noter la déception d’Alonso qui pouvait se battre pour les premières lignes avec son Alpine très rapide mais qui est sorti de la piste sur panne mécanique… Avec toutes ces interruptions, Vettel parvient finalement à boucler quelques tours en Q1 et ne pas être qualifié dernier… Lire la suite →

GP F1 Djeddah Arabie Saudite 2022 – 27 mars

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GP F1 Djeddah Arabie Saudite 2022
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. LECLERC (Ferrari)
3. SAINZ JR. (Ferrari)

Ferrari et Red Bull se sont positionnés d’ores et déjà comme les deux écuries à battre en 2022. C’est en tout cas l’enseignement du premier Grand Prix. Dans les très bonnes surprises notons la puissance remarquable du moteur Ferrari, la bonne forme du Honda et du Renault. En revanche, chez Mercedes c’est la soupe à la grimace. Voilà qui rebat quelque peu les cartes des dernières saisons. Et c’est tant mieux !… Petit coup de tonnerre à Djeddah puisque plusieurs attentats eurent lieu pendant le WE de Grand Prix dont un très spectaculaire au niveau des raffineries de pétrole engendrant un spectaculaire incendie. Résultat, les pilotes votent en majorité pour ne pas courir (trop de risques). Mais la direction de course et les écuries ont vu la chose autrement, et finalement le Grand Prix va bien se poursuivre au grand damn des pilotes. Lors des qualifications, autre petit tremblement puisque Lewis Hamilton ne passe pas le stade de la Q1 ! Il partira 16e sur la grille… Devant, le duel est orchestré entre Red Bull et Ferrari. On pense que Leclerc est le plus rapide, mais Sergio Perez nous sort le chrono du siècle et prend la pole devant Leclerc, Sainz Jr. et Verstappen. Derrière, c’est Ocon qui démontre que les Alpine sont véloce cette année, avec Russel puis Alonso juste derrière. A noter que le gros crash de Mick Schumacher lors de la Q2 déclenche le drapeau rouge et le privera du départ de la course le lendemain pour précaution médicale même s’il dit se sentir bien. Autre malheureux aux qualifications, Tsunoda qui n’a pas pu réaliser de chrono. Lire la suite →

Nouvelle Mercedes-Benz AMG GT Track Series

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Il s’agit de la voiture de sport client la plus puissante jamais développée par Mercedes-AMG : la Mercedes-AMG GT Track Series, conçue pour être utilisée lors de journées sur circuit et de manifestations sportives en club. Avec cette édition limitée exclusive, le département de sport automobile de Mercedes-AMG célèbre le 55e anniversaire de l’entreprise d’Affalterbach d’une manière très spéciale. Limitée à 55 exemplaires, la Mercedes AMG GT Track Series est le lien spirituel avec les fondateurs d’AMG, Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher, et leur philosophie : rendre le meilleur encore meilleur. Le résultat est une voiture de performance exclusive et sans compromis qui reflète de manière unique l’art de la construction automobile de Mercedes-AMG. Lire la suite →

GP F1 Bahrein Sakhir 2022 – 20 mars

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GP F1 SAKHIR BAHREIN 2022

GP F1 Sakhir Bahrein 2022
1. LECLERC (Ferrari)
2. SAINZ JR. (Ferrari)
3. HAMILTON (Mercedes)

Voilà une saison de F1 attendue avec impatience !! Après une année de gel du règlement et la complexité du Covid, voilà donc ces nouvelles monoplaces à l’aérodynamique revue, générant une traînée aéro plus propre, logiquement plus propice aux attaques et suivis des monoplaces, et également ces nouveaux pneus à profils tailles basses. Voilà des grosses nouveautés pour la saison 2022. Premier rendez-vous au calendrier, c’est le circuit de Sakhir à Bahrein qui ouvre le bal. Après les essais hivernaux, Ferrari avait montré de belles dispositions, notamment avec son unité de puissance particulièrement véloce. Les essais libres de Bahrein confirment cela, ainsi que pour les écuries qui sont équipées du même moteur : Haas et Alfa-Romeo. Alfa notamment s’est montré très véloce donnant le sourire à Bottas qui peut se féliciter du changement « forcé » de Mercedes à Alfa Romeo. Et s’il était le grand gagnant des transferts ? Un peu tôt pour le dire et Mercedes et Hamilton n’ont pas dit leur dernier mot… En qualification, le duel s’est résumé à Verstappen (Red Bull) et Leclerc (Ferrari), laissant assez loin Sainz Jr. et Perez. Le duel de l’année semble se dessiner aux essais entre red Bull et Ferrari, avec néanmoins un avantage à la Scuderia qui devance chaque monoplace, Leclerc prenant la pole. Hamilton limite les dégâts et se place 5e, juste devant… Valteri Bottas et son Alfa ! A noter Magnussen et sa Haas qui est… 7e devant Alonso et son Alpine. Les cartes sont sacrément rebattues. Et c’est tant mieux pour l’intérêt du championnat. A noter que les McLaren, Aston-Martin et Williams sont les lanternes rouges des qualifications et semblent en grande difficulté notamment les monoplaces oranges de Woking… Lire la suite →

Mercedes-Benz AMG rempile comme partenaire Safety Car de la F1 pour la saison FIA 2022

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Lorsque la saison débutera les 18 et 20 mars avec le GRAND PRIX DE BAHREIN DE FORMULE 1 GULF AIR 2022, Mercedes-AMG contribuera à l’excellente sécurité du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA avec deux modèles aux performances exceptionnelles qui ont déjà largement fait leurs preuves sur les circuits. La Mercedes-AMG GT Black Series (consommation de carburant en cycle combiné : 12,8 l/100 km, émissions de CO2 en cycle combiné : 292 g/km)[1] sera la première voiture de sécurité officielle de la F1®, tandis que la Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (consommation de carburant en cycle combiné : 13,5-13,0 l/100 km, émissions de CO2 en cycle combiné : 308-295 g/km)[2] fait ses débuts en tant que voiture médicale officielle de la F1®. La saison 2022 bénéficiera des variantes les plus puissantes jamais réalisées de ces deux véhicules. Lire la suite →

Nouvelles Mercedes-Benz AMG EQE 43 et EQE 53 en détails

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Mercedes-AMG poursuit résolument sur la voie de la Future of Driving Performance et élargit son portefeuille de produits avec des modèles de performance à batterie électrique. Les deux berlines d’affaires Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC (consommation électrique en cycle mixte WLTP: 22,5‑19,7kWh/100 km ; émissions de CO2en cycle mixte WLTP: 0 g/km ; autonomie selon le cycle WLTP: 462–533 km)[1]et Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ (consommation électrique, donnée provisoire selon WLTP en cycle mixte : 23,2–20,3 kWh/100 km ; émissions de CO2, donnée provisoire selon WLTP: 0 g/km, autonomie, donnée provisoire selon WLTP: 444–518 km)[2]. Ces données sont basées sur l’architecture électrique Mercedes de la catégorie de luxe et supérieure (EVA2). Les solutions spécifiques à AMG, en particulier dans les domaines de la propulsion, du train de roulement, des freins, du son, du design extérieur et intérieur ainsi que des équipements, garantissent une expérience de conduite AMG dynamique et émotionnelle. Lire la suite →

Mercedes-Benz AMG Petronas dévoile sa nouvelle monoplace pour le championnat du monde de F1 2022

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À l’aube d’une toute nouvelle ère pour la Formule 1, le Mercedes-AMG Petronas F1 Team a lancé aujourd’hui son challenger pour la saison 2022 – la Mercedes-AMG F1 W13 E Performance. Avec le changement de réglementation technique le plus important de ce sport depuis une génération, les usines de Brackley et Brixworth ont connu une activité intense pour relever le défi et identifier toutes les opportunités possibles pour libérer la performance. Lire la suite →

GP F1 Yas Marina Abu Dhabi 2021 – 12 décembre

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GP F1 Yas Marina Abu Dhabi 2021
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. SAINZ JR. (Ferrari)

Suspense terrible pour ce dernier Grand Prix puisque le champion du monde de F1 2021 ne sera décidé qu’à Abu Dhabi. Verstappen et sa Red Bull ou Hamilton et sa Mercedes. Le pilote hollandais a pour lui l’avantage d’un châssis plus vif et efficace, et une soif de gagner (l’oeil du tigre l’habite). En revanche son moteur Honda manque encore de puissance face au bloc de puissance Mercedes. Hamilton a pour lui outre la puissance moteur, une équipe bien rodée à la gagne (8 titres constructeurs d’affilés), et une Mercedes qui dispose d’une sacrée vitesse de pointe lui autorisant plus d’appui mais moins de vivacité dans les enchaînements rapides et serrés. Pas de chance pour Red Bull, Abu Dhabi a modifié son tracé avec des courbes plus grandes favorisant la vitesse de passage et réduisant ainsi les zones à petites vitesses tortueuses. Pour les essais, c’est donc un duel Verstappen-Hamilton. Finalement c’est Verstappen qui prend la pole position en adoptant les pneus rouges (tendres) dès la Q2 pour prendre le départ le lendemain avec lesdits pneus. La stratégie est claire : rester devant Hamilton. Ce dernier a réussi une très belle qualification et n’a pas à rougir de sa 2e place sur la grille. Derrière dans les très bonnes surprises, notons Lando Norris qui se place 3e, juste devant Sergio Perez qui permet à Red Bull d’espérer qu’il aidera Verstappen. Autre héros des qualifications : Sainz Jr. et sa Ferrari qui se permet d’être devant Bottas. Dans les déceptions, soulignons Pierre Gasly (AlphaTauri) et Fernando Alonso (Alpine) qui ne passent pas le cap de la Q2… Lire la suite →