Lancia Y10 GT i.e.
1989 – 4 cyl. en ligne 8V
78 ch – 170 km/h
885 kg
Lancia Y10 GT i.e.
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Archives pour la catégorie Voitures Italiennes
Alfa Romeo devient le premier constructeur à remporter le Championnat de Formule 1 en 1950
Le lien entre Alfa Romeo et la Formule 1 est inscrit dans l’histoire des Grands Prix : Alfa Romeo a permis à Nino Farina de remporter sur sa Tipo 158 Alfetta le premier Championnat de Formule 1 de l’histoire en 1950, suivi par Juan Manuel Fangio sur Alfetta 159 qui remporte le titre en 1951. Le 13 mai marque l’anniversaire de la toute première course de Formule 1 jamais disputée, lançant l’un des grands mythes du sport automobile de notre époque. La première épreuve de la discipline (en 1950, à Silverstone) a d’ailleurs été célébré par la Fédération internationale à Shanghai le 14 juillet dernier à l’occasion de la millième course de Formule 1 de l’histoire mais aussi cette année pour les 70 ans de la discipline. Lire la suite
L’Alfa Romeo 6C 2500 Villa d’Este ou une synthèse élégante en matière automobile
Au printemps 1949, lorsque la 6C 2500 carrossée par Touring fait son apparition à Cernobbio au concours de Villa d’Este, tout le monde devine qu’elle remportera la plus haute récompense. Son originalité et ses lignes uniques étaient si impressionnantes qu’il était dès lors apparu naturel de l’honorer du nom du plus important concours d’élégance au monde. Mais le modèle 6C 2500 Villa d’Este n’était pas seulement un sommet en termes de beauté. Cette voiture représentait le dernier opus pour la Marque en matière de créations artisanales et de sur mesure, alors même que l’entreprise se tournait vers une organisation productive résolument moderne. Lire la suite
Nouvelles Alfa Romeo Giulia et Stelvio Quadrifoglio MY20
Aujourd’hui, malgré des circonstances qui nécessitent une pause dans le rythme trépidant habituel, les Alfa Romeo Giulia et le Stelvio Quadrifoglio, avec leur moteur bi-turbo 2,9 V6 de 510 ch, ne ralentissent pas l’allure et améliorent leurs performances pour se hisser au niveau des meilleurs supercars actuels, tout en intégrant des fonctionnalités inédites et un large éventail de mises à niveau en termes de technologies, de connectivité et de sécurité. Avant qu’il ne soit à nouveau possible de s’asseoir à leur volant, Alfa Romeo a décidé de dévoiler les évolutions apportées à ces deux produits phares lors d’une conférence de presse virtuelle qui permettra de se replonger dans les fondations d’un modèle et de voir comment l’extraordinaire projet Quadrifoglio a évolué. Lire la suite
Abarth célèbre les 70 ans du légendaire pot d’échappement Abarth
Le 4 mai 1950, à l’occasion du 32e Salon de Turin, Carlo Abarth présentait « l’échappement Abarth », probablement l’accessoire le plus connu des kits de conversion réputés qui ont fait la renommée mondiale de la marque au Scorpion. Aujourd’hui, le concept de performance du fondateur – toujours pris en exemple pour le développement de solutions innovantes – peut également être vu dans les systèmes d’échappement sophistiqués « Record Monza » équipant les Abarth de dernière génération. Lire la suite
La Nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA propose des livrées sur mesure conçues par Centro Stile Alfa Romeo
La présentation de la Giulia GTA le 2 mars a suscité un immense intérêt parmi les amateurs d’automobiles. Une telle excitation est source de fierté pour Alfa Romeo. En 2020, la Marque célèbre en effet ses 110 ans avec tous les amoureux du style, des performances, du design et du savoir-faire typiquement italiens. La meilleure façon de marquer cet événement conformément à l’histoire d’Alfa Romeo, était de revenir à ses origines et de ressusciter l’une des légendes du sport automobile : la Giulia GTA. Lire la suite
Alfa Romeo SZ ES 30 Zagato
Alfa Romeo SZ ES 30 Zagato
1989 – 6 cyl. en V 12V
210 ch – 245 km/h
1 260 kg
Abarth célèbre 70 ans de compétition
Il y a près de 70 ans jour pour jour, le 10 avril 1950, le grand champion Tazio Nuvolari mettait fin à sa carrière de pilote au volant de l’Abarth 204A, le premier modèle construit par Carlo Abarth. Le contre-la-montre s’est déroulé de Palerme, la capitale sicilienne, au Monte Pellegrino : une montée raide et évocatrice, avec de multiples virages en épingle à cheveux sur le tarmac. L’équipe « Squadra Carlo Abarth » était au départ, avec Tazio Nuvolari au volant de l’Abarth 204A, une voiture de course biplace dotée d’un impressionnant moteur de 1100 cm3. Le champion a pris le départ avec le zèle qui le caractérise, terminant par une victoire dans sa catégorie et une cinquième place au classement général. Lire la suite
Maserati GranSport V8 Contemporary Classic
Maserati GranSport V8 Contemporary Classic
2006 – 8 cyl. en V 32V
400 ch – 290 km/h
1 580 kg
Ferrari F8 Tributo
Ferrari F8 Tributo
2019 – 8 cyl. en V 48V Biturbo
720 ch – 340 km/h
1 435 kg