Nouvelle McLaren 620R ou la GT4 Street Legal Version

McLaren a annoncé la 620R, la première voiture de sa catégorie à offrir de véritables références en matière de sport automobile dans un ensemble entièrement légal. Le coupé en édition limitée – 350 exemplaires seulement seront construits – fait évoluer les spécifications de compétition de la McLaren 570S GT4 pour offrir une expérience de course automobile sur piste ou sur route. Lire la suite

Citroën Sport annonce son retrait en WRC suite au départ de Sébastien Ogier de l’équipe Citroën Sport

Suite à la décision de Sébastien Ogier de quitter Citroën Racing à l’issue de cette saison 2019 en WRC, la marque Citroën a décidé de mettre un terme à son programme sportif WRC en 2020 du fait de l’absence de pilote de pointe disponible pour la saison 2020.

L’engagement de Citroën Racing avec ses deux C3 WRC et ses équipages Ogier/Ingrassia et Lappi/Ferm était acté sur deux ans (2019 – 2020). Sans Sébastien Ogier et sans pilote de premier rang disponible pour jouer un titre, Citroënprend la décision d’arrêter son programme en WRC par anticipation.

S’appuyant sur l’expérience et les compétences du personnel PSA Motorsport, l’activité compétitions clients de Citroën sera renforcée en 2020 par un soutien et un engagement amplifié auprès des clients C3 R5 à travers le monde.

Cette décision va permettre à Citroën de renforcer ses moyens marketing sur sa stratégie de marque pour répondre aux enjeux de la transition énergétique avec le lancement d’une nouvelle génération de modèles électrifiés dès 2020.

Linda Jackson, Directrice de la Marque Citroën, indique :

« Notre décision d’arrêter le programme WRC dès la fin 2019 est motivée par le choix de Sébastien Ogier de quitter CitroënRacing. C’est évidemment une situation que nous n’avons pas souhaitée mais nous n’envisagions pas la saison 2020 sans Sébastien. Je tiens à remercier les équipes de Citroën Racing, pour leur passion et leur engagement. Une partie de l’ADN de Citroën est intimement liée au rallye et nous sommes fiers d’être l’une des marques les plus titrées de l’Histoire du WRC avec pas moins de102 victoires et 8 titres constructeurs. »

Jean Marc Finot, Directeur de PSA Motorsport, indique :

« Notre organisation matricielle permettra à nos experts passionnés de sport automobile de démontrer leur talent dans les disciplines sportives des championnats dans lesquelles les marques de notre Groupe sont engagées. »

Nouveau Mercedes-Benz GLA 35 AMG 4Matic

« Avec le nouveau GLA 35, nous complétons notre portefeuille attrayant de modèles d’accès à la gamme compacts de Mercedes-AMG », indique Tobias Moers, directeur général de Mercedes-AMG GmbH. « Notre vaste palette sur ce segment comprend ainsi sept modèles avec lesquels nous pouvons répondre aux attentes des clients les plus divers et transposer notre philosophie AMG de la Driving Performance de manière systématique à notre segment compact en plein essor. Par son design imposant, sa puissance fascinante et son comportement de marche exemplaire, le nouveau GLA 35 s’impose comme un Crossover sportif avec les gènes typiques d’AMG. » Lire la suite

Peugeot s’associe avec Rebellion pour disputer les prochains 24 Heures du Mans en 2022 avec la nouvelle règlementation en catégorie Hypercar

PEUGEOT et REBELLION ont décidé d’unir leurs forces pour répondre au défi du championnat du monde d’endurance (WEC) et des 24 Heures du Mans.
Les deux compagnies sont engagées dès 2022 dans la catégorie Hypercar, utilisant des chaînes de traction hybrides électrifiées. Elles s’appuient sur leur passion commune du sport automobile, leur palmarès exceptionnel ainsi que leur savoir-faire sportif et technologique pour faire briller leurs couleurs.

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Nouvelle Jaguar XE Reims Edition

La légende Jaguar a été construite sur des voitures aux performances extrêmes et des victoires héroïques sur circuit. La dernière édition spéciale de la Jaguar XE Reims Edition rend hommage aux deux, avec un nom inspiré peut-être de la voiture de course Jaguar la plus emblématique de tous les temps, et une apparence qui imite deux des voitures de route Jaguar les plus hardcore jamais construit. Lire la suite

Morgan planifie un nouveau châssis alu pour le futur et adapte déjà une structure acier pour 2020

Morgan Motor Company va poursuivre son effort technologique avec le lancement de nouveaux modèles basés sur sa plate-forme en aluminium CX-Generation récemment introduite. L’introduction des nouvelles voitures aura lieu en 2020 et constituera une gamme de base de modèles pour le constructeur britannique. Lire la suite

Ford offre aux propriétaires de Ford Mustang Shelby GT500la possibilité de conduire sur circuit en prenant des cours de pilotage

Ford et la Ford Performance Racing School s’unissent pour offrir un programme gratuit et exclusif aux propriétaires de la toute nouvelle Shelby GT500.

GT500 Track Attack, le dernier d’une longue série de programmes similaires offerts par Ford Performance, sera le premier à être présenté à la nouvelle école de course Ford Performance Racing School, basée au Charlotte Motor Speedway à Concord, Caroline du Nord. Tout comme les programmes déjà mis en place par l’école, les propriétaires ont l’occasion unique d’apprendre de première main les capacités de leur voiture grâce à une formation professionnelle dispensée par des instructeurs. L’entraînement se déroulera dans la salle de classe ainsi que sur l’un des meilleurs parcours routiers d’Amérique et sur sa première piste de quatre largeurs.

Les propriétaires de la toute nouvelle Shelby GT500 seront plongés dans les performances et les caractéristiques de maniabilité de leurs nouvelles voitures dans un environnement contrôlé. Ce cours intensif enseigne les techniques de virage, de freinage et de mise à l’eau en mettant l’accent sur la dynamique du Shelby GT500, y compris ses modes de conduite et sa fonction launch. Les propriétaires s’amuseront en apprenant tout sur les caractéristiques de performance de cette voiture excitante et auront l’occasion d’améliorer leurs compétences de conduite.

« Avec son groupe motopropulseur de niveau supercar, la toute nouvelle Shelby GT500 porte la Mustang à un niveau de performance autrefois réservé aux produits exotiques « , a déclaré Dave Pericak, directeur de la gestion de la gamme de produits Ford pour les entreprises. « Nous avons établi une nouvelle norme parmi les voitures de performance américaines avec notre V8 street-legal le plus puissant à ce jour, en plus de la boîte de vitesses la plus rapide jamais montée dans une Mustang pour une précision et une vitesse à toute épreuve. Le GT500 Track Attack est absolument essentiel pour aider les propriétaires à comprendre comment tirer le meilleur parti de leur voiture. Cela promet d’être une expérience passionnante – une expérience que les propriétaires n’oublieront jamais. »

Ford Performance Racing School fournira des Shelby GT500 que les participants pourront utiliser dans tous les exercices. Une deuxième journée facultative d’instruction sur piste sera offerte sur les Ford Mustang GT équipées de suspensions et de freins Ford Performance améliorés.

« Nous attendons avec impatience la première saison de GT500 Track Attack, d’autant plus que ce sera l’un des premiers programmes menés dans nos nouvelles installations de Concord « , a déclaré Dan McKeever, président, Ford Performance Racing School. « Shelby GT500 est une voiture exceptionnelle et offre une expérience de conduite exaltante. Notre école est l’endroit idéal pour démontrer ce qu’elle peut faire, tant sur la piste que sur la piste. Nos instructeurs professionnels peuvent aider n’importe qui à amener son expertise de conduite à un niveau supérieur, qu’il s’agisse d’un débutant ou d’un conducteur expérimenté. »

Ford couvrira les frais de l’école de conduite dans son intégralité, tandis que les propriétaires seront responsables de leurs frais de déplacement, d’hôtel et du programme Mustang GT d’une journée en option. Bien qu’elles ne soient pas encore finalisées, les options permettant aux propriétaires d’inviter des invités sont à l’étude. Les personnes intéressées à en apprendre davantage sur ce programme devraient s’inscrire ici pour recevoir plus de détails dès qu’ils seront disponibles.

L’école Ford Performance Racing School annoncera sous peu des plans et des horaires précis pour le GT500 Track Attack. Pour plus d’informations, visitez le site www.GT500TrackAttack.com

Nouvelle Toyota Yaris GR présentée au salon de Tokyo en janvier 2020

Nouvelle sportive inspirée des rallyes, la Toyota GR Yaris sera présentée en première mondiale le mois prochain au Japon dans le cadre du Tokyo Auto Salon. Elle intègre des technologies avancées, des connaissances et de l’expérience, acquises grâce à la participation de Toyota au Championnat du Monde des Rallyes (WRC) où la marque participe sous la bannière TOYOTA GAZOO Racing (TGR). Lire la suite

La Nouvelle Gordon Murray Automotive T50 est mise au point dans la soufflerie de l’écurie de F1 Racing Point pour une efficacité optimale

Gordon Murray Automotive (GMA) s’associe au Racing Point Formula One Team pour développer et tester l’aérodynamique de sa future supercar T.50. Selon Gordon Murray, le nouveau modèle axé sur le conducteur aura l’aérodynamique la plus avancée et le plus efficace jamais vue sur une voiture de route. En plus d’utiliser la soufflerie avancée sur route roulante de l’équipe de course à son siège de Silverstone (Royaume-Uni), GMA bénéficiera de l’expertise et des connaissances approfondies des ingénieurs hautement expérimentés de Racing Point. Lire la suite

Maserati Ghibli II 2L8

Maserati Ghibli II 2L8 (1992)

Maserati Ghibli II 2L8
1992 – 6 cyl. en V 24V Biturbo
284 ch – 260 km/h
1 385 kg

En parallèle de la version 2 litres réservée au marché intérieur italien, Maserati dédouble son offre Ghibli II au salon de Turin 1992 avec une variante de plus grosse cylindrée (2,8 litres). Maserati poursuit donc le développement vers le haut de sa saga Biturbo après la très exclusive Maserati Shamal. D’ailleurs, si la Maserati Ghibli II 2L8 reprend un patronyme d’une illustre GT de la firme au trident qui officia dans les années 60 et 70, elle s’inspire très nettement de la Shamal côté style. Pas étonnant, car c’est toujours Marcello Gandini, déjà auteur des facelift successifs des Biturbo (à compter de la série des 222, puis Racing, SR…) et de ladite Shamal. Et comme à chaque fois, l’argent disponible chez Maserati manque bien que Fiat soit entrée au capital depuis quelques années désormais. Résultat, Marcello Gandini doit composer sur une base existante en conservant de nombreux emboutis. Par opposition à la Shamal, la Maserati Ghibli II est basée non pas sur la plateforme raccourcie des Karif/Spyder/Shamal, mais sur celle des Biturbo coupés dont l’empattement est plus long au bénéfice de l’habitabilité. Deux objectifs dans ce relooking spécial « Gandini » : agressivité et aérodynamisme. Pour la première partie, le postulat de départ est parfaitement rempli, en témoigne les ailes élargies et musclées, la calandre frappée d’un gros trident ou encore les optiques de phares lenticulaires de la Shamal logés derrière une vitre. Côté aéro, la Maserati Ghibli II fait des progrès remarquables. Les gros boucliers sont plus enveloppants, et la malle arrière Lire la suite