Archives de l’auteur : admin

La nouvelle future Mercedes SL arrive dans sa phase de tests hivernaux

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Le nouveau modèle de voiture de sport MERCEDES-BENZ « 300 SL » (super-légère) fera ses premiers essais sur route en public cette semaine. Nous avons donc le plaisir de vous adresser ci-joint les données techniques de ce véhicule, ainsi qu’une photo. » Ces lignes, envoyées aux médias le 12 mars 1952 par la société alors connue sous le nom de Daimler-Benz AG, annonçaient rien de moins qu’une sensation mondiale : la première apparition publique de la nouvelle voiture de sport de course, la 300 SL. Lire la suite →

Nouvelle Skoda Fabia Rally2 evo Edition 120

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En l’honneur de son 120e anniversaire en compétition, ŠKODA Motorsport a créé la ŠKODA Fabia Rally2 evo Edition 120 exclusive. Seules 12 versions en édition limitée de cette voiture de rallye à succès seront disponibles. La ŠKODA Fabia Rally2 evo Edition 120 offre la majorité des améliorations techniques introduites pour la ŠKODA Fabia Rally2 evo 2021, complétées par des équipements supplémentaires, une livrée spéciale et des accessoires exclusifs. Les commandes de la ŠKODA Fabia Rally2 evo Edition 120 sont ouvertes. Lire la suite →

Nouvelles Jaguar Type E 60 Collector Edition restaurées par le département Jaguar Classic

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Jaguar Classic a dévoilé sa première paire de voitures de la Collection 60 de la Type E, et a révélé les spécifications complètes des 12 Type E 3,8 litres restaurées par des experts et améliorées avec soin pour célébrer les 60 ans de cette voiture de sport emblématique. La Type E a fait ses débuts mondiaux à Genève, en Suisse, le 15 mars 1961. La réaction du public à l’unique coupé disponible pour les essais était si forte que Jaguar a expédié en urgence une deuxième Type E, un roadster, de Coventry à Genève en une nuit. Lire la suite →

Maserati revient sur la Maserati Bora qui fête ses 50 ans

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Maserati célèbre la Bora, la première voiture routière à moteur arrière central de l’histoire de la Marque, tout comme la MC20 est le premier véhicule à moteur arrière central de la nouvelle ère. Le vent de la Maserati Bora traverse 50 ans d’histoire et marque l’aube d’une nouvelle phase pour la Marque : tous les nouveaux modèles partagent l’exclusivité, la sportivité et l’unicité qui ont toujours caractérisé le constructeur modénais, et la Bora a également transmis sa position de moteur, introduite pour la première fois sur la Tipo 63 (1961), reprise initialement sur la MC12, et maintenant une caractéristique clé de la nouvelle MC20. Lire la suite →

Maserati Spyder 4200 V8

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Maserati Spyder 4200 V8 Tipo M138

Maserati Spyder 4200 V8
2001 – 8 cyl. en V 32V
390 ch – 285 km/h
1 730 kg

La Maserati 3200 GT, conçue sous l’égide de Ferrari, a remis la firme au trident en 1998 sur le chemin de la réussite et de la prospérité. Design étincelant de Giorgietto Giugiaro (Ital Design), finition intérieure soignée et haut de gamme, performances élevées avec des manières civilisées, tout a été remis en question pour faire oublier la saga Biturbo de l’ère de Tomaso. Seul le V8 Biturbo qui est sous le capot avant est une réminiscence de cette époque désormais révolue à Modène où l’usine a été totalement modernisée pour l’occasion. Seulement voilà, ses feux arrière boomerang à LED, entre autre, lui interdit l’accès du juteux marché américain. Mais chez Ferrari, on a d’autres projets à commencer par l’intégration du V8 atmosphérique de Maranello dérivé de la Ferrari 360 Modena. Maserati dévoile ainsi pour 2001 la Maserati Spyder qui semble extrapolée de la Maserati 3200 GT. Semble, Lire la suite →

Chevrolet Camaro Mk4 FL V6 3L8 L36

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Chevrolet Camaro Mk4 FL V6 3L8 L36

Chevrolet Camaro Mk4 FL V6 3L8 L36
1998 – 6 cyl. en V 12V
293 ch – 200 km/h
1 615 kg

Depuis 1993, Chevrolet avait passé la 4e dans sa généalogie Camaro. Avec toujours John Cafaro et Charles Jordan responsables du design, les traits de la Camaro se sont aiguisés. Très moderne, la filiation avec la Camaro précédente est évidente. Pour 1998, Chevrolet modernise son coupé pour lui permettre de terminer sa carrière en beauté. L’essentiel des modifications concerne la face avant qui est modernisée avec de nouveaux optiques affleurant la carrosserie (alors que les précédents étaient enchâssés dans leur logement). C’est une vraie rupture avec la génération précédente, mais, et c’est affaire de goût, nous trouvons cette nouvelle proue plus fade et molle. Un comble pour une muscle car ! Pour le reste, c’est du déjà vu avec une ligne élégante et équilibrée, qui n’hésite pas à s’étirer sur près de 5 mètres de long. Voilà qui rappelle que c’est pour les grands espaces américains que la Chevrolet Camaro a été conçue en priorité. La carrosserie ne dispose d’aucune protection, et ses longs porte-à-faux sont particulièrement exposés Lire la suite →

Maserati revient sur Maria Teresa de Filippis la première femme à se qualifier pour un Grand Prix de Formule 1 au volant d’une Maserati 250F

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Maria Teresa de Filippis a été la première femme à se qualifier pour un Grand Prix de Formule 1, au volant d’une Maserati 250F. C’est une histoire de passion et d’audace et c’est pour cette raison que Maserati célèbre ses réalisations à l’occasion de la Journée internationale de la femme, le 8 mars.

Maria Teresa de Filippis est née à Naples en 1926 et a décidé d’entrer dans le monde de la course automobile presque comme un défi. En 1948, elle a participé à sa première course ; à seulement 22 ans, elle a remporté les 10 km Salerno-Cava de ‘Tirreni, catégorie 500cc de la catégorie des voitures de tourisme, en battant de façon décisive ses collègues masculins. Cette toute première victoire enflamme sa passion pour la course et, l’année suivante, elle triomphe dans plusieurs compétitions dans la catégorie 750cc. Lire la suite →

Nouvelle Hispano Suiza Carmen ou le retour du mythe

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Hispano Suiza, un fabricant espagnol de véhicules de luxe fondé à Barcelone en 1904 par la famille Suqué Mateu, poursuit son processus d’expansion internationale. Son nouveau modèle, la Carmen, et sa version plus sportive, la Carmen Boulogne, seront vendus en Allemagne par le groupe Mohr, dans son showroom exclusif situé à Motorworld München.

Pour Hispano Suiza, l’expansion en Allemagne est un énorme défi, qui est relevé avec beaucoup d’enthousiasme. Les hypercars exclusifs 100% électriques de la marque historique espagnole vont pénétrer le principal marché automobile en Europe pour attirer les clients les plus exigeants, avec un produit aux caractéristiques techniques et de design imbattables. Lire la suite →

Aston-Martin en F1 pour 2021

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Aston Martin est de retour au sommet du sport automobile mondial après que l’équipe Aston Martin Cognizant Formula One™ a fièrement dévoilé mercredi son candidat au championnat du monde de Formule FIA 2021 One™. L’étonnante nouvelle AMR21 annonce le début d’un chapitre vraiment significatif dans les 108 ans d’histoire de la marque, et porte les espoirs des fans de course automobile du monde entier avant ses débuts au Grand Prix de Bahreïn plus tard ce mois-ci.

La nouvelle voiture de l’équipe Aston Martin Cognizant Formula One™ ramène la marque britannique d’ultra-luxe au sommet du sport automobile mondial pour la première fois depuis plus de 60 ans. Elle a été dévoilée aujourd’hui, lors d’un lancement virtuel immersif très attendu devant un public mondial. Décrite par Lawrence Stroll, président exécutif d’Aston Martin, comme un « événement important dans l’histoire de l’automobile », la nouvelle concurrente sera la première voiture de Formule 1 d’usine à porter les célèbres ailes depuis que la DBR5 de Maurice Trintignant a franchi la ligne d’arrivée à Silverstone en 1960. Lire la suite →

Nouvelle Volkswagen Golf GTI Clubsport 45

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À l’été 1976, Volkswagen a lancé sur le marché une Golf particulièrement sportive : la GTI. À l’époque, personne chez Volkswagen ne se doutait que la Golf GTI deviendrait le modèle sportif compact le plus vendu au monde. C’est pourtant ce qui s’est produit : les 5 000 véhicules prévus à l’origine se sont transformés en plus de 2,3 millions à ce jour. Volkswagen a décidé de marquer le 45e anniversaire de ce modèle emblématique avec une version spéciale : la Golf GTI Clubsport 451 – une édition exclusive de la Golf GTI Clubsport de 221 kW/300 ch2. Une personnalisation accrue fait de la Clubsport 45 un modèle de collection, même neuve. Les précommandes débuteront très prochainement en France. Lire la suite →