L’approbation des règlements financiers, techniques et sportifs 2021 par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA marque la conclusion d’un travail complet mené par la Formule 1, la FIA et les équipes. Ils confirment également la vision du nouveau propriétaire de la F1, qui souhaite un sport plus équitable, plus divertissant et durable, sans trahir l’ADN qui nous fait aimer cette discipline complexe à laquelle Renault est fidèle depuis quarante-deux ans. Lire la suite
Pour célébrer le retour d’une voiture d’usine Brabham sur le circuit les 9 et 10 novembre 2019, Brabham Automotive a le plaisir d’annoncer l’inclusion d’une spécification de compétition dans la gamme Brabham BT62. Les clients de Brabham Automotive ont maintenant le choix entre trois variantes du BT62 :
– Voiture Ultimate Track
– Spécifications du concours, et
– Conversion conforme à la route
La production reste limitée à seulement 70 véhicules – quelle que soit la variante – avec toutes les voitures disponibles en livrée’Celebration’ ou’Signature’. Toutes les variantes, y compris les véhicules de compétition, sont disponibles en conduite à gauche ou à droite. Les véhicules de compétition peuvent être mis à niveau à tout moment selon les spécifications Ultimate Track Car ou Road Compliant. Lire la suite
Fiat Uno Turbo ie
1985 – 4 cyl. en ligne 8V Turbo
105 ch – 200 km/h
845 kg
Le Conseil de Surveillance de Peugeot S.A et le Conseil d’Administration de Fiat Chrysler Automobiles N.V. (“FCA”) (NYSE: FCAU / MTA: FCA) sont convenus à l’unanimité d’œuvrer en vue d’une fusion à 50/50 des activités des deux groupes. Les deux conseils ont donné à leurs équipes respectives le mandat de finaliser les discussions et conclure un Memorandum of Understanding dans les prochaines semaines. Le projet de rapprochement des activités du Groupe PSA et de FCA fait suite à des discussions intensives entre les dirigeants des deux groupes. Tous deux partagent la conviction qu’il y a une logique évidente dans cette initiative audacieuse, qui créerait un leader de l’industrie doté des capacités et des ressources nécessaires pour saisir avec succès les opportunités et gérer avec efficience les défis de la nouvelle ère de la mobilité. Lire la suite
La Golf est la voiture européenne la plus plébiscitée depuis plus de quatre décennies. Un nouveau chapitre de l’histoire de ce best-seller commence aujourd’hui, 24 octobre 2019, avec la première mondiale de la huitième Golf : digitale, connectée et intuitive. Jamais encore un modèle Golf n’avait été aussi précurseur. Avec le lancement simultané des versions hybrides, elle électrifie la catégorie des véhicules compacts. Son habitacle digital ouvre de nouvelles dimensions au fonctionnement intuitif. Avec la conduite assistée, sa vitesse de pointe atteint 210 km/h. La nouvelle Golf est la première Volkswagen à utiliser l’intelligence en essaim pour le trafic via Car2X, ce qui signifie qu’elle peut prévenir des dangers par anticipation. Sa première mondiale a lieu à Wolfsburg, où la Golf a été inventée, construite et perfectionnée au cours des 45 dernières années. La nouvelle Golf arrivera sur le marché allemand au mois de décembre.
– Offensive digitale. Les écrans et les commandes sont tous digitalisés, pour un fonctionnement intuitif
– Offensive hybride. La nouvelle Golf est la première Volkswagen à être mise sur le marché avec cinq versions hybrides (eTSI et plug-in hybrid)
– Offensive sécurité. La Golf est la première Volkswagen équipée, de série, de la communication Car2X
Les visiteurs de l’Illinois Route 66 Regent Street Motor Show (samedi 2 novembre), qui approche à grands pas, pourront visionner en avant-première le film très attendu Le Mans’66 qui sortira dans les cinémas britanniques dès le vendredi 15 novembre. Le film est basé sur la campagne d’Henry Ford II, qui a remporté un vif succès, pour se venger de son compatriote Enzo Ferrari – en Amérique, le film s’intitule en fait » Enzo Ferrari, le grand patron de l’industrie automobile » : Ford contre Ferrari. Lire la suite
Une série de voitures monoplaces construites en Nouvelle-Zélande, dont les performances rivalisent avec celles des voitures de Grand Prix des temps modernes, a été mise en vente par Rodin Cars, un constructeur de haute technologie émergent. Propulsé par le Cosworth GPV8, qui est basé sur le Cosworth XG qui a gagné ses galons dans le circuit de l’Indy Racing League, la nouvelle Rodin FZED fournira un puissant 675 ch à 9 600 tr/min. Le couple de pointe est de 490 Nm à 7 600 tr/min, tandis que la ligne rouge est de 10 000 tr/min. La Rodin FZED peut accélérer jusqu’au cap des 100 mph (160 km/h) en seulement 5,0 secondes et affiche une vitesse de pointe de 300 km/h. Lire la suite
GP F1 Mexico – Mexique 2019
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VETTEL (Ferrari)
3. BOTTAS (Mercedes)
Lamborghini Squadra Corse se tourne vers l’avenir avec deux avant-premières mondiales présentées lors de la finale mondiale à Jerez de la Frontera. Un teaser préfigure la nouvelle hypercar 12 cylindres qui fera ses débuts en 2020, tandis que l’Urus ST-X s’élancera pour la première fois sur un circuit, piloté par Tony Cairoli, neuf fois champion de Motocross.
Piste seulement mais pas de courses pour la super voiture de sport développée par Squadra Corse et conçue par le Centro Stile à Sant’Agata Bolognese. Il sera produit en édition limitée, avec des spécifications aérodynamiques et mécaniques conçues pour faire ressortir le meilleur de l’emblématique moteur V12 de 6,5 litres à aspiration naturelle qui développe 830 ch. L’événement présente en avant-première un certain nombre de particularités de la voiture, dont le grand aileron arrière, l’aircoop sur le toit et le capot avant de course avec double prise d’air.
La structure est composée d’un cadre avant en aluminium relié à la monocoque en fibre de carbone, conçu pour garantir les plus hauts standards de sécurité. Pour loger le moteur, un arceau de sécurité en acier a été créé afin de maximiser les caractéristiques de résistance à la torsion et à la flexion. La transmission séquentielle Xtrac à 6 rapports a une fonction structurelle portante, par rapport au compartiment de suspension, dont les bras sont directement reliés à la boîte de vitesses, garantissant une cinématique optimale et une amélioration significative du rapport rigidité/poids. Le différentiel est un type mécanique autobloquant innovant qui permet au conducteur d’ajuster dynamiquement sa précharge pour optimiser la maniabilité en fonction du circuit et des conditions de l’asphalte.
Sur circuit mais aussi hors piste, l’Urus ST-X, premier Super SUV du monde de la course, est équipé d’un moteur V8 biturbo et d’une structure plus légère. L’avant est équipé d’un capot en fibre de carbone avec prises d’air supplémentaires et l’arrière est caractérisé par l’aile en carbone et les échappements racing.
La carrosserie est dominée par la couleur Verde Mantis (vert) typique de la Lamborghini Squadra Corse, rehaussée de détails rouges ; le cockpit, renforcé par un arceau de sécurité tubulaire, est équipé de sièges racing et d’un système d’extinction d’incendie. La première course est prévue lors de la Finale Mondiale 2020 à Misano Adriatico, où les vainqueurs des quatre catégories du Super Trofeo Lamborghini auront l’occasion de défier des célébrités du sport automobile à deux et quatre roues sur une piste spéciale.
BMW 320i Cabriolet E30
1987 – 6 cyl. en ligne 12V
129 ch – 195 km/h
1 280 kg