Archives pour la catégorie Grand Tourisme

Chrysler Viper GTS

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Chrysler Viper GTS
1996 – V10 20V
384 ch – 292 km/h
1 518 kg

Le roadster Viper RT/10 avait déjà jeté un sacré pavé dans la mare ! Mais chez Chrysler, on ne compte pas s’arrêter en si bon chemin bien au contraire… Prenant en compte les différentes critiques, c’est désormais en coupé que la Viper s’est muée. Mais n’imaginez pas que Chrysler a simplement posé un toit sur la Viper RT/10. Tout a été revu de fond en comble pour amener la Viper GTS aux avant-postes. Une place qu’elle occupe d’ores et déjà par sa ligne toujours aussi magistrale : (très) long capot, bouche béante qui dévore l’asphalte, ailes renflées et rebondies, poupe à se damner singeant les Cobra Shelby des 24 Heures du Mans des années 60 avec son becquet intégré et ligne Lire la suite →

Ferrari 550 Maranello

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Ferrari 550 Maranello
1997 – V12 48V
485 ch – 312 km/h
1 690 kg

Après plusieurs années de moteur central arrière, la Grand Tourisme de Maranello opère le grand retour en arrière… ou plutôt en avant ! Pour 1997, Ferrari renoue ainsi avec la tradition des GT à moteur V12 avant. Pininfarina est toujours le designer de confiance qui a la lourde tâche de tracer des lignes tendues, élégantes, sans appendices aérodynamiques disgracieux mais en générant de l’appui. L’astuce provient donc du carénage inférieur, à l’instar de la Ferrari F355, qui génère de l’appui en favorisant l’effet venturi. Pour le reste, c’est certes classique et élégant, mais tous les artifices attendus sont là : feux ronds arrière enchâssés dans poupe surmontée d’un becquet intégré à la malle de coffre, jantes alu 18 pouces à 5 bâtons, ouïes de requin dans les flancs avant, deux Lire la suite →

Bugatti Veyron La Finale

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bugatti-veyron-la-finale-2015-3Lever de rideau sur une icône ! Au Salon de l’Automobile de Genève, Bugatti fête la Veyron, la super-voiture de sport de série la plus rapide au monde, dont les caractéristiques de puissance suscitent l’enthousiasme dans le monde entier depuis son lancement sur le marché, il y a dix ans. La Veyron est limitée à 450 exemplaires. Ces 450 véhicules ont tous été vendus. Avec la première mondiale de la dernière Veyron à Genève, un chapitre sans précédent de l’histoire automobile atteint son apogée. Bugatti présente la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse « La Finale », qui porte le numéro de châssis « 450 », aux côtés de la Veyron 16.4 qui a quitté il y a dix ans les ateliers de Lire la suite →

McLaren 540 C

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mclaren-540c-1La McLaren lance le second modèle de la catégorie Sports Series, la McLaren 540C Coupé, au Salon Automobile de Shanghai, qui se déroule du 20 au 29 avril 2015. La McLaren la plus abordable réalisée jusqu’à présent, la McLaren 540C Coupé, rejoint la 570S Coupé, lancée tout récemment, dans la Sports Series qui permet à la marque d’introduire son ADN provenant du sport automobile dans un nouveau segment. Cet ajout élève le nombre des nouvelles McLaren lancées en 2015 à quatre voitures afin de permettre à la marque de continuer sa croissance rapide. La 540C Coupé, qui Lire la suite →

Bentley EXP 10 Speed 6

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bentley-exp10-speed6-16Bentley Motors montre les orientations du futur du luxe et de la performance en exposant l’EXP 10 Speed 6 au Salon international de l’Auto de Genève 2015. Ce concept est l’interprétation britannique d’une sportive deux places combinant un design automobile moderne, une conception artisanale à la main, matériaux nobles et technologie de pointe. Depuis ses débuts victorieux sur les circuits de course jusqu’au succès actuel remporté dans le sport automobile, la vitesse a toujours fait partie de l’ Lire la suite →

BMW 850i E31

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BMW 850i E31
1989 – V12 24V
300 ch – 250 km/h
1 790 kg

Deux années de disettes chez BMW depuis l’arrêt fin 1988 de la lignée des coupés Série 6 E24 avec ses 635 CSI et M635 CSI. Une attente justifiée par le travail « kolossal » opéré par BMW : tout est nouveau ! Partis d’une page blanche, même la structure et la base de la Série 8 sont inédites et spécifiques. La rupture de style est très marquée avec le passé, puisque la BMW 850i arbore une ligne fuselée et très sportive : museau fin et plongeant mais large, avec des optiques rétractables pour favoriser l’aérodynamisme (Cx de 0,29), la ligne s’étire pour mourir sur une poupe large aux gros optiques écarlates. De profil pas de doute, la découpe des vitres Lire la suite →

Nissan 300 ZX Z32

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Nissan 300 ZX Z32

Nissan 300 ZX Z32
1990 – V6 24V Turbo
282 ch – 250 km/h
1 585 kg

La saga des coupés Z chez Nissan a glissé du sport vers des coupés sportifs mais confortables pour répondre à la demande du marché américain. Pour 1990, Nissan décide de redonner du tonus à une saga célèbre avec la Nissan 300 ZX Z32. Fumio Yoshida le designer de l’ancienne 240Z est rappelé et le résultat est tout simplement superbe. Moderne et sportif, le design de la Nissan 300 ZX Z32 est également efficace avec un Cx de 0,32. La ligne reste fluide mais tendue, basse mais large lui conférant une allure des plus sportive, et même plus, une véritable empreinte personnelle dans le monde des Lire la suite →

Mercedes-Benz 500 SEC W126

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Mercedes-Benz 500 SEC W126
1982 – V8 16V
231 ch – 226 km/h
1 610 kg

Après un coupé SLC controversé sur sa plastique, Mercedes-Benz profite de la sortie de sa limousine Classe S W126 pour en extrapoler un coupé aux lignes élégantes et très équilibrées dans la même veine que son ancêtre des années 60 et 70 dessinée alors par Paul Bracq. Outre le « petit » V8 3,8 litres présenté un an plus tôt, c’est pour 1982 que Mercedes-Benz étend la gamme de sa nouvelle Grand Tourisme avec le coupé 500 SEC (W126). Avec près de 4,8 mètres de long, la Mercedes-Benz 500 SEC est imposante mais masque son gabarit par un dessin finalement très fin et fluide dont le Cx de 0,34 confirme le travail des designers. De face, le doute n’est pas possible avec cette calandre béante accueillant en son centre une étoile, tandis que la poupe singe très nettement la berline dont Lire la suite →

Ferrari 599 HGTE Package

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Ferrari 599 HGTE Package
2009 – V12 48V
620 ch – 330 km/h
1 690 kg

Ferrari reste à l’écoute de ses clients et n’hésite pas à développer des évolutions de détails qui n’en sont finalement pas ! Pour sa Ferrari 599, Maranello a étudié le pack Handling Gran Turismo Evoluzione (HGTE) qui fait gagner six dixième sur un tour de la piste « maison » de Fiorano. Et sans que le confort en prenne pour son grade… Si en plus on vous dit que la Ferrari 599 HGTE dispose d’une présentation Lire la suite →

Porsche 911 GT3 RS (991)

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Autodesk VRED Professional 2014 SR1-SP7Avec la nouvelle 911 GT3 RS, Porsche abolit une fois de plus la frontière entre voiture de course et voiture de sport. Équipée de toute la technologie de compétition autorisée sur une 911 homologuée pour la route, elle offre également un grand confort de conduite au quotidien. Grâce au nouveau bloc moteur, son aérodynamique et sa construction légère, elle se montre encore plus puissante que la 911 GT3. Avec un temps au tour de 7 minutes et 20 secondes, la nouvelle 911 GT3 RS bat même le record historique de la supersportive Carrera GT, qui a parcouru la boucle nord du Nürburgring en à peine 7 minutes et 29 secondes. Cette sportive ultra-performante s’impose ainsi à nouveau comme la Lire la suite →