Porsche 911 GT3 996

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Porsche 911 GT3 996
2000 – 6 cyl. en ligne 24V (Flat 6)
360 ch – 302 km/h
1 350 kg

Après une saga de Porsche 911 RS (964 et 993), la noble maison de Zuffenhausen change son appellation mais pas sa recette miracle. En 2000, la nouvelle 911 GT3, basée sur la nouvelle Porsche 911 type 996, tant décriée pour le passage à l’eau, un style fade et une facilité de conduite trop évidente, est la digne héritière des modèles Porsche Cup de course ! D’ailleurs, rien que son look, un rien tapageur, annonce la couleur avec une assiette très basse, une face AV plus aérodynamique et agressive, tandis qu’un épais aileron se charge de plaquer son arrière-train Lire la suite

Lotus Esprit Turbo 1987

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Lotus Esprit Turbo 1987
1987 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
215 ch – 240 km/h
1 339 kg

La Lotus Esprit serait-elle immortelle ? On peut le croire, en raison de son apparition en 1977 et de ses évolutions successives tant stylistiques que mécaniques. Le Turbo a assurément été une étape marquante pour lui donner des performances à la hauteur de son châssis. Pour 1987, c’est Peter Stevens, le designer maison, qui a été chargé de remettre au goût du jour la ligne originelle dessinée par Giorgietto Giugiaro. Plus d’arrondis, pare-chocs intégrés dans l’air du temps, poupe modernisée avec des optiques plus proéminentes et jantes OZ Lire la suite

Honda NSX

Honda NSX

Honda NSX
1990 – 6 cyl. en V 24V
274 ch – 272 km/h
1 370 kg

Honda monte en puissance dans le sport auto. Avec son engagement qui devient progressivement victorieux en F1, Honda initie dès 1984 le projet NSX. Venir défier Porsche et Ferrari sur leurs terrains, celui des GT de luxe et de sport ! En 1989, La Honda NSX est dévoilée et le résultat est à la hauteur du talent des ingénieurs nippons. Un V6 à distribution variable VTEC autorise 274 ch à 7 300 tr/mn le tout dans un écrin de perfection, tant à l’intérieur Lire la suite

Jaguar XKR

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Jaguar XKR
1998 – 8 cyl. en V 32V Compresseur
375 ch – 250 km/h
1 640 kg

Depuis 1996, sous la houlette de Ford, Jaguar fait un retour remarqué sur le marché des coupés avec le remplacement du vieillissant (mais ô combien attachant !) XJ-S par le nouveau coupé XK8. Ligne reprenant certains tics de la mythique Type E, le coupé XK8 se dote d’un compresseur pour 1998 pour aller taquiner les références les plus sportives, Porsche 911 en tête ! Une blague ? Lire la suite

Nissan GT-R de retour dans la course de Bathurst

nissan-gt-r-nismo-gt3La Nissan GT-R effectuera son retour dans la course de Bathurst, qui aura lieu le mois prochain en Australie, avec une solide équipe de pilotes formée par Rick Kelly, Wolfgang Reip, Katsumasa Chiyo et Alex Buncombe. Engagés sous la bannière ‘Nismo Athlete Global Team’ ce quatuor participera à l’histoire de la « grande course » alors que la GT-R posera de nouveaux ses roues sur le circuit de Mount Panorama, après une absence de 22 ans. Sa dernière participation s’était soldée par une victoire. Lire la suite

Lotus Esprit V8

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Lotus Esprit V8
1996 – 8 cyl. en V 32V Turbo
330 ch – 280 km/h
1 380 kg

Souvent en panne de moteur noble, la Lotus Esprit hérite enfin pour 1996 d’un moteur à la mesure de son talent. Et pas n’importe lequel puisqu’il s’agit du tout nouveau V8 biturbo maison de 350 ch ! Toujours aussi basse (1,15 mètres de haut), plate, le trait originel de Giorgietto Giugiaro a été agrémenté de nouveaux boucliers plus proéminents et arrondis, tandis qu’un aileron AR fixe est apposé sur la croupe de l’Esprit V8. Extensions d’ailes Lire la suite

Corvette en force au Grand Prix d’Amérique

Chevrolet Corvette Stingray convertible and coupeDéjà partenaire du Grand Prix d’Amérique l’an dernier, Chevrolet renouvelle aujourd’hui son partenariat avec le plus mythique des rendez-vous hippiques du monde. A l’occasion de cette 93ème édition du Grand Prix, qui se déroulera le dimanche 26 janvier 2014, Chevrolet présentera pour la toute première fois au public français, la nouvelle Corvette Stingray. Lire la suite

Alpina B12 5L0

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Alpina B12 5L0
1990 – 12 cyl. en V 24V
350 ch – 275 km/h
1 880 kg

Alpina se fait fort de transformer les BMW de pointe. Et avec la BMW 850i commercialisée depuis 1990, nous attendions Alpina au tournant ! L’Alpina B12 reprend donc la base de la 850i. On retrouve donc cette ligne élégante et sportive avec sa proue digne d’un squale. Alpina a apposé sa griffe habituelle avec ses strippings, ses jantes alu à bâtons de 19″ et Lire la suite

Chevrolet Corvette C7 Z06

2015 Chevrolet Corvette Z06Chevrolet présente aujourd’hui la Corvette qui offre les meilleures performances sur circuit de l’histoire de la marque : la nouvelle Corvette Z06. Elle exploite tout le potentiel de la Corvette en disposant d’un niveau d’appui aérodynamique jamais atteint, d’au moins 625 ch fournis par un nouveau bloc suralimenté et d’une nouvelle transmission automatique huit vitesses. Toutes ces évolutions bénéficient, de plus, des systèmes d’aide à la conduite inaugurés par la Corvette Stingray. Lire la suite

Ferrari 599xx

599XX

Ferrari 599xx
2010 – 12 cyl. en V 48V
730 ch – 315 km/h
1 430 kg

Depuis les Ferrari FXX, dérivées laboratoires de l’Enzo, le constructeur de Maranello « offre » (moyennant espèces sonnantes et trébuchantes) l’opportunité à quelques clients de participer au développement de techniques pour les Ferrari de demain ! Fort de cette logique, en 2009 Ferrari dévoile la 599XX. Plus facile à piloter que la FXX, elle innove avec une perte de poids Lire la suite