Archives de catégorie : Voitures Japonaises

Subaru Impreza WRX STI 2014

Publié le par
Répondre

subaru-impreza-wrx-sti-2014-12

Subaru Impreza WRX STI 2014
2014 – 4 cyl. à plat 16V Turbo
300 ch – 255 km/h
1 507 kg

Pas facile de maintenir une légende en marche… Subaru l’expérimente depuis plusieurs générations d’Impreza. Coincé entre son histoire en rallye, ses choix technique qui ont forgé sa réputation (4 roues motrices et moteur boxer), Subaru peine à imposer les Impreza WRX STI en Europe et dans l’hexagone. En cause, un tarif plus réellement accessible… Pour son opus 2014, la nouvelle Subaru Impreza WRX STI conserve une carrosserie berline 4 portes avec malle AR. Ouf ! Celle de 2007 avait fâché les puristes avant de recevoir une malle AR en 2010. Continuer la lecture →

Lexus RC F Sport

Publié le par
Répondre

2013.12.25 LPMPDLa Lexus RC F est la plus puissante voiture Lexus à moteur V8 jamais offerte, son moteur produisant bien au-delà de 450 ch et son couple dépassant 520 N.m. Pour transférer de façon efficace une telle puissance aux roues, la RC F est équipée du premier différentiel à répartition vectorielle du couple au monde à être utilisé sur une voiture à moteur avant et à propulsion arrière pour procurer une tenue de route et des performances extraordinaires. La puissance motrice sera transmise par l’entremise d’une transmission à huit rapports nouvellement calibrée. Continuer la lecture →

Infiniti Q50 Eau Rouge sur circuit…

Publié le par
Répondre

Infiniti Red Bull Racing Filming Day with Sebastian VettelInfiniti a révélé dimanche dernier lors de l’ouverture du Salon Automobile de Beijing 2014 qu’un prototype du Q50 Eau Rouge avait été produit et testé sur circuit, signifiant ainsi que le Q50 Eau Rouge entre officiellement en phase d’étude de faisabilité. Le prototype Q50 Eau Rouge a été mis aux mains de Sebastian Vettel, Directeur de la Performance Infiniti sur Continuer la lecture →

Honda Accord Type R

Publié le par
Répondre

honda-accord-typer-1998-6

Honda Accord Type R
1998 – 4 cyl. 16V
212 ch – 230 km/h
1 344 kg

Honda positionne sa 6e génération d’Accord plus directement face aux ténors européens (406, Laguna, Passat, Vectra et Mondeo) pour octobre 1998 avec une berline plus courte de -9 cm par rapport à sa devancière. Pour coiffer la gamme, et c’est nouveau, une variante type R fait son apparition. Présentée avec le blanc « maison » (comme l’Integra éponyme), campée sur ses jantes Continuer la lecture →

Mazda RX8 FL

Publié le par
Répondre

mazda-rx8-fl-9

Mazda RX8 FL
2010 – Moteur rotatif (Wankel)
231 ch – 231 km/h
1 354 kg


En 2003, Mazda conservait ses gènes sportifs rotatifs mais changeait de catégorie en passant de la RX-7 à la RX-8. Enorme succès pour ce coupé sportif polyvalent, sportif et joliment dessiné, puisque plus de 170 000 exemplaires ont trouvé preneurs dans le monde ! Le malus avait stoppé net sa carrière en France, mais devant l’insistance de ses fans, la version Facelift (R3 FL) est commercialisée en France en Continuer la lecture →

Honda Integra Type R

Publié le par
Répondre

honda-integra-typer-1998-7

Honda Integra Type R
1998 – 4 cyl. 16V
190 ch – 231 km/h
1 125 kg

D’un coupé de grande diffusion plutôt banal de ligne, Honda a accepté de commercialiser en France pour 1998 la variante Type R. Toute de blanche vêtue, jantes bâtons 15″ comprises, la Honda Integra Type R est aussi intransigeante dans sa présentation (aileron, logo « Type R »…) que dans sa philosophie technique : moteur V-Tec de 190 ch rageur jusqu’à Continuer la lecture →

Nissan 200 SX S13

Publié le par
Répondre

nissan-200sx-s13-5

Nissan 200 SX S13
1988 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
171 ch – 225 km/h
1 245 kg

La Nissan Silvia avait tenté à plusieurs reprises de séduire les amateurs de coupés sportifs, mais sans trop de succès. Au salon de Paris 1988, Nissan a remis sa copie d’un coupé sportif 100% inédit : la Nissan 200 SX. Ligne élégante et très aérodynamique (Cx de 0,30), s’inspirant quelque peu de certains ténors européens plus prestigieux, la 200 SX vient judicieusement s’intercaler sous sa grande sœur la 300 ZX. Bien assise sur ses jantes de 15 pouces au dessin moderne, la 200 SX peut compter sur 171 ch bien présents grâce Continuer la lecture →

Infiniti G37 S Coupé

Publié le par
Répondre

infiniti-g37s-coupe-1

Infiniti G37 S Coupé
2011 – 6 cyl. en V 24V
320 ch – 250 km/h
1 718 kg

Après le succès de Toyota avec Lexus, mais aussi de Honda avec Acura, Nissan s’est également lancé dans sa marque premium avec Infiniti. Si le succès est surtout au rendez-vous aux Etats-Unis, la notoriété d’Infiniti en Europe et surtout en France est encore inexistante. Mais depuis 2011, la gamme G, et à fortiori le coupé G37S, est là pour conquérir le vieux continent. De beaux arguments, une ligne sobrement élégante et une finition de bon aloi le tout Continuer la lecture →

25 ans de Mazda MX-5

Publié le par
Répondre

Foto: Hildebrandt/LorenzMazda a mis en ligne aujourd’hui un site web spécial pour célébrer le 25ème anniversaire de son légendaire MX-5. Visant à connecter les fans et les clients du MX-5 du monde entier, ce site web offre un aperçu du passé et du futur du roadster le plus populaire de tous les temps, et intègre notamment des témoignages des ingénieurs de la marque à l’origine de son développement. Continuer la lecture →

Subaru Impreza WRX STi S

Publié le par
Répondre

subaru-impreza-wrxsti-2-5-1

Subaru Impreza WRX STi S
2010 – 4 cyl. à plat Turbo
300 ch – 255 km/h
1 505 kg

Depuis avril 2007, la Subaru Impreza a perdu sa ligne ! Souhaitant miser sur plus de confort et d’habitabilité, Subaru a opté pour une variante bicorps avec hayon et a même développé un boxer diesel unique au monde ! Mais heureusement, la raison semble revenir et Subaru a redynamisé mi- 2010 sa gamme Impreza en lui rendant le coffre qui lui manquait aux yeux de ses aficionados. Désormais la WRX STi Continuer la lecture →