Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 ch
1984 – 4 cyl. en ligne 8V
105 ch – 193 km/h
850 kg

Peugeot 205 GTI 1,6 litres 105 ch
1984 – 4 cyl. en ligne 8V
105 ch – 193 km/h
850 kg
Renault Spider
1996 – 4 cyl. 16V
150 ch – 215 km/h
930 kg
Peugeot 205 Rallye
1988 – 4 cyl. en ligne 8V
103 ch – 190 km/h
805 kg
Lotus Exige 2004
2004 – 4 cyl. en ligne 16V
192 ch – 235 km/h
875 kg
Lancia Delta HF Turbo
1983 – 4 cyl. en ligne 8V Turbo
130 ch – 195 km/h
1 000 kg
Peugeot 309 GTI16
1989 – 4 cyl. en ligne 16V
160 ch – 220 km/h
875 kg
Alpine A110 Mk2 Première Edition
2017 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
252 ch DIN – 250 km/h
1 103 kg
BMW M3 E46
2000 – 6 cyl. en ligne 24V
343 ch – 250 km/h
1 570 kg

| Modèle | Ford Escort RS Cosworth |
|---|---|
| Commercialisation | 1992 |
| Moteur | 4 cyl. en ligne 2.0 l. Turbo |
| Puissance | 220 ch |
| Transmission | intégrale |
| Poids | 1 275 kg |
| Vitesse maxi | 226 km/h |
| En bref : Conçue pour reprendre le flambeau de la Sierra en rallye, la Ford Escort RS Cosworth adopte un 2.0 turbo Cosworth de 220 ch et 290 Nm, la transmission intégrale et une carrosserie élargie à double aileron. Elle atteint 226 km/h et offre une motricité sans faille, mais le gros turbo d'homologation pénalise l'agrément à bas régime. | |
C’est une véritable lutte frénétique entre constructeurs dans le Championnat du Monde des Rallyes ! Lancia fait la course en tête depuis la fin des années 80 avec Toyota qui semble le seul apte de disputer la couronne avec sa Celica et Carlos Sainz au volant. Après une saga confiée à la Sierra RS Cosworth (d’abord en 2 roues motrices coupé 2 portes, puis berline 4 portes, c’est en 4 roues motrices qu’elle termine sa carrière), Ford donne son va-tout à la dernière Escort plus compacte et plus propice sur le papier à être agile dans les spéciales de rallye. Si la Ford Escort de série est du style passe-partout pour ne choquer personne à défaut de séduire, la version Cosworth se pose en total contre-pied ! Plus longue de 1,7 cm mais surtout élargie de +5 cm, la Ford Escort RS Cosworth se dote de la panoplie complète de la bête de rallyes : bouclier et bavette avant proéminent, ailes largement enflées dans le plus pur style BMW M3 E30 ou Lancia Delta HF Integrale, assiette abaissée posée sur des belles jantes de 16 pouces à 5 branches, double aileron arrière. A noter des entrées d’air éparses pour favoriser Continuer la lecture
Renault Clio 16S
1991 – 4 cyl. en ligne 16V
140 ch – 212 km/h
975 kg