GP F1 Shanghai 2017 – 9 avril

2017 Chinese Grand Prix, Sunday - Steve Etherington

GP F1 Shanghai (2017)
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VETTEL (Ferrari)
3. VERSTAPPEN (Red Bull)

Nous voilà déjà sur le 2e RDV de la saison de Formule 1 qui se déroule à Shanghai. Un tracé qui plait et réussi à Lewis Hamilton. Sera-t-il à même de déclencher son compteur de victoire en 2017 ? Les séances de qualification démontrent d’emblée son aisance et sa compétitivité. Talonné par un Vettel aussi confiant dans sa Ferrari qu’incisif, il réussi à se sortir sans encombre de Q1 interrompue à la dernière minute par la fougue mal maitrisée de Giovinazzi sur sa Sauber. Totalement éclatée, sa F1 laisse sur le revêtement du circuit quantité de débris de carbone. Une séquence qui ne permet non seulement pas à Grosjean (Haas) et Verstappen (Red Bull) de claquer un temps suffisant, mais le français sera même pénalisé sur la grille pour n’avoir pas relâché suffisamment les gaz alors que la séance est interrompue. A noter qu’Alonso sur sa McLaren se « bat comme un animal » pour se hisser dans les séances supérieures. Dans les bons élèves, on note Hulkenberg et son imparfaite Renault qui se hisse dans Q3, de même que Magnussen sur sa Haas. En Q3, les ténors se disputent les meilleures places à coup de centièmes, voire millièmes puisque Vettel arrache la 2e place devant Bottas (Mercedes) pour un millième ! Hamilton, en pole, Raikkonen en 4e et Bottas en 3e position et voilà les deux premières lignes identiques à celles de Melbourne… Lire la suite

Mercedes-Benz SLK 32 AMG Kompressor R170

mercedes-benz-slk32-amg-kompessor-r170-4

Mercedes SLK 32 AMG Kompressor R170
2002 – V6 Compresseur
354 ch – 250 km/h
1 420 kg

Depuis 1995 le SLK tient le haut du pavé des roadsters CC. Mais la concurrence s’active et le SLK semble s’essouffler. AMG a donc pensé à se pencher sur le petit roadster en adoptant ses recettes maisons : gros moteur 3,2 litres compressé des C32 AMG Kompressor, équipement de série copieux et prix salé. Coupé ou cabriolet Lire la suite

Mercedes-Benz A45 AMG W176

Mercedes A45 AMG W176

Mercedes-Benz A45 AMG W176
2013 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
360 ch – 250 km/h
1 480 kg

Changement de cap chez Mercedes-Benz avec une stratégie de rajeunissement dans les plus « petits » modèles tant dans les plateformes que la clientèle visée. Si la Classe B poursuit son chemin, la Classe A opère une révolution totale. Oubliez la saga des Classe A monospaces, c’est désormais la rupture à Stuttgart. Et quoi de mieux que la Mercedes A45 AMG pour l’illustrer. Ligne compacte et ramassée, posée sur des grosses jantes de 19 pouces, la A45 AMG annonce la couleur et se fait entendre par un échappement sonore malgré son « petit » 2 litres. « Petit » Lire la suite

Mercedes-Benz GLA 45 AMG

Mercedes-Benz GLA 45 AMG (X 156) 2013Mercedes-AMG franchit une nouvelle étape de son offensive produit en lançant sa toute dernière réalisation, le GLA 45 AMG. La marque sportive de Mercedes-Benz entend ainsi prendre part à la compétition dans un segment en plein essor, celui des SUV compacts, en proposant un modèle particulièrement dynamique. Avec sa silhouette aussi musclée que caractéristique, son équipement des plus exclusifs, son moteur et ses performances hors norme, le nouveau modèle fait figure d’exception en misant sur une puissance de 265 kW (360 ch) et un couple de 450 Nm qui font de son moteur le quatre cylindre de série Lire la suite

Mercedes-Benz S65 AMG V12 Biturbo W220

mercedes-benz-s65amg-w220-12

Mercedes-Benz S65 AMG V12 Biturbo W220
2003 – 12 cyl. en V 36V Biturbo
612 ch – 250 km/h
2 220 kg

Depuis 1999, la Mercedes Classe S a réconcilié les amateurs de berlines de prestige avec sa ligne élégante comparée à celle de la Classe S W140 plus carrée et massive. Après une variante 55 AMG, puis Kompressor, c’est désormais au tour du V12 6 litres biturbo de 612 ch de coiffer la gamme. Certes AMG, la S65 AMG n’en demeure pas moins une Classe S qui a profité au passage d’un léger facelift (optiques, détails et planche de bord), et reste élégante, même si les jantes de 19’’ se teintent de gris foncé en leur centre. Les deux double sorties Lire la suite

Mercedes-Benz C36 AMG W202

Mercedes-Benz C36 AMG W202 (1994)

Mercedes-Benz C36 AMG W202
1994 – 6 cyl. en ligne 24V
280 ch – 250 km/h
1 560 kg

Début 90, AMG et Mercedes-Benz signent leurs premiers accords de partenariat officiel. Le travail de qualité réalisé par les fondateurs d’AMG (Aufrecht et Melcher) a payé ! Pour 1994, la première AMG de l’ère Mercedes-AMG foule enfin le bitume de ses larges pneus. C’est la Classe C W202 qui est la première à profiter des talents du sorcier allemand. Et pour une première, c’est dans le mille avec une Mercedes-Benz C36 AMG qui conserve les tics de la firme à l’étoile (confort, finition, présentation, sécurité, innovation), en y ajoutant la devise d’AMG : Lire la suite

Mercedes-Benz S65 AMG (W222)

mercedes-benz-s65amg-w222-5Douze cylindres, une suralimentation biturbo, une puissance de 463 kW (630 ch) et un couple de 1 000 Nm… La nouvelle Mercedes-Benz S 65 AMG s’impose comme le véhicule le plus puissant de son segment, redéfinissant au passage toutes les normes établies. Ses performances exceptionnelles et son dynamisme à couper le souffle s’expliquent par une bonne raison : le moteur V12 biturbo AMG de 6,0 litres. Cela dit, grâce à la réduction de la consommation de carburant et au respect de la norme antipollution Euro 6, la nouvelle limousine V12 est parée pour l’avenir. Le train de roulement sport AMG, basé sur le système MAGIC BODY CONTROL, dispose de série de la fonction ROAD SURFACE SCAN, une première mondiale qui permet au train de roulement de « voir » la route. Sur la S 65 AMG, le caractère éminemment exclusif du design et de l’équipement va également de soi. Deux nouveaux développements – l’affichage tête haute et le pavé tactile – ont permis d’améliorer encore le confort et la sécurité. Lire la suite