Chrysler Crossfire Roadster
2004 – V6 18V
218 ch – 240 km/h
1 424 kg

Chrysler Crossfire Roadster
2004 – V6 18V
218 ch – 240 km/h
1 424 kg
Ford met les bouchées doubles et revendique un programme sportif jusqu’à 2020 à donner le tournis même aux plus passionnés. La Ford GT cru 2015 est une des étapes vers cet objectif venant ainsi grossir les rangs déjà constitués des Focus RS, F-150 Raptor, Shelby GT350 et Shelby GT350R. La Ford GT démarrera sa production l’année prochaine et viendra célébrer sur différents marchés les 50 ans de la victoire au Mans 1966 avec le triplé des Ford GT 40 aux 3 premières places. Classique propulsion avec moteur V6 central arrière, la Ford GT profite des derniers raffinements pour privilégier la performance et Lire la suite
Nissan 370 Z Roadster
2010 – V6 24V
328 ch – 250 km/h
1 524 kg
Mercedes SLK 32 AMG Kompressor R170
2002 – V6 Compresseur
354 ch – 250 km/h
1 420 kg
En mars 1985, Volvo Car Corporation présentait le fruit d’une nouvelle coopération entre la Suède et l’Italie dans le domaine du luxe : la Volvo 780, dessinée et construite par Bertone à Turin. L’événement s’est produit sur le stand Volvo Cars au Salon de Genève. Des coupés Volvo réalisés en petites séries pour couronner la gamme existaient depuis le début des années soixante. Volvo a très tôt compris l’importance d’élargir son offre à de nouveaux segments de marché grâce à de tels Lire la suite
Honda Legend V6 3L2 KA7
1992 – V6 24S
205 ch – 224 km/h
1 550 kg
Ford Probe V6 2L5
1994 – 6 cyl. en V 24V
165 ch – 215 km/h
1 295 kg
Honda Legend Coupé V6 KA8
1992 – V6
205 ch – 230 km/h
1 545 kg
Mercedes SLK 350 R172
2011 – V6 24V
306 ch – 250 km/h
1 540 kg
La 1 000ème Lotus Exige est sortie des chaînes de production de l’usine d’Ethel. Depuis leur lancement en 2012, les Lotus Exige S et Exige Roadster S poursuivent l’aventure de la conduite sportive et sans édulcorant tout en se dotant d’une mécanique de plus gros calibre avec le V6 Toyota déjà vu sous le capot de l’Evora. Les clients sont particulièrement fans de l’Exige S en lui réservant un accueil excellent avec de beaux scores de ventes en premier lieu au Japon où elle réalise la plus grosse partie de ses ventes, suivent ensuite Angleterre, Suisse, Australie, Hong Kong et Belgique. Lotus poursuit le développement de sa gamme Exige S et la 1 000e produite est d’ailleurs un modèle équipé de la boîte automatique (une Exige S Auto) qui va servir à l’équipe de tests et développement. Lire la suite