Mercedes-Benz 500 SEC AMG W126

Mercedes-Benz 500 SEC AMG W126

Mercedes-Benz 500 SEC AMG W126
1983 – 8 cyl. en V 16V
276 ch – 240 km/h
1 610 kg

Chez AMG, dans les locaux d’Affalterbach, la passion des voitures surplombées d’une étoile n’est pas qu’une simple image. Depuis les années 60, messieurs Melcher et Aufrecht s’escriment à transformer les notables Mercedes-Benz en voiture de sport, sans pour autant sacrifier les qualités intrinsèques de la marque allemande de Stuttgart. Les coupés SEC W126 présentés en 1981, avec leur ligne élancée et élégante signée Bruno Sacco, et les V8 sous le long capot devenaient des cibles de choix pour la course à l’armement dont AMG s’est fait une spécialité. La Mercedes-Benz 500 SEC AMG W126 passe donc d’emblée au traitement cosmétique chère aux hommes qui président AMG : suppression des chromes qui sont peints pour l’occasion de la même teinte que la carrosserie, logotypes et étoiles compris. Généralement, c’est une teinte noire intégrale, également reprise sur le voile des jantes alu AMG 15 pouces à 5 branches. Si c’est Lire la suite

Nouvelles Maserati Trofeo Collection 2020

Maserati écrit un nouveau chapitre de son histoire en élargissant sa collection Trofeo. Après le lancement en 2018 de la Levante Trofeo, la version la plus extrême et la plus puissante du SUV, les nouvelles Quattroporte et Ghibli Trofeo sont maintenant disponibles, atteignant le sommet de la performance, de la sportivité et du luxe. Pour souligner une fois de plus l’identité entièrement italienne de Maserati, les couleurs choisies pour le lancement de la collection Trofeo sont celles du drapeau du pays : vert pour la Quattroporte, blanc pour la Levante et rouge pour la Ghibli, qui se combinent avec le chrome bruni et les garnitures rouges brillantes pour un look particulièrement agressif et élégant. Lire la suite

Nouvelle Lamborghini Essenza SCV12 pour les tracks days

Automobili Lamborghini présente l’Essenza SCV12, l’hypercar de piste en édition limitée à 40 exemplaires, développée par Lamborghini Squadra Corse et conçue par Lamborghini Centro Stile. Descendant direct de voitures telles que la Miura Jota et la Diablo GTR, le SCV12 d’Essenza est équipé du plus puissant moteur V12 à aspiration naturelle jamais développé par Lamborghini, associé à un aérodynamisme inspiré des prototypes de course et à de nouvelles solutions techniques conçues pour une expérience de conduite ultime. Lire la suite

Nouvelle Mercedes-Benz AMG Project One en essai sur circuit

Le développement de l’hypercar Mercedes-AMG Project ONE entre dans une nouvelle phase, ce qui le rapproche de plus en plus des normes de production : plusieurs modèles de pré-production s’entraînent maintenant sur le terrain d’essai et le centre technologique de l’entreprise à Immendingen. Les essais ont donc maintenant largement quitté les bancs d’essai pour se concentrer de plus en plus sur les pistes d’essai. Pour la première fois, les responsables du projet ont également autorisé l’essai de l’unité de puissance hybride très complexe et entièrement électrifiée, d’une puissance totale de plus de 735 kW (1000 ch). Lire la suite

Bentley annonce le démarrage de la nouvelle Bentley Continental GT Pikes Peak

Le premier d’une série limitée de 15 exemplaires de la Pikes Peak Continental GT de Mulliner a été construit dans l’usine Bentley de Crewe, en Angleterre, qui est neutre en carbone.

Le modèle en édition limitée est doté d’une peinture exclusive Radium by Mulliner, d’un kit de carrosserie en fibre de carbone, d’étriers de disque de frein Acid Green et de pneus Pirelli P Zero Colour Edition. 35 % des véhicules alloués comprennent également l’autocollant de montagne en option, le même que celui du véhicule détenteur du record. Les détails de l’intérieur sont composés d’un intérieur en Alcantara complété par des coutures et des accents contrastés en Radium, des boucliers et des ceintures en fibre de carbone, y compris un Pikes Peak Overlay sur le bouclier des passagers, et des housses de haut-parleurs exclusives de B&O en finition anodisée noire et Radium. Lire la suite

Ford Escort XR3i Phase 2

Ford Escort XR3i Phase 2 (1986)

Ford Escort XR3i Phase 2
1986 – 4 cyl. en ligne 8V
105 ch – 185 km/h
935 kg

Depuis 1980, la Ford Escort XR3 puis XR3i capitalise son succès sur une esthétique plaisante et qui fait mouche. Bien plus que ses qualités dynamiques… Pour février 1986, Ford opère un facelift de mi-parcours pour son modèle à succès. Indispensable pour rester compétitif et séduisant face à une concurrence qui n’est pas endormie, bien au contraire (Golf 2 GTI, R11 Turbo, Kadett GSI). Ford a donc réactualisé poupe et proue avec un certain talent, offrant notamment un visage inédit et bien plus aérodynamique (-4 points de Cx gagnés). Les phares en amandes s’arrondissent et singent le style de la berline Scorpio. Le capot change de dessin et vient désormais jusqu’au milieu des phares avant réduisant l’ouverture de calandre à sa plus simple expression. Cela impose une deuxième ouverture dans le bouclier qui est désormais d’une seule partie et plus enveloppant. La poupe profite également d’un bouclier plus enveloppant. Toujours pour une touche Lire la suite

Lunaz transforme les vénérables Rolls-Royce Phantom et Silver Clouds en limousine électrique

Lunaz, le principal créateur de voitures électriques classiques, est ravi d’annoncer le début de la production des seules voitures Rolls-Royce électrifiées au monde. La marque Rolls-Royce rejoint les voitures électriques classiques existantes de Jaguar et Bentley dans le portefeuille de Lunaz.

Une Rolls-Royce Phantom V de 1961 a maintenant terminé le processus de ré-ingénierie de Lunaz. Ce processus comprend la restauration de la base et l’incorporation du groupe motopropulseur électrique exclusif de Lunaz ainsi qu’une suite complète de mises à jour matérielles et logicielles. L’allocation de production pour la première tranche de voitures Rolls-Royce par Lunaz sera strictement limitée à 30. Les commandes sont déjà prises auprès de la clientèle existante de Lunaz et de certaines des institutions les plus célèbres et les plus influentes du monde. Lire la suite

Qui gère la carte grise lors d’un leasing ?

Dans le cadre d’un contrat de LOA (Location avec Option d’Achat), aussi appelé leasing, certaines responsabilités incombent au locataire. C’est notamment le cas en ce qui concerne une grande partie des démarches de carte grise en leasing. Il faut donc bien s’informer sur ce qu’il est possible de faire, en tant que locataire de la voiture et ce qui est réservé à la société, émettrice du contrat. Voici quelques informations bien utiles, pour comprendre le fonctionnement du certificat d’immatriculation en LOA.

Le principe du leasing

Le contrat de LOA, est un contrat de location, qui lie une personne et une société automobile. Concrètement, en tant que locataire, vous vous engagez à payer chaque mois, un loyer, pour pouvoir utiliser une voiture. Le contrat comprend également un service d’entretien du véhicule.

La carte grise en leasing, est un peu particulière. Et pour cause, même si vous avez la possibilité d’acheter le véhicule, à l’issue de votre contrat (option d’achat), vous n’en êtes pas le propriétaire. Sur le certificat d’immatriculation figurent donc deux mentions importantes : le propriétaire du véhicule (la compagnie qui édite le contrat) et le titulaire de la voiture (vous).

Obtenir sa carte grise en leasing

Lorsque vous signez un contrat de LOA, la plupart du temps, la société qui détient la voiture, vous fournit le certificat d’immatriculation, en même temps que les clés du véhicule. Si, toutefois, cela n’est pas le cas, vous devez faire une demande de carte grise en ligne, comme lors d’un achat de véhicule. Attention cependant, certains justificatifs précis vous seront demandés, pour justifier votre demande, auprès des services préfectoraux.

La personne en charge de la carte grise en leasing

Même si vous n’êtes pas le propriétaire officiel du véhicule, vous devez, en tant que titulaire, prendre en charge les différentes démarches, liées à la mise à jour de la carte grise en leasing. Cela comprend notamment les démarches qui concernent la modification des informations sur le titulaire, à savoir :

  • Changement de nom ou de prénom (à la suite d’un jugement concernant votre état-civil, d’un jugement de divorce ou d’un mariage).
  • Modification de l’adresse du titulaire (déménagement ou changement du nom de rue).
  • Demande de duplicata (à la suite d’un vol, d’une perte ou d’une détérioration de la carte grise).

Pour réaliser ces différentes procédures sur le site de l’ANTS ou via un professionnel de la carte grise en ligne, vous n’aurez pas besoin de contacter la société avec laquelle vous avez signé le contrat de LOA. Vous pourrez directement remplir le formulaire de demande en ligne et fournir les pièces justificatives obligatoires.

Attention, dans le cadre d’un contrat de ce type, vous ne pouvez pas céder le véhicule comme bon vous semble. Vous n’en êtes pas propriétaire, vous n’avez donc pas la possibilité de faire une déclaration de cession en ligne, démarche obligatoire pour valider un changement de propriétaire de la carte grise. Plus d’infos sur ce blog.

Confier ses démarches carte grise en ligne à un professionnel agréé

Puisque c’est vous, qui êtes en charge de gérer la carte grise en leasing, vous pouvez tout à fait choisir de faire appel à un prestataire spécialiste en carte grise, pour vous aider dans votre démarche. Le rôle de ces experts en immatriculation, est de prendre en charge, à votre place, la partie administrative, parfois complexe.

Attention cependant, à bien vérifier que la société que vous choisissez, est agréé par la Préfecture et par le Trésor Public. Pour le savoir, il vous suffit de repérer les numéros d’agrément, qui doivent apparaître, sur le site de carte grise en ligne.

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