Archives de l’auteur : admin

Chevrolet Corvette C6 Z06

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2006 Chevrolet Corvette Z06

Chevrolet Corvette C6 Z06
2006 – 8 cyl. en V 12V
512 ch – 320 km/h
1 419 kg

La Corvette, c’est une institution US dans la voiture de sport depuis 1953. Pour son 6e acte, la Corvette C6 s’est dotée en 2006 d’une version affûtée la Z06. Le V8 grimpe en cylindrée pour atteindre 7 litres et 512 ch tandis que le châssis se met au diapason. Virile mais désormais efficace, la Corvette Z06 se frotte sans complexe à une concurrence européenne huppée avec un avantage Lire la suite →

Mercedes-Benz CL63 AMG 5.5 Biturbo W216

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CL-Klasse

Mercedes-Benz CL63 AMG 5.5 Biturbo W216
2010 – 8 cyl. en V 32V Biturbo
544 ch – 250 km/h
2 135 kg

Depuis 2007, le CL avait été revisité en profondeur par Mercedes-Benz et avait opté pour un retour à un style plus cossu, certainement en phase avec la majorité de ses clients, essentiellement américains et asiatiques. Les versions 63 AMG et 65 AMG se chargeaient de la partie « sport ». A l’automne 2010 c’est l’occasion d’un facelift discret selon la tradition maison, mais surtout Lire la suite →

Nouvelle Mini Cooper et Mini Cooper S

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mini-cooper-s-2014-32Nouvelle édition de l’original dans le segment des petites voitures premium , nouvelle MINI de design émotionnel propre à la marque, relation encore plus optimisée entre le plaisir de conduire et la consommation de carburant, technologie de connexion encore plus innovative et fonctionnalité plus raffinée ; progrès significatifs au niveau de l’habitabilité, de la sécurité, de la dotation, de la qualité des matériaux et de la finition tout autant que de la sportivité et du confort de conduite, autant de caractéristiques qui sont le résultat d’une substance de produit développée résolument et dans le détail Lire la suite →

Aston-Martin DBS mk2

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Aston-Martin DBS Mk2
2007 – 12 cyl. en V 48V
517 ch – 302 km/h
1 695 kg

Remplacer la tonitruante Vanquish en se basant sur la DB9, telle est la gageure d’Aston-Martin. Comment en effet passer d’une lourde GT de prestige à une supersportive capable de venir bousculer la Ferrari 599 Fiorano ?… La réponse s’appelle DBS. La ligne générale reste celle de la DB9 mais une fois passée à la cure de testostérone. Les narines bien aérées, le capot bombé, tous les détails de la DBS Lire la suite →

Ferrari 458 Italia hommage à Niki Lauda

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ferrari-458-niki-lauda-12013 marque la sortie du film Rush, du réalisateur primé aux Oscars Ron Howard, qui raconte la rivalité opposant Niki Lauda et James Hunt. Le propriétaire d’une voiture de la marque au cheval cabré a donc décidé de personnaliser sa nouvelle 458 Italia aux couleurs des Ferrari du milieu des années 70. À cette époque, la Scuderia remporte trois années d’affilée les titres de champion du monde des constructeurs et des pilotes grâce au pilote autrichien. Lire la suite →

Renault Laguna Coupé 3.5 V6

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Renault Laguna Coupé 3.5 V6
2008 – 6 cyl. en V 24V
240 ch – 244 km/h
1 522 kg

La Renault Laguna avait pâti au fil des générations de pépins de fiabilité qui ont terni ses scores de ventes. La dernière génération (septembre 2007), corrigea le tir mais manquait cruellement d’image et d’un design saillant. Pas grave, Renault a pensé à tout avec un coupé éponyme. Doté d’un design élégant et très réussi, avec un profil ¾ AR singeant les Aston Martin V8, la Laguna Coupé 3.5 V6 se distingue par un porte-à-faux AR raccourci pour donner du dynamisme à la ligne. En haut de l’affiche, le V6 3,5 Lire la suite →

Renault truste le podium du GP d’Austin aux USA

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renault-monopolise-podium-gp-austin-2013Les monoplaces propulsées par Renault ont trusté le podium du Grand Prix des USA, disputé aujourd’hui à Austin. Sebastian Vettel (Infiniti Red Bull Racing) a dominé la course devant Romain Grosjean (Lotus F1 Team) et Mark Webber (Infiniti Red Bull Racing). Après Bahreïn, l’Allemagne, la Corée et le Japon, il s’agit du cinquième Grand Prix marqué par le score parfait du moteur Renault sur podium. Lire la suite →

Abarth 500 695 Tributo Ferrari

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Fiat Abarth 500 695 Tributo Ferrari
2010 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
180 ch – 225 km/h
1 035 kg

En 1963 l’Abarth 500 695 SS rafle toutes victoires en compétition dans sa catégorie. A tel point qu’elle fut surnommée la Ferrari des Fiat 500 ! Un bel hommage que Abarth et Fiat ne manquent pas de perpétuer en 2010 avec la série spéciale limitée à 600 exemplaires baptisée Abarth 500 695 Tributo Ferrari. Avec sa présentation spécifique (seulement 4 couleurs : rosso corsa, giallo modena, blu abu dhabi et grigio titanio) Lire la suite →

Mercedes dévoile deux modèles AMG au Los Angeles Auto Show

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Mercedes-Benz S 65 AMG und SLS AMG GT FINAL EDITIONDeux salons (Los Angeles et Tokyo) et deux modèles AMG. Mercedes-Benz semble être présent tout azimut sur le segment des voitures de sport et des voitures de prestige pour notre plus grand plaisir. Ce sont donc deux modèles d’exceptions qui sont présentés en première mondiale aux salons de Los Angeles et de Tokyo : Mercedes-Benz S65 AMG (W222) et ses 630 ch (!) et Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition. Lire la suite →

Mercedes-Benz 280 SL Pagode R113

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mercedes-benz-280-sl-pagode-1031

Mercedes-Benz 280 SL Pagode R113
1967 – 6 en ligne 12V
170 ch – 200 km/h
1 415 kg

Mercedes-Benz tente le grand écart en 1963 avec le nouveau SL 230 Pagode (W113). Sa mission est de remplacer la (poussive) 190 SL et la (mythique) 300 SL. Pas simple, d’autant plus que bon nombres d’éléments mécaniques doivent être repris à des gammes existantes pour limiter les coûts. Le constructeur de Stuttgart réussi pourtant son impossible pari ! Dessinée avec maestria par Paul Bracq, et doté d’un toit « Pagode » qui lui vaudra son surnom, le SL Lire la suite →