Nouvelle McLaren 720S GT3X pour les sorties circuits et track days

McLaren Customer Racing a confirmé qu’une version sans restriction de sa voiture de course 720S GT3, la 720S GT3X, est disponible à la commande auprès du réseau de détaillants McLaren Motorsport. Conçue et développée en interne par la branche sport automobile de McLaren Automotive, la GT3X est destinée à une utilisation sur circuit uniquement mais n’est homologuée pour aucune classe de course ou championnat. Sans qu’il soit nécessaire de se conformer aux règlements de la compétition, les niveaux accrus de puissance et de performance ont permis à McLaren Customer Racing d’exploiter davantage les caractéristiques du châssis et de l’aérodynamisme de sa dernière spécification, la 720S GT3 victorieuse en course, afin d’optimiser le plaisir de la conduite sur circuit. Lire la suite

GP F1 Bahrein Sakhir 2021 – 28 mars

GP F1 Bahrein Sakhir 2021

GP F1 Bahrein Sakhir 2021
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull Honda)
3. BOTTAS (Mercedes)

Avec cette année de « gel » règlementaire et des monoplaces qui évoluent peut, mais sont avant tout plus développées dans le détail, les grosses nouveautés viennent des changements de pilotes. Retour tonitruant de Fernando Alonso chez Alpine, Vettel qui part se faire une santé chez Aston Martin, Ricciardo qui tente le pari McLaren, ou encore Sainz Jr. qui se frotte à Leclerc chez Ferrari. Ah, si dans les autres nouveautés marquantes, signalons Perez qui est devenu le coéquipier de Verstappen chez red Bull Honda, et Aston-Martin qui va se partager les Grands Prix de F1 en guise de Safety Car avec Mercedes. Selon les rendez-vous cela sera soit l’Aston Martin Vantage ou la Mercedes AMG GT. Dès les essais puis les qualifications, Red Bull impose sa supériorité à tous, y compris aux Mercedes. Derrière, les AlphaTauri sont aussi très véloces, suggérant ainsi tous les efforts réalisés par les motoristes de Honda. C’est donc Verstappen qui va réaliser la pole position devant Hamilton avec un écart minime. Bottas est 3e, et Charles Leclerc arrache sa place sur la 2e ligne. Derrière, Pierre Gasly et les McLaren sont sur la 3e ligne, tandis que Alonso et son Alpine sont en embuscade… Lire la suite

Nouvelle Bentley Continental GT Speed en détails

Bentley Motors dévoile les détails de la nouvelle Continental GT Speed – la routière la plus dynamique de Bentley en 101 ans d’histoire, et la version la plus performante de la luxueuse Grand Tourer, référence mondiale dans sa catégorie. Dessiné, conçu, développé et fabriqué à la main dans la luxueuse usine automobile neutre en carbone de Bentley, ce nouveau modèle de troisième génération s’appuie sur une longue tradition de variantes Speed. Présentée initialement en 2007 avec la Continental GT Speed de première génération – modèle plébiscité lui-même inspiré des modèles 3 litres Speed des années 1920 – la dernière GT Speed reste fidèle à l’esprit de la gamme et offre la combinaison ultime de luxe et de performance dans le Grand Tourisme.

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Skoda souligne ses 120 années de compétition automobile

ŠKODA Motorsport perpétue une tradition de 120 ans. En 1901, une moto L&K construite par les fondateurs de la compagnie, Václav Laurin et Václav Klement, participe à une course de 1 200 kilomètres entre  Paris et Berlin. Passant du deux au quatre roues seulement quatre ans plus tard, L&K est également devenu un nom familier dans le domaine des courses automobiles. Après avoir remporté des victoires au Rallye Monte-Carlo et aux 24 heures de Spa-Francorchamps (Belgique), ŠKODA célèbre d’autres victoires sur circuits et en rallye dans les années 1970 et 1980. Aujourd’hui, la ŠKODA FABIA Rally2 evo poursuit l’histoire à succès de ŠKODA Motorsport en remportant des titres dans le monde entier, dans les championnats nationaux comme au championnat du monde des rallyes de la FIA. Lire la suite

Nouvelles Jaguar Type E 60 Collector Edition restaurées par le département Jaguar Classic

Jaguar Classic a dévoilé sa première paire de voitures de la Collection 60 de la Type E, et a révélé les spécifications complètes des 12 Type E 3,8 litres restaurées par des experts et améliorées avec soin pour célébrer les 60 ans de cette voiture de sport emblématique. La Type E a fait ses débuts mondiaux à Genève, en Suisse, le 15 mars 1961. La réaction du public à l’unique coupé disponible pour les essais était si forte que Jaguar a expédié en urgence une deuxième Type E, un roadster, de Coventry à Genève en une nuit. Lire la suite

Nouvelles Abarth 595 Turismo, Competizione et Esseesse MY21

Une nouvelle année et une nouvelle gamme 595. 2020 a été une année de succès sportifs et commerciaux. En 2021, la marque Scorpion continue de «piquer», en inaugurant la nouvelle gamme 595. L’icône de la marque qui, incarne parfaitement les deux âmes de la marque: la performance et le style. Les quatre versions de la gamme – 595, Turismo, Competizione et Esseesse – prennent vie avec de nouvelles couleurs, des matériaux nobles, de nouveaux détails de style, une technologie de pointe et une grande personnalisation, pour souligner les nuances du caractère Abarth. Lire la suite

Nouvelle McLaren Artura

La première supercar hybride haute performance produite en série par McLaren concentre plus d’un demi-siècle d’expérience et d’expertise de la société dans le domaine des voitures de course et de route dans une supercar de nouvelle génération qui allie une technologie révolutionnaire à l’engagement pur de McLaren envers les conducteurs. Soutenue par la philosophie McLaren d’ingénierie ultralégère, la toute nouvelle Artura est la distillation de tous les attributs inhérents à une McLaren – design distinctif, performances inégalées, excellence dynamique et innovation technique – l’électrification apportant désormais les avantages supplémentaires d’une réponse encore plus rapide à l’accélérateur, de la réduction des émissions et de la possibilité de rouler en mode EV pur pour des trajets sans émissions jusqu’à 30 km*. Lire la suite

Nouvelle Porsche 911 GT3 Type 992

Porsche lâche la bride à la nouvelle 911 GT3. La septième édition de cette sportive hautes performances a également été développée en étroite coopération avec Porsche Motorsport. Plus que jamais, elle injecte de la technologie de course pure dans un modèle de série : l’essieu avant avec suspension à double triangulation et les caractéristiques aérodynamiques sophistiquées apportées par l’aileron arrière « col de cygne » et le saisissant diffuseur issu de la 911 RSR, une voiture de course auréolée de nombreux succès en catégorie GT, ainsi que le six cylindres de type boxer de quatre litres et 375 kW (510 ch) sont autant d’éléments empruntés au groupe motopropulseur de la 911 GT3 R, testée et approuvée en courses d’endurance. Le fougueux moteur au chant impressionnant est aussi utilisé pratiquement en l’état dans la nouvelle 911 GT3 Cup. Il en résulte une fabuleuse machine : efficace et charismatique, précise et hautes performances, parfaite pour le circuit et superbe pour la route au quotidien. Lire la suite

Des versions spéciales Final Edition pour les Lotus Exige et Lotus Elise qui deviennent les futures Classic de la marque

Cette année marque la fin d’une époque pour Lotus Cars. Alors que l’entreprise se dirige vers un avenir passionnant, comme l’indiquent les récentes annonces, il est temps de produire l’emblématique Elise et l’Exige, créatrice de genre, après 25 et 21 ans respectivement. En l’honneur de ces deux modèles légendaires, Lotus a annoncé une gamme de cinq nouvelles voitures en édition finale qui ont une puissance plus élevée, des spécifications plus standard et – dans le vrai style Lotus – un poids léger. Lire la suite

Nouvelle Toyota Gazoo GR10 Hybrid Hypercar

Les Champions du Monde en titre et trois fois vainqueurs consécutifs des 24 Heures du Mans défendront leurs couronnes contre de nouveaux constructeurs concurrents avec cette version de course dérivée de la prochaine hypercar sur route Toyota, dotée de la technologie développée dans la TS050 HYBRID et mise en avant pas signature Racing Hybrid.

Le prototype de course GR010 HYBRID a été développé au cours des 18 derniers mois en partenariat, par les ingénieurs du siège de l’équipe à Cologne, en Allemagne, et les experts des groupes motopropulseurs hybrides électriques du centre technique de Higashi-Fuji au Japon. Lire la suite