Lamborghini Huracan LP610-4
2014 – 10 cyl. en V 40V
610 ch – 325 km/h
1 422 kg

Lamborghini Huracan LP610-4
2014 – 10 cyl. en V 40V
610 ch – 325 km/h
1 422 kg
Ferrari LaFerrari
2014 – 12 cyl. en V 48V Hybride
963 ch – 350 km/h
1 420 kg
Lancia Delta HF 4WD
1986 – 4 cyl. Turbo
165 ch – 208 km/h
1 190 kg
Alfa Romeo GTV Twin Spark 16V
1995 – 4 cyl. 16V
150 ch – 215 km/h
1 365 kg

Edonis V12 Biturbo
2000 – 12 cyl. en V 48V Biturbo
700 ch – 359 km/h
1 300 kg
Maserati GranCabrio Sport
2011 – 8 cyl. en ligne 32V
450 ch – 285 km/h
1 980 kg
Lamborghini Aventador LP700-4
2011 – 12 cyl. en V 48V
700 ch – 350 km/h
1 650 kg
Ferrari 512 TR
1992 – 12 cyl. à plat 48V
428 ch – 305 km/h
1 630 kg
Après ses débuts officiels au 84ème Geneva International Motor Show, la ‘plus Abarth des Abarth’ prend la route pour la première fois. Pesant 997 kg, étant équipée d’un moteur T-Jet 1.4 de 190 ch, délivrant le meilleur rapport poids-puissance de sa catégorie (5.2) et passant de 0 à 100 km/h en seulement 5,9″, l’Abarth 695 biposto sera la voiture officielle de la seizième édition du rallye « Gumball 3000 ». Lire la suite
La Fiat Abarth 695 fut présentée pour la première fois lors du Salon de l’Automobile de Genève en 1964. Avec sa cylindrée de 699,5 cm3 et une puissance maximum de 30 ch, le véhicule atteignait une vitesse de pointe de 130 km/h et était appréciée pour sa maniabilité et sa polyvalence, à la fois en ville et sur routes mixtes. La caractéristique la plus évidente de l’Abarth 695 fut l’amélioration de l’accélération : de 60 à 80 km/h en 5,2 s. Lire la suite