Aston-Martin V12 Vantage S

aston-martin-v12-vantage-s-36

Aston-Martin V12 Vantage S
2013 – V12 48V
573 ch – 330 km/h
1 615 kg

Aston-Martin avait mis au chausse-pied le gros V12 de 6 litres sous le capot de la « petite » Vantage en 2009. Depuis la concurrence n’est pas restée en veille et largué les amarres. Malgré des moyens plus limités jusqu’à ce que le partenariat avec AMG se concrétise, Aston-Martin joue sur les évolutions et propose une V12 Vantage S. Un « S » qui sous-entend de profondes modifications pas nécessairement visibles depuis l’extérieur. Il faut avouer que la ligne de l’Aston-Martin V12 Vantage S est toujours dans le coup avec un charme très présent. Râblée, la poupe arrondie, large et rehaussée d’un becquet intégré, capot et ses fentes de refroidissement Lire la suite

Ferrari 275 GTB vendue 9,4 millions de dollars

ferrari-275-gtb-chassis09079-1966-5C’était l’attraction attendue des amateurs et connaisseurs et le moins que l’on puisse dire est que les dernières enchères ont tenue leurs promesses. La Ferrari 275 GTB de 1966, chassis numéro 09079, a  changé de main pour un montant de 9,4 millions de dollars dans une soirée d’enchère à Scottsdale. Cette voiture a remporté les 24 Heures du Mans en 1967 sous les couleurs de l’écurie Filipinetti et était la 11ème des 12 voitures produites. Cinq autres Ferrari ont été également adjugées sous les coups de marteau du commissaire primeur au cours des mêmes enchères pour une valeur totale de 2 millions de dollars.
Lire la suite

Aston-Martin DB9

aston-martin-db9-coupe-16

Aston-Martin DB9
2004 – V12 48V
450 ch – 300 km/h
1 760 kg

On pouvait reprocher à l’Aston Martin DB7 un patchwork technique puisé dans le catalogue Jaguar. En 2004, c’est une nouvelle GT 100% Newport Pagnell qui est présentée sous la forme de l’Aston Martin DB9. Sous le crayon de Henrik Finsker, l’Aston Martin DB9 étire une ligne faite d’élégance teintée de sport, le tout en Lire la suite

Ferrari 250 GTO Lady Blue

ferrari-250-gto-3445-1962-lady-in-blue-8Une des stars des circuits des années 60 fait un retour remarqué après plus de 2 années passées au département des restaurations Classiques de Ferrari. Elle peut désormais rejoindre le garage de son heureux propriétaire aux USA. Lors de son séjour à Maranello, cette Ferrari 250 GTO a été intégralement restaurée du moteur au châssis en revenant à sa configuration d’origine lorsqu’elle fut alors livrée en 1962 à Lire la suite

Lamborghini Diablo Roadster VT

lamborghini-diablo-roadster-1996-4

Lamborghini Diablo Roadster VT
1995 – V12 48V
492 ch – 325 km/h
1 625 kg

Après la Diablo en 1990, la transmission VT en 1993, la Diablo ôte son couvre-chef en 1996 sans rien perdre de sa velocité ! Exclusivement livrée avec la transmission intégrale VT, la Diablo Roadster se dote de jantes alu et d’un bouclier d’un dessin nouveau. Son toit escamotable manuellement peut se placer sur le capot moteur ou dans son garage… Avec une telle déclinaison, Lamborghini met alors sur Lire la suite

Ferrari F60 America

ferrari-f60-america-3Ferrari North America célèbre les 60 ans de présence de la marque sur le continent nord américain avec un modèle exclusif et très limité. Maranello est revenu à ses sources des années 50 et 60 où le marché américain très demandeur de voitures exclusives et d’exception pouvait profiter de versions spéciales produites à la demande des clients. La Ferrari F60 America chargé de commémorer cet anniversaire de la présence de Ferrari en Amériques est donc ultra limitée à… 10 exemplaires seulement ! Nul doute que les collectionneurs les plus avertis et acharnés vont s’arracher les bons de commandes. La Ferrari F60 America combine Lire la suite

Ferrari 612 Scaglietti

ferrari-612-scaglietti-25

Ferrari 612 Scaglietti
2004 – 12 cyl. en V 48V
540 ch – 320 km/h
1 875 kg

Après la sculpturale 456 GT, Ferrari nous offre en 2004 une variante plus Grand Tourisme et plus massive du genre 2+2 avec la Ferrari 612 Scaglietti. Plus de luxe, plus de puissance et plus de volupté avec une pointe de sportivité. Avec près de 5 mètres de long et près de 1,9 tonnes, la Ferrari 612 Scaglietti joue dans la cour des Mercedes CL… Mais est-ce cela que l’on attend Lire la suite

Aston-Martin Vanquish 2012

aston-martin-vanquish-2012-10

Aston-Martin Vanquish 2012
2012 – 12 cyl. en V 48V
573 ch – 295 km/h
1 739 kg

Aston Martin poursuit sa politique de gamme avec le retour de la Vanquish pour 2012. Pas de révolution de palais pour cette génération, mais avant tout des évolutions techniques héritées de ses sœurs, à commencer par la rare One-77 ! On retrouve donc la ligne dont la silhouette est commune aux Virage, DB9, V8 et Rapide, mais en intégrant de nombreux détails inaugurés par la One-77 : découpe acérée des optiques arrière, traits aiguisés lacérant les flancs… Elancée, Lire la suite

Aston-Martin V12 Vantage

am-v12-vantage-6

Aston-Martin V12 Vantage
2009 – 12 cyl. en V 48V
517 ch – 305 km/h
1 680 kg

Depuis janvier 2006, Aston-Martin a complété son offre vers le bas, mais sans ternir son image exceptionnelle. La Vantage, avec un V8 qui a évolué à 426 ch en 2008 (contre 386 ch), vient jouer avec talent dans la cours des F430, Gallardo, R8 et 911. Et comme toutes ses rivales montent en puissance et/ou s’allègent, la Vantage reçoit au chausse-pied le gros V12 de 6 litres de la Lire la suite

Lamborghini Diablo SV

lamborghini-diablo-sv-1996-1

Lamborghini Diablo SV
1996 – 12 cyl. en V 48V
500 ch – 320 km/h
1 530 kg


Comme au temps de la Miura, Lamborghini ressort l’appellation SV (Sport Veloce) pour sa Diablo. La recette est simple : on conserve uniquement les roues AR motrices, on gagne 35 kilos en moins et un V12 toujours plus impétueux qui dépasse les 500 ch. Le masque AV est plus aéré pour refroidir la mécanique, les jantes sont nouvelles tandis qu’un aileron plat se charge de générer de l’appui à haute vitesse. Seulement 4 coloris extérieurs avec le Bianco Fuji, Lire la suite