Archives de l’auteur : admin

Peugeot E-208 GTi (2026) : la première GTi 100 % électrique est née

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Il y a des modèles qui font plus que remplir un cahier des charges. Il y en a qui écrivent des chapitres entiers dans l’histoire automobile. Quand Peugeot a annoncé, en juin 2025 aux abords de la piste du Mans, le retour du badge GTi sous forme électrique, les passionnés ont retenu leur souffle. Un an plus tard, jour pour jour, c’est depuis le même circuit mythique qu’Alain Favey, Directeur Général de Peugeot, a levé le voile sur la version de série de la Peugeot E-208 GTi, première GTi 100 % électrique de l’histoire de la marque. La nouvelle légende est bel et bien née. Lire la suite →

La McLaren Artura 1000GP by MSO célèbre une étape importante pour McLaren Racing

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McLaren Automotive dévoile la McLaren Artura 1000GP by MSO, une édition spéciale célébrant la 1 000e participation de McLaren Racing à un Grand Prix de Formule 1, qui aura lieu lors du Grand Prix de Monaco 2026.

L’extérieur de la McLaren Artura 1000GP by MSO s’inspire de la livrée unique et distinctive appliquée à la McLaren MCL40, pilotée à Monaco par les pilotes de l’écurie McLaren Mastercard Formula 1 Team, Lando Norris et Oscar Piastri.

Cette Artura en édition limitée, conçue par MSO, arbore une livrée extérieure sur mesure créée pour rendre hommage au parcours qui a mené à cet accomplissement. Elle reflète la persévérance d’une équipe qui a relevé les défis de front, s’est renforcée face à l’adversité et a continué d’aller de l’avant avec l’état d’esprit qui a toujours défini McLaren. Lire la suite →

udi RS 5 2026 : le premier modèle RS hybride rechargeable entre Neckarsulm et Győr

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Audi RS 5 2026 : le premier modèle RS hybride rechargeable développé entre Neckarsulm et Győr

La nouvelle Audi RS 5 marque une étape importante dans l’histoire d’Audi Sport, à la fois par sa motorisation et par sa méthode de développement. Pensée comme un modèle de très hautes performances, elle inaugure pour la première fois sur un modèle RS une motorisation hybride rechargeable associant un V6 biturbo et un moteur électrique. Lire la suite →

Mazda lance une nouvelle couleur : Zinc Green Metallic

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Mazda a dévoilé une nouvelle teinte de carrosserie : le « Zinc Green Metallic ». Cette nuance de vert moderne, qui allie robustesse et raffinement, sera progressivement mise sur le marché ; les détails concernant sa disponibilité sur les modèles britanniques seront annoncés dans le courant de l’année.

Cette nouvelle couleur est un vert moderne qui allie robustesse et raffinement, créant une forte présence tout en s’harmonisant parfaitement avec les paysages naturels et les environnements urbains. À ce jour, Mazda a proposé environ 80 nuances de vert tout au long de son histoire. Le Zinc Green Metallic s’inspire de la couleur et de la texture de l’apprêt au chromate de zinc, une sous-couche utilisée pour améliorer la durabilité des produits industriels. Il traduit la beauté fonctionnelle rationnelle en une impression de force exprimée par la couleur et la texture. Lire la suite →

Audi Nuvolari : la supercar hybride Audi de 1 001 ch qui inaugure un nouveau chapitre

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Audi Nuvolari : la supercar hybride qui redéfinit l’ère Audi

L’Audi Nuvolari marque un tournant majeur dans l’histoire récente de la marque aux quatre anneaux. Présentée le 4 juin 2026 à Antibes, en amont du Grand Prix de Formule 1 de Monaco, elle se pose comme la supercar la plus rapide et la plus puissante jamais produite par Audi, avec 1 001 ch, plus de 350 km/h en vitesse de pointe et une production limitée à 499 exemplaires. Lire la suite →

BMW M2 xDrive G87 : la compacte sportive de BMW M devient plus rapide, plus stable et encore plus redoutable

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BMW M2 xDrive G87 : l’évolution logique d’une icône BMW M

La BMW M2 a toujours occupé une place à part dans l’univers BMW M. Compacte, puissante, expressive et fidèle à une certaine idée de la voiture de pilote, elle a longtemps incarné l’un des derniers bastions du plaisir de conduire à l’ancienne, dans un format encore exploitable au quotidien. Avec l’arrivée de la BMW M2 xDrive G87, BMW franchit une nouvelle étape en associant pour la première fois cette base très sportive à la transmission intégrale M xDrive. Le résultat n’est pas une simple variation de gamme, mais une évolution technique et dynamique majeure, pensée pour rendre la M2 encore plus efficace dans toutes les conditions. Lire la suite →

MG4 XPower

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MG4 XPower

MG4 XPower
2023 – 2 moteurs électriques
435 ch – 200 km/h
1 800 kg

Avec la MG4 XPower, MG franchit un cap très net dans sa reconquête du marché européen des voitures à tempérament. Déjà convaincante en version standard par son rapport prix-prestations, la MG4 change ici de registre avec une déclinaison à transmission intégrale forte de 435 ch et 600 Nm. De quoi l’installer d’emblée parmi les compactes sportives électriques les plus ambitieuses du moment. Présentée durant l’été 2023, la MG4 XPower cultive pourtant une certaine retenue visuelle. Quelques détails spécifiques suffisent à la distinguer : étriers orange siglés XPOWER, toit noir contrasté, jantes alliage de 18 pouces, bas de caisse laqués noirs et teinte mate exclusive Hunter Green. Cette sobriété revendiquée fait partie du propos. MG ne cherche pas à singer les compactes surjouées, mais à proposer une sportive électrique performante, utilisable au quotidien, tout en capitalisant sur la plateforme MSP déjà saluée pour son équilibre. Avec son architecture à deux moteurs, sa batterie de 64 kWh et son autonomie WLTP annoncée jusqu’à 385 km en France, la MG4 XPower entend marier efficacité, polyvalence et performances pures. Lire la suite →

Porsche 911 Carrera type 991

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Porsche 911 Carrera type 991 phase 1
2011 – 6 cylindres à plat 24S
350 ch – 289 km/h
1 380 kg

Présentée à Francfort en 2011, la Porsche 911 de type 991 inaugure une évolution majeure dans l’histoire du modèle. Plus longue de 100 mm grâce à un empattement accru, plus basse et allégée, elle conserve pourtant immédiatement la silhouette typique de la 911, avec ses ailes arrière marquées, son capot plongeant et sa poupe compacte. Sur cette génération phase 1, la Carrera joue la carte de l’équilibre entre modernité technique et fidélité au dessin originel. La structure mêlant acier et aluminium contribue à la baisse de poids, tandis que l’aérodynamique a été soignée avec un spoiler arrière déployable et une traînée contenue. La 991 phase 1 marque ainsi un tournant dans la gamme Porsche 911 en combinant davantage d’efficacité, de rendement et de polyvalence au quotidien. Lire la suite →

AC Cobra GT Coupé : puissance, carbone et héritage – la renaissance radicale d’une icône

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AC Cobra GT Coupé : la renaissance féroce d’un mythe britannique

L’AC Cobra est une légende. Une silhouette reconnaissable entre mille, un nom qui évoque instantanément la brutalité mécanique, la compétition, l’odeur d’essence et la sueur des pilotes des années 60. Pourtant, derrière cette icône intemporelle, AC Cars n’a jamais cessé d’exister. Et pour célébrer son 125e anniversaire, la marque britannique dévoile ce qui est sans doute l’un de ses projets les plus ambitieux : l’AC Cobra GT Coupé, version fermée, modernisée et radicale de la Cobra GT Roadster.

Un modèle qui ne se contente pas de ressusciter un mythe : il le réinvente. Et le résultat est spectaculaire.

Un design inspiré de la compétition : l’héritage de la A98 Le Mans

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Mazda MX-3 V6

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Mazda MX-3 V6

Mazda MX-3 V6
1991 – V6 24V DOHC
136 ch – 200 km/h
1 115 kg

Lorsque la Mazda MX-3 fait sa première mondiale au Salon de Genève en mars 1991, le constructeur d’Hiroshima est déjà auréolé du succès fulgurant de sa MX-5, qui a ressuscité le roadster léger à la manière anglaise. Mais avec la MX-3, Mazda joue une partition bien différente : celle d’un coupé compact 2+2 traction, dessiné par Takeshi Arakawa dès 1988 dans le style biodesign de l’époque, tout en rondeurs et en bulles, et destiné à la division Eunos, la branche premium que Mazda avait créée au Japon à l’instar de Toyota et sa Lexus. Sa particularité absolue ? Dissimuler sous son capot le plus petit V6 de grande série du monde à sa sortie : un 1,8 litre DOHC 24 soupapes, raffiné, musical et technologiquement audacieux. Une voiture inclassable, entre grand tourisme de poche et objet de curiosité mécanique, qui n’a jamais vraiment trouvé son public mais qui s’impose aujourd’hui comme un youngtimer de choix pour les amateurs de belles mécaniques. Lire la suite →