Automobili Lamborghini présente la Huracán STJ, une édition limitée à dix unités et la dernière célébration de la super voiture de sport équipée du moteur V10, une icône de l’ingénierie du constructeur automobile de Sant’Agata Bolognese.

Le moteur V10 atmosphérique est un symbole de l’histoire d’Automobili Lamborghini, contribuant au succès de la famille Huracán présentée pour la première fois en 2014, qui sera remplacée d’ici la fin de l’année par une toute nouvelle super voiture de sport équipée d’un nouveau groupe motopropulseur hybride.

Avec un design basé sur la Huracán STO[1], la STJ représente le summum des performances atteintes dans l’histoire de la famille Huracán, grâce à l’introduction d’un pack exclusif conçu pour renforcer encore l’esprit de course de la Huracán STO. STJ signifie Super Trofeo Jota : Super Trofeo rend hommage au championnat Lamborghini one-make, créé en 2009, tandis que Jota fait référence à l’annexe J du règlement de la FIA qui définit les spécifications des voitures de course, et à une longue tradition de modèles Lamborghini développés pour la piste, depuis la Miura SVJ jusqu’à l’Aventador SVJ.

L’Huracán STJ se distingue par son package aérodynamique spécifique développé par les techniciens de Lamborghini Squadra Corse, mettant à profit le savoir-faire acquis au cours des dix années passées au sommet des compétitions de Gran Turismo. L’aérodynamique sophistiquée de la STO a été encore améliorée avec l’ajout de l’emblématique « cofango » : deux tout nouveaux appendices aérodynamiques en fibre de carbone (flicks), tandis que l’angle de l’aileron arrière a été augmenté de 3° par rapport au modèle de production pour assurer une augmentation de 10% de la charge aérodynamique tout en maintenant la voiture parfaitement équilibrée. Lire la suite →