Nouvelle Porsche 718 Spyder RS

Trente ans après la présentation du concept Boxster, Porsche lance la version la plus puissante dans l’histoire de la gamme des roadsters à moteur central de la marque : la nouvelle Porsche 718 Spyder RS. Pour la première fois, le moteur atmosphérique à haut régime issu de la 911 GT3 est déployé sur une sportive à moteur central à ciel ouvert. Le nouveau fleuron de la gamme des modèles 718 à moteur central offre un plaisir de conduire absolu : le 718 Spyder RS est le pendant du 718 Cayman GT4 RS, en version décapotable. Pour la première fois, le moteur atmosphérique six cylindres à plat de 500 ch (368 kW) issu de la 911 GT3 équipe une sportive à moteur central décapotable. Il s’agit du même bloc moteur à haut régime de conception légère que celui du modèle de course Porsche 911 GT3 Cup. Doté d’une capote manuelle optimisée en poids, conçue dans la plus pure tradition chère aux amateurs de modèles décapotables, le 718 Spyder RS produit un son puissant particulièrement riche en émotions. Sa signature sonore est accentuée par le système d’échappement sport de conception légère en acier spécial, fourni de série, et par les prises d’air d’admission latérales généreuses, placées derrière les appuie-têtes.
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Le losange rouge rencontre l’enfer vert : 40 ans d’Audi Sport GmbH célébrés au Nürburgring

Il y a près de 40 ans – le 10 Octobre 1983 – Audi Sport GmbH, comme on l’appelle aujourd’hui, a été fondée sous le nom de quattro GmbH. Aujourd’hui encore, elle façonne l’image sportive et exclusive de la marque aux quatre anneaux. Chez Audi, les véhicules au losange rouge « Red rhombus » sont synonymes de performance et de sportivité. Les célébrations on démarré aux 24 Heures du Nürburgring le week-end du 18 au 21 mai. Lire la suite

La Mazda 787B qui a remporté le Mans en 1991 prendra part au centenaire des 24H du Mans

Mazda Motor Corporation a annoncé que la Mazda 787B, victorieuse au Mans, participera à une démonstration sur le célèbre circuit de la Sarthe dans le cadre du week-end du centenaire des 24 heures du Mans. Le célèbre vainqueur des 24 Heures du Mans 1991 rejoindra d’autres voitures gagnantes lors d’une démonstration sur le circuit mondialement connu avant la course de cette année. Lire la suite

Nouvelle Volkswagen Polo GTI Edition 25

La Polo GTI fête ses 25 ans. À cette occasion, Volkswagen propose une édition spéciale : la Polo GTI Edition 25. La première association des trois lettres iconiques à la Polo remonte à 1998. Aujourd’hui, un quart de siècle après la commercialisation de la Polo III GTI, Volkswagen présente une édition limitée dotée d’une puissance de 207 ch (152 kW). Le modèle impressionne par sa puissance d’accélération. Avec son châssis sport, son blocage électronique du différentiel XDS, sa dotation de série complète et ses éléments de design spécifiques, la déclinaison anniversaire de la Polo se démarque nettement des autres modèles de la gamme. La Polo GTI Edition 25 sera disponible en France à compter de l’automne 2023. Lire la suite

Audi fête les 25 ans de son coupé Audi TT

Ingolstadt, le 3 mai 2023 – 25 ans, trois générations : la marque aux quatre anneaux a écrit l’histoire du design avec l’Audi TT. Depuis ses débuts en 1998, cette voiture de sport a touché une corde sensible dans le monde entier grâce au plaisir qu’elle promet aux conducteurs et à son langage de conception clair. « Auto Europe l’a élue meilleure nouvelle voiture de l’année en 1999 ». Lire la suite

Opel revient sur le lancement de son Astra série G 25 ans plus tôt

En 1991, Opel a présenté l’Astra F comme le successeur de l’Opel Kadett et a marqué le début d’un nouveau chapitre dans l’histoire du succès de l’entreprise dans la catégorie compacte. L’Astra F est devenue un best-seller absolu et le modèle Opel le plus produit de tous les temps. Son successeur, lancé en 1998, présentait toutes les meilleures conditions pour poursuivre le succès de son prédécesseur. Lire la suite

Mercedes-Benz Classe C W202 ou la première génération de classe C apparue 30 ans plus tôt

Mercedes-Benz C36 AMG W202 (1994)Compacte, sûre et recherchée, la Mercedes-Benz Classe C de la série 202 a connu un succès retentissant : de 1993 à 2001, près de 1,9 million de berlines et de breaks ont quitté les chaînes de production. Par l’ensemble de ses attributs, la première Classe C a consolidé le succès de son prédécesseur, la Mercedes-Benz 190 (W 201), largement connue sous le nom de « Baby Benz ». Les nouveaux moteurs diesel et essence à quatre soupapes sont plus puissants, consomment moins et ont des caractéristiques d’échappement optimisées. Une version particulièrement sportive est la C 36 AMG de 206 kW (280 ch), premier projet de coopération avec AMG. Mercedes-Benz introduit également successivement une nouvelle nomenclature avec la série 202 : à l’instar de la Classe S, désignée ainsi depuis 1972, une lettre est désormais utilisée pour désigner de manière générale la classe du véhicule – d’où le nom de « Classe C ». La désignation du modèle suit une nouvelle logique. La lettre correspondante est désormais placée devant la combinaison de chiffres se rapportant à la cylindrée. Au cours de l’été 1993, Mercedes-Benz a transposé ce principe aux autres voitures de tourisme de la marque. Lire la suite

Nouvelles Abarth 500e en détail

Après le succès de la version de lancement « Scorpionissima », accrocheuse et entièrement équipée, dont tous les exemplaires ont été vendus en seulement quelques semaines, Abarth a apporté de nouveaux éléments à la famille Scorpion avec le lancement des Nouvelles Abarth 500e et 500e Turismo (désormais disponibles à la commande dans les versions hatchback et cabriolet). Lire la suite

Nouvelle Lamborghini Huracán 60th Anniversary Special Edition

Lamborghini célèbre son 60e anniversaire avec des éditions limitées dédiées aux Huracán STO[1], Huracán Tecnica[2] et Huracán EVO Spyder[3], à 60 exemplaires chacune, qui seront dévoilées le 21 avril lors d’un événement exclusif dans le cadre de la Semaine du design de Milan. Chaque modèle de la gamme V10 est disponible en deux configurations différentes, chacune redéfinissant l’héritage de Lamborghini en matière de création de couleurs fraîches et tendance avec l’ajout de livrées dédiées qui mettent en valeur à la fois l’esprit et les lignes uniques qui distinguent chaque modèle. Pour souligner le caractère unique de ces séries spéciales, chaque voiture est ornée d’une plaque en fibre de carbone « 1 sur 60 » et du logo « 60e » peint sur les portes et brodé sur les sièges. Lire la suite

GP F1 Miami USA 2023 – 7 Mai

GP F1 Miami USA 2023

GP F1 Miami USA 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. ALONSO (Aston-Martin)

Miami c’est le rendez-vous attendu par tous ceux qui aiment le show et ne sont pas nécessairement passionnés par la course de F1… Résultat, c’est un show à l’américaine tout le week end de Grand Prix qui donne le ton et donne le sourire aux amateurs et même aux fans. Toutefois, toute la mise en scène devient un peu ton much et surtout n’apporte pas plus à l’intérêt de la course si ce n’est aux VIP et autres people de se montrer dans des accoutrements et styles vestimentaires voyants. Bref… passons aux qualifications avec une piste pas simple et une adhérence pas toujours idéale. En Q1 et Q2, il y a les confirmations habituelles désormais avec les éliminations des AlphaTauri, des Alfa-Romeo, des Williams. Les McLaren qui avaient démontré un regain de cohérence et performances à Bakou retombent dans la contreperformance et restent également sur le carreau. Dans les mauvaises surprises, on note Stroll qui part en fond de grille, ne parvenant pas à faire un bon chrono en Q1, et Hamilton placé avec un modeste 13e temps. En Q3, on attendait la grosse bagarre avec les deux Red Bull, mais Verstappen se loupe dans un premier run, et ressortant trop tard il ne pourra porter l’estocade à son coéquipier, Charles Leclerc déclenchant un drapeau rouge à moins de de 2′ de la fin de séance par sortie de piste. Ainsi, Perez prend la pole position avec Alonso à ses côtés en première ligne. Derrière la Ferrari de Sainz Jr. est aux côtés de Magnussen et sa Haas qui ne s’imaginait pas à pareil fête. Et derrière, Pierre Gasly sur son Alpine confirme le regain de performances des monoplaces bleues entrevu aux essais libres. Lire la suite