Nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé C192

Le Mercedes-AMG GT Coupé de deuxième génération est le nouveau modèle haut de gamme proposé par Mercedes-AMG. Il combine des caractéristiques de conduite très dynamiques avec une aptitude adaptée à un usage quotidien. Des composants de haute technologie tels que la suspension AMG ACTIVE RIDE CONTROL avec stabilisation active du roulis, les roues arrières directrices de série et l’aérodynamique active affinent le profil de conduite. Le coupé sportif apporte également sa puissance sur la route avec la transmission intégrale variable AMG Performance 4MATIC+. En combinaison avec le moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres, cela donne une expérience de conduite au plus haut niveau. L’architecture exclusive de la voiture de sport AMG avec la structure de carrosserie composite élaborée en aluminium permet sa configuration en 2+2 places. Pour une voiture de sport de cette classe, cela signifie que les passagers ont de l’espace e et beaucoup de place pour leurs bagages. Le nouveau Mercedes-AMG GT Coupé, en tant que cinquième modèle développé entièrement par AMG après la SLS, la première génération du GT deux portes, GT 4 portes Coupé et du SL, démontre une fois de plus le haut niveau de compétence technologique de l’équipe de développement d’Affalterbach.
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Lamborghini célèbre les 20 ans de la Lamborghini Gallardo 2003-2023

La Gallardo, présentée au salon de l’automobile de Genève en 2003, a été le premier véhicule de série de Lamborghini équipé d’un moteur V10. Dès le départ, elle est devenue un incroyable succès commercial, enregistrant record de vente sur record de vente pour Lamborghini. À l’occasion de son vingtième anniversaire, Automobili Lamborghini revient sur son histoire pour célébrer l’emblématique « baby Lambo ». Continuer la lecture →

Nouvelle Aston-Martin Valour

Pour célébrer son 110e anniversaire, Aston Martin est fier de dévoiler Valour – une édition spéciale spectaculaire et ultra-exclusive à moteur V12 et transmission manuelle, conçue pour honorer la longue tradition de la marque en matière de voitures de sport à moteur avant superlatif et pour ravir les puristes qui recherchent des expériences de conduite viscérales et non diluées. Continuer la lecture →

Nouvelle Lotus Emira 4 cylindres

Depuis ses débuts il y a deux ans, la Lotus Emira V6, acclamée par la critique et primée, a conquis la place qui lui revient en tant que voiture de sport Lotus la plus aboutie jamais fabriquée. Avec un design saisissant, des performances étonnantes et une conduite et une maniabilité de référence, son moteur suralimenté de 3,5 litres associé à un choix de transmissions manuelles et automatiques à six vitesses offre une expérience de conduite qui ne peut provenir que de Lotus. Continuer la lecture →

Nouvelle Lotus Emira GT4 pour gentlemen drivers

La Lotus Emira GT4 est en production et maintenant prête à être livrée à ses premiers clients, avec des spécifications et des performances considérablement améliorées.
Les premiers exemplaires de la très attendue nouvelle voiture de course Lotus seront livrés aux propriétaires au cours de l’été, avec des commandes provenant du Royaume-Uni, d’Europe, de Chine, d’Australie et des États-Unis. Continuer la lecture →

Nouvelle Alpine A110 R Le Mans limitée à 100 exemplaires exclusifs pour le centenaire des 24 Heures du Mans

L’A110 R Le Mans écrit une nouvelle page dans la longue histoire qui unit deux icônes françaises du sport automobile. Avec sa série limitée A110 R Le Mans, Alpine rend hommage à la plus grande course d’endurance du monde à l’occasion de son centenaire. La marque a toujours baigné dans la compétition d’endurance depuis les années 1960 grâce à son fondateur Jean Rédélé, et jusqu’à la célèbre victoire de l’A442 en 1978. Alpine monte en puissance dans l’endurance avec Signatech en LMP2 puis LMP1, et se projette résolument vers le futur en s’attaquant à la nouvelle catégorie Hypercar LMDh en 2024. Continuer la lecture →

La Ford Mustang rejoint officiellement la catégorie FIA GT3 avec une toute nouvelle voiture de course basée sur la Mustang Dark Horse, en vue des compétitions mondiales de 2024

guide-autosport.com/news/la-ford-mustang-rejoint-officiellement-la-categorie-fia-gt3-avec-une-toute-nouvelle-voiture-de-course-basee-sur-la-mustang-dark-horse-en-vue-des-competitions-mondiales-de-2024.php
L’icône du sport automobile, la Ford Mustang GT3 participera aux 24h du Mans, la course d’endurance la plus emblématique au monde. La Mustang GT3, basée sur la toute nouvelle Mustang Dark Horse 2024, a été dévoilée au monde de la course aujourd’hui lors de la célébration du centenaire des 24 heures du Mans. Le véhicule arbore un nouveau look affirmé et coloré signé Troy Lee, reconnu comme l’un des meilleurs designers au monde dans le domaine du sport automobile. La légendaire Mustang GT3 représente la première implication de Lee dans les voitures de course Ford. Continuer la lecture →

Peugeot 206 GT

Peugeot 206 GT

Peugeot 206 GT
1999 – 4 cyl. en ligne 16V
137 ch – 210 km/h
1 083 kg

Peugeot veut engager sa 206 en championnat du monde des rallyes (WRC). Voilà qui confirme la volonté de refaire le coup de la Peugeot 205 Turbo 16. Seulement voilà, pour courir en WRC, la voiture de retenue doit alors mesurer minimum 4 mètres de long, alors que la Peugeot 206 n’en mesure que… 3,83 mètres. Voilà qui compromet sérieusement le projet de Peugeot Sport. Et comme pour ajouter de la complexité, il faut produire minimum 2 500 exemplaires pour être éligible en WRC, ce qui exclut de devoir réaliser une 206 spéciale sur mesure. Alors Continuer la lecture →

Nouvelle Aston-Martin DB12 en détails

Aston Martin est fier de présenter la nouvelle DB12. Cette nouvelle génération de la légendaire lignée DB définit sa propre nouvelle catégorie en apportant un changement radical dans le caractère sportif et les capacités dynamiques. Combinant une expérience de conduite scintillante avec un raffinement exceptionnel, une technologie de pointe et un luxe indulgent, la DB12 exige une nouvelle définition. Grand n’est pas suffisant ; c’est le premier Super Tourer au monde. Continuer la lecture →

Porsche 911 Carrera RS 2L7 série E/F

Porsche 911 Carrera RS 2L7 série E/F

Porsche 911 Carrera RS 2L7 type E/F
1973 – 6 cyl. Flat 6 12V
210 ch – 245 km/h
975 kg/1 075 kg

Porsche est vexé ! Il faut dire que BMW et Ford lui font vivre un enfer en course de tourisme catégories Groupe 2 et Groupe 4. Alors, bien que le nouveau PDG de Porsche, Ernst Fuhrmann vise à amener la Porsche 911 vers la fin qu’il juge trop datée dans son architecture, en compétition elle semble la meilleure base quitte à la développer pour reconquérir sa couronne. Alors partant de la Porsche 911 2L4 S, les ingénieurs de Zuffenhausen vont s’échiner à alléger au maximum la voiture et lui concocter un Flat 6 plus costaud. Et pour permettre à la nouvelle Porsche 911 Carrera RS 2L7 d’être performante, en tous points, l’aérodynamique a été également un élément clé qui lui donne sa singularité dans la gamme des Porsche 911 série F. Le signe extérieur le plus évident et nouveau est le becquet arrière en forme de queue de canard ainsi que le bouclier avant en forme de spoiler. Véritablement indispensable, la ducktail (le becquet) réduit la portance de 70% et réduit la sensibilité au vent latéral à haute vitesse. Un dispositif aérodynamique général qui garantit une constance de stabilité de comportement à mesure que la vitesse s’accroit. Autre signe distinctif, les ailes arrière plus larges de 5 cm car accueillant des jantes Fuchs de 7 pouces Continuer la lecture →