Bugatti Vision Gran Turismo Le Mans

bugatti-vision-gran-turismo-lemans-43Première mondiale pour un show car d’un genre particulier : en exclusivité pour la 66e édition de l’IAA, le Salon de l’automobile de Francfort, Bugatti a fait sortir sa Bugatti Vision Gran Turismo du monde virtuel fait d’octets et de pixels et l’a convertie en un bolide en carbone bien réel. La marque française de voitures super sport présente à Francfort le projet qu’elle a développement spécialement pour la série de jeux vidéo sur PlayStation, Gran Turismo afin de remercier ses millions de fans de par le monde pour leur fidélité et leur enthousiasme. Avec la Bugatti Vision Gran Turismo Bugatti inaugure un nouveau chapitre de son histoire après la vente des Lire la suite

Ford Mustang GT 2015

2015 Mustang Media Drive in L.A.

Ford Mustang GT 2015
2015 – 8 cyl. en V 32V
421 ch – 250 km/h
1 720 kg

Ford poursuit la saga Mustang et entame pour 2015 son 6e volet. Cette voiture de sport 100% US qui se pose avec la Corvette et la Camaro en ambassadrice des voitures de sport américaine depuis 1964, semble arrondir les angles désormais pour une diffusion plus mondiale. Si le dessin semble s’émousser quelque peu, avec une ligne plus basse et plus large dans les standards européens, cette Mustang Mk6 garde bon nombre de tics stylistiques du Pony Car de Dearborn : optiques arrière striées, coupé fastback deux portes, grosse calandre et l’emblème Mustang (le cheval qui galope) qui barde fièrement la proue et la poupe. Si les fans avaient pu craindre un retour vers la Mustang II avec petits moteurs et Lire la suite

Audi R8 V10 Plus mk2

Audi R8 V10 plus

Audi R8 V10 Plus Mk2
2015 – 10 cyl. en V 40V
610 ch – 330 km/h
1 555 kg

Pour 2015, Audi renouvelle sa GT R8. Une aubaine pour les passionnés. Il faut dire qu’Audi a enregistré un beau score puisque la première génération tous modèles confondus a été produite à environ 27 000 exemplaires dont 630 ont trouvé preneurs en France. Côté style, pas de révolution selon la méthode maison, puisque le profane pourrait confondre la nouvelle Audi R8 V10 Plus avec les premières générations. On trouve toujours la grosse calandre Space Frame, incontournable de toute Audi contemporaine qui se respecte, les prises d’air latérales qui apporte un air frais bienvenue au puissant V10, et des prises d’air grillagées sous chaque optique, avant et arrière. Puisque nous sommes sur la version « Plus », la présentation extérieure est plus radicale avec un aileron qui surmonte la poupe, des jantes de 19 pouces et de nombreux éléments peints en noir comme les Lire la suite

nouvelle Megane 4 GT

renault-megane-gt-2016-1Sur le segment compétitif des berlines compactes, Nouvelle Mégane se distingue par un design dynamique et un concentré de technologies issues du segment supérieur :
• un design extérieur dynamique, avec une signature lumineuse distinctive à l’avant et à l’arrière, associé à un design intérieur façon cockpit aux finitions soignées,
•des technologies issues du segment supérieur, présentes sur Nouvel Espace et Talisman, comme le Multi-Sense, l’affichage tête haute en couleurs, l’écran vertical de 8,7 pouces de R-Link 2 et de nombreux équipements d’aides à la conduite,
• une version GT exclusive, disponible dès le lancement, offrant toute l’expertise de Renault Sport : le système 4Control en première mondiale sur ce segment, couplé à une liaison au sol mise au point par les ingénieurs de Renault Sport et un design spécifique intérieur et extérieur, qui s’inspire pleinement de l’identité Renault Sport.
Dès sa commercialisation début 2016, Nouvelle Mégane disposera Lire la suite

Alpine A110 1300 V85

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Alpine A110 1300 V85
1979 – 4 cyl. en ligne 8V
80 ch – 170 km/h
625 kg

Alpine n’a de cesse de penser aux amateurs de la berlinette en essayant d’élargir sa cible de conquête par un prix plus serré. Ainsi en 1970, Alpine puise dans le catalogue Renault une nouvelle mécanique, celle de la Renault 12 TS, pour abaisser le prix d’accès à sa gamme A110. L’Alpine A110 V85 s’offre donc pour 30% de moins qu’une prestigieuse et ultra-sportive A110 1600 S. Une aubaine ?…. L’Alpine A110 V85 est extérieurement identique aux modèles plus puissants de la gamme A110. En apparence la berlinette ne semble pas avoir évoluée avec le temps, mais les changements ont été bien plus nets depuis le gros « fresh-up » de 1968 : nouveau moule de carrosserie intégrant désormais les ailes larges pour tous les modèles afin de laisser passer les jantes larges de 13 pouces, phares à iode incorporés d’origine dans le masque avant, phares d’un plus grand diamètre sous la bulle et gouttières au profil inédit pour améliorer l’étanchéité. Pour le reste tout est là avec Lire la suite

Nouvelle Porsche 911 Carrera phase 2

porsche-911-carrera-991-ph2-2016-1La Porsche 911 Carrera est la sportive la plus vendue au monde. Pour perpétuer ce succès, la nouvelle génération s’apprête à prendre le relais. Ses moteurs Boxer turbo innovants, son châssis amélioré, ainsi que son nouveau système d’info-divertissement comptent incontestablement parmi les principaux atouts de la dernière-née des Porsche 911. Forts de plus de quarante années d’expérience en motorisation turbo, que ce soit sur les modèles de course ou de série, les nouveaux moteurs conçus pour la 911 Carrera sont des modèles de performance, de plaisir de conduire et d’efficacité. Disponibles pour la première fois en option sur les modèles Carrera, les roues arrière directrices offrent un surcroît de Lire la suite

Ferrari 488 GTB

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Ferrari 488 GTB
2015 – V8 32V Biturbo
670 ch – 330 km/h
1 475 kg

Depuis la Ferrari California T, Maranello confirme le retour du turbocompresseur associé aux prestigieux groupes motopropulseurs italiens. Ceux qui ont bonne mémoire, se souviennent que déjà quelques pièces de choix comme la Ferrari 288 GTO ou la Ferrari F40. Et les plus avertis savent que pendant les années 70- 80 Ferrari avait prévu une berlinette 208 à moteur Turbo pour le marché italien afin de rester sous les 2 litres pour des raisons fiscales. La berlinette à moteur V8 central arrière millésimé 2015 adopte à son tour le V8 biturbo, à l’instar de bon nombre de ses rivales déclarées (McLaren 650S, Mercedes AMG GT S,…). La Ferrari 488 GTB vient donc remplacer la 458 Italia, mais elle est bien plus qu’un facelift, car Maranello a tout revu de fond en comble (pour les vitrages seul le parebrise est identique). Alors certes, la silhouette est familière, mais la partie aéro a notamment été sérieusement revue pour une efficacité Lire la suite

Opel Monza GSE A2

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Opel Monza GSE A2
1984 – 6 cyl. en ligne 12V
180 ch – 215 km/h
1 483 kg

Présent depuis l’automne 78 en France, le coupé Monza évolue pour 1984 et prend du muscle ! L’Opel Monza GSE, c’est son nom, se présente sous une forme inchangée mais dont les traits ont été passablement modernisés, notamment la proue. Plus aérodynamique, la Monza GSE dispose désormais d’un museau plus fin et rond, adoptant au passage des clignotants blancs. Les spoilers sont plus enveloppants et peints ton carrosserie, tout comme le becquet de hayon. Elancé, et posé sur ses jantes alu de 15 pouces, l’Opel Monza GSE se muscle pour se faire remarquer au sein d’une concurrence relevée. L’Opel Monza GSE se distingue, mais la base est déjà Lire la suite

BMW Concept M4 GTS

bmw-concept-m4-gts-8Un an après le lancement commercial de la BMW M4 Coupé, la société BMW M GmbH lève un premier coin du voile sur un modèle hautes performances voué à la route et, surtout, au circuit de course: la BMW Concept M4 GTS. BMW M GmbH retourne ainsi une fois de plus à ses racines. La société qui a été créée dès 1972 sous le nom de BMW Motorsport GmbH, n’a pas seulement fait fureur avec la BMW M1, une icône parmi les bolides de course, elle a aussi développé le premier moteur turbocompressé à avoir décroché un titre de Champion du Monde de Formule1 et Lire la suite

Mercedes-Benz C63 AMG Coupé (C205)

Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C 205) 2015; Exterieur: designo diamantweiß  bright, Night Paket exterior: designo diamond white bright, night package

Mercedes-AMG inaugure un nouveau chapitre dans l’histoire de la marque : la nouvelle C 63 Coupé marque une étape supplémentaire dans la définition d’une identité technique et visuelle propre. Les remaniements techniques ambitieux sautent aux yeux : les passages de roues avant et arrière très évasés, la voie élargie et les roues plus imposantes confèrent à la Coupé une allure athlétique tout en servant de base à sa dynamique longitudinale et latérale extrêmement souple. Avec la Mercedes-Benz C 63 Coupé, la « performance de conduite » emblématique de la marque atteint en outre de nouveaux sommets. Le biturbo AMG 4,0 l de 350 kW (476 ch) ou 375 kW (510 ch) est une innovation entièrement conçue en interne à Affalterbach, tout comme la suspension avancée Lire la suite