GP F1 Barcelone Espagne 2020 – 16 Août

GP F1 Barcelone Espagne 2020
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. BOTTAS (Mercedes)

Le Grand-Prix de Barcelone est un rendez-vous important dans la saison car il est un peu le circuit « juge de paix » pour l’efficacité des monoplaces. Seules les monoplaces bien nées sont performantes à Barcelone et seront à l’aise sur la plupart des tracés de la saison. Forcément, les Mercedes et les Red Bull sont vite à leur aise sur le tracé catalan, mais les Racing Point sont également à surveiller de près ! Pour les qualifications, pas de doute sur les F1 les moins performantes : éliminées dès la Q1 on compte les deux Haas, les deux Williams et l’Alfa Romeo de Giovinazzi. Raikkonen fait figure d’exception et réalise la différence en se hissant dans la Q2. Un bel exploit… Dans les déceptions, notons les deux Renault et Vettel qui restent en Q2. Dans les coups d’éclats, on ne peut qu’applaudir Pierre Gasly avec son AlphaTauri qui passe en Q3. Devant, les Mercedes ne font pas de quartier et c’est Hamilton qui domine les débats de la tête et des épaules. Derrière, Verstappen est le seul à faire acte de résistance sur la deuxième ligne, avec les deux Racing Point derrière lui. Albon progresse mais reste encore très loin de son coéquipier, tandis que les deux McLaren sont ensemble comme à la parade. Enfin Leclerc est 9e sur la grille, faisant ainsi qu’avec Vettel Ferrari réalise ses plus mauvaises qualifications depuis bien longtemps… Lire la suite

Lamborghini Countach 5000 S (LP 500S)

Lamborghini Countach 5000 S (LP 500S)
1982 – V12 48V
375 ch – 290 km/h
1 480 kg

Lamborghini a résisté au naufrage annoncé ! Après quelques errements, c’est aux mains des frères Mimran que Nuova Lamborghini est sur des bons rails. De 64 exemplaires sortis des chaînes de Sant’Agata en 1980, Lamborghini a produit 90 voitures en 1981. Alors en mars 1982 à Genève, Lamborghini dévoile sa nouvelle Lamborghini Countach 5000 S (LP 500 S). Remplaçant la « LP 400 S », la nouvelle venue est une évolution sous l’égide de Giulio Alfieri qui est le « boss technique » de Santa’Agata. Plus féru de mécanique, l’ingénieur italien ne s’est pas attaché à modifier l’esthétique de la Countach. Une sage décision tant il semblerait une gageure de vouloir retoucher un dessin unique tracé par un Marcello Gandini particulièrement inspiré. Travaillant alors pour le compte de Bertone, le designer italien a su donner une empreinte unique avec cette forme en coin et cunéiforme digne des canons des années 70. Tout au juste le design a évolué avec un kit carrosserie qui a été apposé dès 1978 avec des extensions d’ailes bien marquées quitte à adoucir la découpe originale des passages de roue arrière. Le museau hérita pour sa part d’un spoiler aérodynamique. Tous les tics des voitures de sport de prestige sont bien là avec phares escamotables, prises d’air multiples à l’instar de celles qui Lire la suite

BMW M GmbH débute les premiers tests de conduite de la première BMW M3 Touring

Que diriez-vous d’un compartiment à bagages extra-large et très modulable dans une voiture de sport haute performance ? Ce qui est actuellement encore une question rhétorique deviendra bientôt une offre concrète. Quelques semaines avant la première mondiale de la toute nouvelle BMW M3 Berline, on observe de plus en plus de signes d’une diversité de modèles inégalée dans la gamme des voitures de milieu de gamme BMW M. Avec le tout nouveau Coupé BMW M4, la nouvelle Berline BMW M3 fêtera sa première mondiale en septembre 2020. Ce n’est pas non plus un secret que la nouvelle édition du Cabriolet BMW M4 suivra l’année prochaine. Cependant, des observateurs attentifs pourront bientôt apercevoir le prototype d’une nouvelle automobile à hautes performances. À Garching, près de Munich, où se trouve BMW M GmbH, on travaille à la réalisation d’un autre rêve devenu réalité : Pour la première fois dans l’histoire de la BMW M GmbH, la gamme de modèles sera complétée par une BMW M3 Touring. Lire la suite

Nouvelles Audi S3 Sportback et S3 Berline

Voici un peu plus de 20 ans, Audi étrennait le segment des compactes sportives haut de gamme en lançant la première S3. Aujourd’hui, la marque présente la nouvelle génération avec les S3 Sportback et S3 Berline. Leur moteur 2.0 TFSI affiche une puissance de 228 kW (310 ch) pour un couple de 400 Nm. Les deux modèles (S3 Sportback, consommation de carburant en cycle combiné en l/100 km : 7,4 ; émissions de CO2 en cycle combiné en g/km : 170–169 ; S3 Berline, consommation de carburant en cycle combiné en l/100 km : 7,3–7,2 ; émissions de CO2 en cycle combiné en g/km : 166–165) accélèrent de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Cette puissance est fournie aux roues par l’entremise d’une boîte S tronic à 7 rapports, une transmission quattro à gestion intelligente et de suspensions sport spécifiques aux modèles S avec amortissement régulé en option. Les modèles S3 se caractérisent aussi par d’autres nouveaux équipements, notamment au niveau de l’interface de commande, de l’infodivertissement et des systèmes d’aide à la conduite. Lire la suite

LOA, LLD, une alternative au crédit ?

La location avec option d’achat et la location longue durée sont des options à envisager pour acheter un véhicule à prix réduit. En choisissant la LOA ou la LLD, vous avez la possibilité de louer pour une longue durée un véhicule, que vous pouvez racheter à prix très réduit à l’issue de votre location. Une alternative intéressante, qui vous permet de choisir votre véhicule sereinement et de contrôler votre budget auto.

LOA ou LLD, quelles différences ?

La LLD, location longue durée, permet à un automobiliste de louer un véhicule pour une durée qui peut varier de douze à soixante mois. La durée moyenne de la location est de quarante-huit mois. La LLD permet donc d’éviter de débourser une forte somme en une seule fois, ou de prendre un crédit de voiture. On ignore parfois que, si la LLD permet de louer des voitures citadines ou des berlines, elle peut aussi être une solution pour louer sur le long terme des voitures sans permis ou des 4×4.

Elle couvre donc un large spectre de véhicules et se présente comme une option intéressante pour les automobilistes qui apprécient les changements fréquents de voiture. Si dans la  majorité des cas, les établissements de crédit demandent aux emprunteurs un apport de crédit auto, il est néanmoins possible de s’engager sur une location longue durée sans apport. Sachez dans ce cas que la société de location vous demandera très probablement une caution, qui vous sera bien évidemment restituée en fin de location sous réserve que le véhicule soit rendu en parfait état.

La carte grise est éditée à votre nom, mais votre statut de locataire y est indiqué. Cela signifie que vous êtes responsable des accidents et des contraventions générés par votre véhicule pendant toute la période de location.

Attention : les automobilistes qui doivent réaliser de longues distances doivent bien prendre en compte que la LLD restreint les trajets à un nombre limité de kilomètres : les automobilistes ne doivent pas parcourir plus de 15 000 kilomètres par an (pour un modèle essence) ou 25 000 kilomètres par an (pour un modèle diesel)

La LOA est l’équivalent de la LLD mais vous avez la possibilité d’acheter votre véhicule à l’issue de la période de location (comme son nom l’indique). Dans ce cas, le montant de vos mensualités sera déduit du prix de vente. Une option qui peut donc s’avérer très intéressante.

Location ou crédit ?

Pour les conducteurs qui souhaitent réaliser de longues distances, la limitation kilométrique peut être un frein réel à l’achat : cumulés avec de nombreux petits trajets quotidiens, les 15 000 kilomètres sont vite atteints en quelques longs trajets. Etudiez attentivement votre consommation actuelle, car les dépassements de vitesse sont facturés très cher.

Par ailleurs, la Location avec Option d’Achat impose une gestion administrative relativement lourde qui peut être astreignante pour les automobilistes épris de liberté.

Enfin, un crédit fait de vous le propriétaire officiel de votre véhicule : en cas de léger dégât occasionné au véhicule (rayure …), vous êtes parfaitement libre de mettre en place les procédures de réparation, ou de le laisser en l’état.

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Guide des Sportives
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La rédaction

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GP F1 70e Anniversaire Silverstone Angleterre 2020 – 9 Août

GP F1 70e Anniversaire Silverstone Angleterre 2020
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. BOTTAS (Mercedes)

Et revoilà tout le monde de la F1 une deuxième fois consécutive à Silverstone, mais cette fois-ci il s’agit du Grand Prix du 70e anniversaire. Une occasion de célébrer les 70 ans de la Formule 1 dont le premier Grand Prix remonte à 1950 sur le circuit de Silverstone justement. C’était alors une Alfetta Alfa Romeo avec Giuseppe Farina qui l’avait emporté et ouvert les compteurs de la F1. Au moins, les écuries ont déjà eu l’occasion d’éprouver leurs réglages la semaine précédente lors du GP d’Angleterre (sur le même tracé). Il est vrai que les qualifications confirment ce qui a déjà été vu la semaine passée. Avec de sacrée surprises tout de même ! Citons ainsi la 3e place sur la grille en Q3 de Nico Hulkelberg (Racing Point) toujours remplaçant de Sergio Perez déclaré positif au Covid-19. Autre surprise, Daniel Ricciardo qui confirme l’amélioration des Renault avec sa 5e place juste derrière Verstappen et sa red Bull. Devant, les deux Mercedes sont intouchables, avec Bottas qui prend le dessus et empoche la pole position. L’autre Racing Point avec Stroll est juste derrière en embuscade sur la grille. Enfin, Pierre Gasly tire une nouvelle fois le meilleur parti de son AlphaTauri avec une 7e place juste devant Charles Leclerc la première Ferrari sur la grille (8e). Vettel n’a même pas passé la Q2… Dans les déception, citons les deux McLaren moins en verve dans ces qualifications tout comme Albon (Red Bull) qui se fait atomiser par son vorace coéquipier… Lire la suite

Lotus lance le certificat d’origine et démarre le programme avec la dernière voiture de fonction de Colin Chapman

Lotus lance un nouveau programme de certificat de provenance, révélant que le premier récipiendaire est un étonnant et célèbre Esprit Turbo qui était la dernière « voiture de société » du fondateur de Lotus, Colin Chapman. Le modèle de 1981, qui a également été conduit par le Premier ministre britannique Margaret Thatcher lors d’une visite dans le Norfolk, a récemment été acquis par Lotus. Après une restauration sympathique, elle rejoindra la collection de la société. Lire la suite

Mercedes-Benz Coupés SEC W126 – Guide Achat

Mercedes-Benz S Coupé SEC W126 et Bruno Sacco

Pour la nouvelle génération W126, berline ou coupé, Bruno Sacco et son équipe vont privilégier une ligne aérodynamique (Cx de 0,36 et 0,34) et moderne qui tranche dans la gamme Mercedes-Benz contemporaine.

La Mercedes-Benz Classe S W126 est introduite en septembre 1979. Elle frappe par sa ligne inédite et beaucoup plus moderne et aérodynamique (Cx de 0,36) quitte à choquer dans un premier temps les adeptes de la marque. Moins gourmande en carburant, plus puissante et performante, la nouvelle Classe S innove et poursuit la quête de la sécurité et robustesse. Dans les innovations technologiques sécuritaires, soulignons notamment l’apparition de l’Airbag, des ceintures à prétensionneurs ou encore le contrôle de traction ASD. Elle tranche alors nettement en matière de style avec les coupés SEC W107 qui commencent à accuser le poids des ans. Pour septembre 1981, Mercedes-Benz dévoile sa nouvelle génération de Mercedes-Benz coupés SEC, basés sur la Classe S W126 et non plus sur le SL comme précédemment. Une sorte de retour aux sources comme avec la génération W108/W109. Œuvre de Bruno Sacco et son équipe de stylistes du bureau de design Mercedes-Benz, les Mercedes-Benz SEC W126 sont une pure réussite. Elancée et élégant, malgré ses 5 mètres de long, le coupé allemand permet de loger quatre personnes à bord. Les vitrages latérales sont Lire la suite

Nouvelle supercar Gordon Murray Automotive T.50

Gordon Murray Automotive a dévoilé pour la première fois la totalité de sa supercar T.50, en montrant la finition extérieure et intérieure et en confirmant ses spécifications techniques révolutionnaires. La T.50 a été conçue pour être la supercar la plus pure, la plus légère et la plus centrée sur le conducteur. Améliorant sa célèbre McLaren F1 « de toutes les manières imaginables », le professeur Gordon Murray CBE dirige l’équipe qui commencera à construire des versions clients de la supercar de 986 kg en janvier 2022. Justifiant son prix de 2,36 millions de livres (avant taxes), la T.50 promet une expérience de conduite inégalée. Elle est propulsée par un moteur V12 de 3,9 litres, 663 ch, 100 % sur mesure, qui atteint un régime record de 12 100 tr/min, et présente l’aérodynamisme le plus avancé et le plus efficace jamais vu sur une voiture de route – aidé par un ventilateur de 400 mm monté à l’arrière. Lire la suite