Une nouvelle année et une nouvelle gamme 595. 2020 a été une année de succès sportifs et commerciaux. En 2021, la marque Scorpion continue de «piquer», en inaugurant la nouvelle gamme 595. L’icône de la marque qui, incarne parfaitement les deux âmes de la marque: la performance et le style. Les quatre versions de la gamme – 595, Turismo, Competizione et Esseesse – prennent vie avec de nouvelles couleurs, des matériaux nobles, de nouveaux détails de style, une technologie de pointe et une grande personnalisation, pour souligner les nuances du caractère Abarth. Lire la suite
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Alfa Romeo Racing ORLEN dévoile la nouvelle C41 pour la saison de F1 2021
Une cérémonie spectaculaire s’est déroulée dans le cadre impressionnant du Grand Théâtre de Varsovie en Pologne, pour dévoiler la nouvelle monoplace C41 dans sa livrée inédite, en seule présence des cadres dirigeants de l’équipe ainsi que des pilotes Kimi Räikkönen, Antonio Giovinazzi, et de Robert Kubica, pilote de réserve. Les médias, les fans et les employés ont pu quant à eux suivre cette cérémonie en ligne afin de respecter les réglementations sanitaires en vigueur.
Dans sa nouvelle livrée créée par le Centro Stile Alfa Romeo et qui reprend les couleurs rouges et blanches désormais traditionnelles de l’équipe, la voiture, conçue sous la coordination du directeur technique Jan Monchaux, représente une évolution de la C39 qui a couru lors de la saison 2020. En raison des restrictions imposées par la réglementation, la voiture reprend bon nombre des composants de la précédente monoplace, tout en affichant une apparence renouvelée, notamment au niveau du nez, domaine sur lequel l’équipe a choisi de concentrer ses travaux de développement. Sous la carrosserie, un nouveau moteur Ferrari fait son apparition, prêt à rugir dans moins d’une semaine, quand l’équipe entamera la nouvelle saison avec les premiers roulages de la C41 à Barcelone vendredi. Lire la suite
Daniil Kvyatt rejoint Alpine F1 Team
Alpine F1 Team a le plaisir d’annoncer l’arrivée de Daniil Kvyat au rôle de pilote de réserve. Originaire d’Ufa (Russie), Daniil apporte sa riche expérience de la F1 contemporaine avec 110 départs, 202 points, trois podiums et un meilleur tour en course à son actif après six saisons disputées avec Alpha Tauri, Scuderia Toro Rosso et Red Bull Racing. Le Russe âgé de vingt-six ans épaulera les pilotes de course Fernando Alonso et Esteban Ocon ainsi que le pilote d’essais Guanyu Zhou.
Nouvelle McLaren Artura
La première supercar hybride haute performance produite en série par McLaren concentre plus d’un demi-siècle d’expérience et d’expertise de la société dans le domaine des voitures de course et de route dans une supercar de nouvelle génération qui allie une technologie révolutionnaire à l’engagement pur de McLaren envers les conducteurs. Soutenue par la philosophie McLaren d’ingénierie ultralégère, la toute nouvelle Artura est la distillation de tous les attributs inhérents à une McLaren – design distinctif, performances inégalées, excellence dynamique et innovation technique – l’électrification apportant désormais les avantages supplémentaires d’une réponse encore plus rapide à l’accélérateur, de la réduction des émissions et de la possibilité de rouler en mode EV pur pour des trajets sans émissions jusqu’à 30 km*. Lire la suite
Maserati fête les 70 ans de sa Maserati A6G 2000
Partir des racines de Maserati pour planifier son avenir : les valeurs d’exclusivité, de design unique et d’ADN 100% italien des voitures du passé sont aujourd’hui renouvelées dans les modèles qui marquent la nouvelle ère de la marque. C’est dans cet esprit que Maserati célèbre le 70e anniversaire de l’A6G 2000.
La première A6G 2000, une voiture représentative de la série A6, construite par Maserati de 1947 à 1956 et nommée en hommage à Alfieri Maserati (d’où la lettre A) avec un 6 indiquant le type de moteur (6 droit) a été livrée il y a exactement 70 ans, en février 1951. Lire la suite
Alpine lance sa saison de F1 2021
Alpine F1 Team a officiellement ouvert une nouvelle ère aujourd’hui en lançant virtuellement la première saison de son histoire en Championnat du Monde FIA de Formule 1. Baptisée A521, la monoplace de cette année se pare d’une superbe livrée mêlant le bleu, le blanc et le rouge synonyme de l’héritage d’Alpine en compétition. La voiture sera motorisée par le groupe propulseur Renault E-Tech 20B, un V6 1,6 l conçu et développé à Viry-Châtillon, où le constructeur automobile français compte désormais quarante-cinq ans d’activité ininterrompue en F1. Lire la suite
Subaru Impreza Mk2 WRX STi (GD)
Subaru Impreza Mk2 WRX STi (GD)
2001 – 4 cyl. à plat 16V Turbo
265 ch – 238 km/h
1 450 kg
Nouvelle Porsche 911 GT3 Type 992
Porsche lâche la bride à la nouvelle 911 GT3. La septième édition de cette sportive hautes performances a également été développée en étroite coopération avec Porsche Motorsport. Plus que jamais, elle injecte de la technologie de course pure dans un modèle de série : l’essieu avant avec suspension à double triangulation et les caractéristiques aérodynamiques sophistiquées apportées par l’aileron arrière « col de cygne » et le saisissant diffuseur issu de la 911 RSR, une voiture de course auréolée de nombreux succès en catégorie GT, ainsi que le six cylindres de type boxer de quatre litres et 375 kW (510 ch) sont autant d’éléments empruntés au groupe motopropulseur de la 911 GT3 R, testée et approuvée en courses d’endurance. Le fougueux moteur au chant impressionnant est aussi utilisé pratiquement en l’état dans la nouvelle 911 GT3 Cup. Il en résulte une fabuleuse machine : efficace et charismatique, précise et hautes performances, parfaite pour le circuit et superbe pour la route au quotidien. Lire la suite
Mercedes-Benz CL 500 C216
Mercedes-Benz CL 500 C216
2006 – V8 24V
388 ch – 250 km/h
1 920 kg
Maserati GranTurismo – Guide Achat
La Maserati Coupé avait redonné des couleurs au Trident. En réalité, c’est la Maserati 3200 GT, dessinée par Giugiaro qui dès 1998 avait soufflé un vent nouveau apportant rigueur, modernité et glamour élégant. Depuis, Ferrari a pris le pouvoir pleinement partageant son savoir-faire technologique (moteur V8 et boîte Cambiocorsa appelée F1 à Maranello) pour que Maserati soit sur de bons rails. En mars 2007, Maserati dévoile au salon de Genève la remplaçante : la Maserati GranTurismo (Tipo M145). Tout est inédit, à commencer par ses dimensions accrues pour une habitabilité supérieure (merci la plateforme de la Maserati Quattroporte Mk5), mais également le style qui est dû à Pininfarina et non plus Giugiaro. Plus grande, plus grosse, plus habitable, c’est désormais un coupé quatre places plus qu’un coupé 2+2, qui est ainsi plus polyvalent à l’usage au quotidien. Une concession au sport qui surprend les fans du coupé précédent. Néanmoins, que chacun se rassure, c’est toujours un volubile V8 d’origine Ferrari qui est sous le capot avant. Ouf !…
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