Lorsque Louis R. Hughes fut nommé à la tête d’Opel en avril 1989 – il y a 25 ans ce mois-ci – il dut faire face à une multitude de tâches, mais son attention se porta immédiatement sur le pot catalytique. Sa première décision marqua une grande première pour un constructeur généraliste européen : toute la gamme Opel essence devait être équipée en série de pots catalytiques. Lire la suite
Aston-Martin V12 Zagato
2012 – V12 48V
517 ch – 305 km/h
1 680 kg
Jaguar a annoncé aujourd’hui le lancement d’une berline intermédiaire sportive : la Jaguar XE. Dr Ralf Speth, Chief Executive Officer de Jaguar Land Rover a déclaré au Salon de Genève : « Nous avons annoncé il y a quelques semaines seulement que notre usine de moteurs produirait une nouvelle famille de 4 cylindres essence et Diesel premiums, légers et à faible émission. Les premières motorisations Lire la suite
Porsche 911 Carrera (993)
1993 – 6 cyl. à plat 12V (Flat 6)
272 ch – 270 km/h
1 370 kg
Jaguar va produire six reproductions fidèles de la Type-E Lightweight originale créée en 1963. Les nouvelles voitures correspondent aux véhicules ‘manquants’ du projet ‘Type-E Lightweight’ débuté en février 1963 avec pour objectif de produire 18 ‘Voitures Type-E Special GT’. Seules 12 Type-E Lightweight à carrosserie aluminium ont été construites jusqu’en 1964 ; les six numéros de châssis Lire la suite
En terminant à la cinquième place des 4 Heures de Silverstone, Signatech-Alpine a marqué des points importants pour débuter sa saison. A Imola, sur le circuit qui avait permis à l’Alpine A450 de conquérir son premier podium en 2013, l’équipe va poursuivre de multiples objectifs. « Il est important d’aller conquérir un bon résultat pour la suite de l’European Le Mans Series », souligne Philippe Sinault, Team Principal de Signatech-Alpine. « Nous allons pleinement travailler dans cette optique dès les premiers essais libres. Mais Imola va également nous servir de répétition générale avant les 24 Heures du Mans. Il faut s’assurer que l’équipe technique et les pilotes évoluent sereinement. Ce sera aussi l’occasion de rouler avec de nouveaux pneumatiques. Dus au manque de temps pour trouver Lire la suite
Ferrari F50
1995 – 12 cyl. en V 60V
520 ch – 325 km/h
1 230 kg
Récemment restylée, la plus sportive des Mégane bénéficie d’évolutions techniques et personnalise son look. La Mégane R.S. 275 Trophy s’inscrit dans la droite lignée des dernières séries limitées Trophy (2011), Red Bull Racing RB7 (2012) et Red Bull Racing RB8 (2013). Lire la suite
En 1977 Renault entra dans l’Histoire de la Formule Un en devenant le tout premier constructeur à aligner dans le championnat une voiture propulsée par un moteur turbo. À l’époque la plupart des écuries utilisaient des moteurs atmosphériques de 3,0 L. Depuis plusieurs années, le règlement autorisait pourtant l’introduction d’un V6 turbocompressé de 1,5 L mais personne n’avait encore osé emprunter cette voie alternative. Il fallut attendre le 17 juillet 1977 et les débuts en course de la Renault RS01, voiture révolutionnaire et hautement expérimentale, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne. Propulsé par un moteur V6 turbo Lire la suite
Porsche 911 Turbo S 991
2013 – 6 cyl. à plate (Flat 6) 24V Turbo
560 ch – 318 km/h
1 605 kg