Lexus LFA
2010 – 10 cyl. en V 40V
560 ch – 325 km/h
1 480 kg
Lexus LFA
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Archives du mot-clé Supercar
Nouvelle hypercar Praga Bohema entre en production
Praga, l’une des plus anciennes marques automobiles au monde, a confirmé que sa première hypercar homologuée pour la route est entrée en production dans une usine dédiée en République tchèque.
La Praga Bohema – révélée pour la première fois sous forme de prototype à la fin de l’année 2022 – sera construite à la main en très petit nombre au cours des quatre prochaines années et pourrait bien être la dernière hypercar à essence. Avec un poids inférieur à 1 000 kg et une puissance de 700 ch, cette voiture biplace entièrement en carbone et à propulsion aérodynamique devrait constituer un ajout spectaculaire aux garages des collectionneurs d’hypercars.
Tomas Kasparek, propriétaire de Praga Cars, a déclaré : « Il s’agit d’une étape importante pour Praga dans sa longue histoire de 117 ans. Nous sommes particulièrement fiers de commencer la production un an seulement après la présentation du prototype Bohema. Nous suivons de très près chaque étape du processus de construction afin de nous assurer que la voiture de série Bohema réponde aux attentes de nos clients, et même les dépasse ». Lire la suite
Nouvelle Porsche Mission X
Chez Porsche, les concept cars ont de tout temps ouvert la voie à suivre pour l’avenir de la marque. Le constructeur de voitures de sport perpétue cette tradition en dévoilant son dernier concept. Mission X est une réinterprétation hors normes d’une hypercar, avec des portes à ouverture en élytre, dans le plus pur style des modèles de course qui participent à la classique sarthoise au Mans, et un groupe motopropulseur électrique efficient à hautes performances.Nouvelle Lamborghini Revuelto LB744 PHEV en détail
À l’occasion du 60e anniversaire de la marque, Automobili Lamborghini présente Revuelto, la première super sportive V12 hybride rechargeable HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Revuelto définit un nouveau paradigme en termes de performances, de sportivité et de plaisir de conduite grâce à sa nouvelle architecture sans précédent, son design innovant, son aérodynamisme à efficacité maximale et son nouveau concept de châssis en carbone. Une puissance de 1015 CV est fournie par la combinaison d’un tout nouveau moteur à combustion, de trois moteurs électriques et d’une boîte de vitesses à double embrayage qui fait ses débuts pour la première fois sur une Lamborghini 12 cylindres. Lire la suite
McLaren fête les 10 ans de sa McLaren P1 une pionnière des hyperbare hybrides
McLaren célèbre cette semaine les 10 ans de la révélation de la version de production de la McLaren P1™. Dévoilée au salon de l’automobile de Genève 2013, cette remarquable hypercar est reconnue comme un jalon à la fois pour McLaren et pour le développement de véhicules hybrides haute performance – mis en valeur plus récemment par la toute nouvelle McLaren Artura. Lire la suite
Porsche 930 Turbo 3L3
Porsche 930 Turbo 3L3
1977 – 6 cyl. Flat 6 Turbo 12V
300 ch – 260 km/h
1 195 kg
Ford GT 2005
Ford GT 2005
2005 – 8 cyl. en V 32V Compresseur
550 ch – 330 km/h
1 585 kg
Nouvelle Praga Bohema
La société automobile historique Praga, qui est actuellement un acteur mondial dans diverses disciplines de course sur piste et hors piste dans le monde entier, a révélé sa toute nouvelle hypercar légale sur route sous forme de prototype de pré-production : une voiture haute performance, à faible volume, magnifiquement aménagée, conçue autour de trois principes fondamentaux – légèreté, carbone, essence. La nouvelle Praga Bohema est une voiture biplace à moteur central de moins de 1 000 kilogrammes qui, entre de bonnes mains, est capable de performances extrêmes sur piste, avec des chronos de voiture de course GT3 sur ses Pirellis semi-slick. Mais elle est également confortable et pratique pour les voyages sur route qui font tourner les têtes. Lire la suite
Porsche 930 Turbo 3L0
Porsche 930 Turbo 3L0
1975 – 6 cyl. Flat 6 Turbo 12V
260 ch – 250 km/h
1 140 kg
La Mercedes-AMG One obtient le record des voitures de série avec 6:35.183 min sur le Nürburgring-Nordschleife
La Mercedes-AMG ONE (consommation de carburant pondérée, combinée : 8,7 l/100 km ; émissions de CO2 pondérées, combinées : 198 g/km ; consommation d’électricité pondérée, combinée : 32 kWh/100 km) 1 est le roi de la Nürburgring-Nordschleife : avec un temps officiellement mesuré et notarié de 6:35,183 minutes pour le tour du circuit de 20,832 kilomètres, l’hypercar doté de la technologie Formula-1™ a établi un nouveau record pour les véhicules de série autorisés à rouler sur route ainsi que dans la catégorie des super voitures de sport. Lire la suite