Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G : 207 ch, 2.0 TSI et DSG7
| Modèle | Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G |
|---|---|
| Commercialisation | 2021 |
| Moteur | 4 cyl. en ligne 2.0 l. Turbo |
| Puissance | 207 ch |
| Transmission | traction |
| Poids | 1 286 kg |
| Vitesse maxi | 240 km/h |
| En bref : Restylée en 2021, la Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G adopte un 2.0 TSI de 207 ch et 320 Nm associé à la boîte DSG à 7 rapports. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,5 s et atteint 240 km/h, avec projecteurs Matrix LED, Digital Cockpit Pro et coffre de 351 litres, pour une citadine sportive efficace et polyvalente. | |
Avec la sixième génération de Polo, Volkswagen conserve une recette qui a fait ses preuves depuis l’apparition de la GTI : proposer une petite voiture sportive capable de rester facile à vivre au quotidien. La Polo 6 GTI Phase 2 2G arrive en 2021 dans un contexte où les citadines sportives se raréfient, mais elle ne cherche pas à jouer la carte de l’extravagance. Son style évolue par touches, avec un regard modernisé, une signature lumineuse plus technologique et les attributs habituels de la famille GTI. Le liseré rouge de la calandre, les étriers de frein rouges, les boucliers spécifiques et le toit contrasté signalent la vocation dynamique sans transformer la Polo en caricature de sportive. Avec ses cinq portes et son coffre de 351 litres, elle conserve une vraie polyvalence familiale. L’habitacle reprend l’ambiance GTI avec une sellerie à carreaux, un volant sport et plusieurs rappels rouges, tandis que la présentation gagne une instrumentation numérique et une connectivité plus complète. Le restylage apporte aussi les projecteurs Matrix LED IQ.LIGHT, le bandeau lumineux entre les optiques et le Travel Assist. La Polo GTI devient ainsi une citadine rapide, moderne et sérieusement équipée, davantage conçue pour couvrir tous les usages que pour multiplier les effets de manche. Le passage au moteur 2.0 TSI de 207 ch et à la boîte DSG à sept rapports lui donne toutefois des arguments solides face aux petites sportives concurrentes. Continuer la lecture
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Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ Final Edition. Rien que son intitulé sonne comme une conclusion. Mercedes-AMG ne présente pas une simple série spéciale destinée à enrichir ponctuellement le catalogue de sa compacte sportive. Avec cette Final Edition, l’A 45 S est envoyée sur la « Zielgerade », la dernière ligne droite, selon les propres termes de la marque. Le constructeur d’Affalterbach soigne donc particulièrement la sortie de son spectaculaire hyper-GTI, avec une dotation esthétique et intérieure largement renforcée, des touches jaunes omniprésentes et, en option, un kit aérodynamique directement inspiré de l’univers de la piste.