Nouvelle Ford Focus 3 RS+ Swiss Edition

Ford lance en Suisse une édition spéciale exclusive de la Focus RS+. Au diapason des couleurs de la Suisse, la sportive possède une livrée Race Red – proposition unique en Europe (exception: GB avec conduite à droite). De plus, cette exécution de la RS+ est d’une rare exclusivité: tout juste 90 exemplaires sont disponibles. Lire la suite

Nouvelle Abarth 124 GT

L’Abarth 124 spider a fait son apparition sur le marché français en septembre 2016 et s’est affirmé comme un authentique roadster qui incarne parfaitement les valeurs essentielles de la marque : performance, savoir-faire et excellence mécanique. Afin d’offrir une expérience de conduite unique et une performance dynamique exceptionnelle, l’Abarth 124 spider est équipé d’un différentiel autobloquant mécanique de série. Cet équipement renforce le caractère sportif du nouvel Abarth 124 spider. Lire la suite

Opel laisse entrevoir son futur grâce à une nouvelle phase de l’évolution de la marque

Si Opel se consacre beaucoup à devenir une entreprise automobile efficiente au sein du Groupe PSA, comme l’a annoncé Michael Lohscheller, CEO d’Opel lors de la présentation du plan stratégique PACE! en novembre dernier, la marque travaille aussi à fortifier et préciser son image. Avant la fin de l’année, le Brand Concept Vehicle actuellement en cours de création dans le studio de design montrera la voie vers laquelle se dirige Opel. Lire la suite

Nouvelles séries spéciales Alfa Romeo 4C Competizione et 4C Spider Italia

Les 4C Coupé et Spider, véritables icônes de la gamme, expriment à merveille l’esprit de compétition qui anime l’ADN d’Alfa Romeo. Présentées au Salon de Genève, ces deux séries limitées à 108 exemplaires en région EMEA peuvent être désormais commandées en France. Lire la suite

GP F1 Hungaroring – Hongrie 2018 – 29 Juillet

GP F1 Hungaroring – Hongrie (2018)
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VETTEL (Ferrari)
3. RAIKKONEN (Ferrari)

Dernier Grand Prix avant la coupure estivale, le Hungaroring aux abords de Budapest est un tracé apprécié des pilotes, mais dont les possibilités de dépassement sont bien minces. Au bout de la ligne droite et c’est presque tout ! Les qualifications deviennent donc l’enjeu majeur de ce Grand Prix. Les qualifications démarrent avec le spectre de la pluie qui se profile au-dessus du tracé. En Q1, sont laissés en fond de grille Vandoorne, Leclerc, Sirtotkin et les deux Force India. Ces dernières qui sont dans la tourmente puisque le clan de Sergio Perez vient d’assigner Force India pour 4 millions d’euros d’impayés (Mercedes en compte déjà 10 millions déjà pour la fourniture des moteurs). Ocon est déçu de ne pas passer le cap de la Q1 en raison de problèmes de freinage. Néanmoins la pluie a démarré et a bien perturbé le plan de pilotes comme Leclerc. En Q2, Stroll se loupe et percute le mur devant rentrer à son stand sans chrono. Daniel Ricciardo fait partie également des victimes de mauvais choix de pneumatiques tandis que la pluie redouble d’intensité. Hulkenberg et Ericsson restent scotchés en Q2 tandis que Alonso reste le meilleur des victimes de la Q2. En Q1, les conditions sont dantesques et seuls les pneumatiques bleus (pluie) sont de mise. Dans ces conditions, Hamilton ne laisse aucune chance à ses rivaux, particulièrement à son aise dans ce type de conditions. Il est suivi par Bottas, reléguant les deux Ferrari en 2e ligne avec Raikkonen devant Vettel. Voilà qui s’annonce mal pour le pilote allemand dans sa course au titre. Derrière dans les sacrés surprises on note les éclats de Gasly et Sainz Jr. qui se qualifient respectivement 6e et 5e. Pas de doute, la pluie gomme les écarts de puissance. Autre surprise avec la 2e Toro Rosso et Brandon Hartley qui est bien qualifié dans la Q1 devant les deux Haas bien moins fringantes dans ces conditions. Lire la suite

Nouvelle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio NRING

Depuis son ouverture en 1927, Le circuit du Nürburgring a toujours symbolisé l’essence même de la course automobile : son tracé unique à travers les forêts, ses virages, ses bosses ou ses descentes impressionnantes ainsi que sa popularité en ont fait une terre promise pour tous les fans de sport automobile et un décor fabuleux pour des courses épiques. En compétition ou par des records, Alfa Romeo a contribué à l’écriture de certaines des plus mémorables pages de l’histoire du fameux  »enfer vert ». Lire la suite

GP F1 Hockenheim – Allemagne 2018 – 22 Juillet

GP F1 Hockenheim – Allemagne (2018)
1. HAMILTON (Mercedes)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. RAIKKONEN (Ferrari)

Présent une année sur deux dans le calendrier du championnat du Monde de F1, le Grand Prix d’Hockenheim sera certainement retiré des tablettes de la F1 les années futures en raison d’un tarif jugé trop élevé par les organisateurs du circuit qu’ils doivent s’acquitter auprès de la FIA. En attendant, c’est l’avant-dernier grand prix de la saison avant la coupure estivale et le Grand Prix de Hongrie la semaine suivante. Les essais s’annoncent complexes puisque la météo s’invite en « guest star ». De son côté, Daniel Ricciardo ne pourra pas espérer grand chose puisque son écurie a décidé de remplacer tous les éléments possibles et repartir d’une base neuve pour le Hungaroring où les qualités châssis de la Red Bull devraient faire merveille. Affaire à suivre… La Q1 tourne au cauchemar pour Vandoorne bien en difficulté chez McLaren (on murmure son remplacement possible), tandis que les deux Toro Rosso marquent également le pas, tout comme Stroll et sa Williams. Dans les déceptions, on note Esteban Ocon et sa Force India qui ne passe pas non plus le cap de la Q1. La Q2 apporte son lot de surprises. A commencer par Ricciardo qui ne lutte pas plus que cela sachant déjà qu’il partira en fond de grille. Mais l’autre surprise est Hamilton qui se loupe casse son circuit hydraulique. Résultat, fin de l’histoire dès la Q2 sans avoir validé un seul chrono. Une sacrée aubaine pour les autres, à commencer Ferrari, mais également les écuries de 2e plan. Néanmoins, ne passent pas le tour de la Q2 Alonso et sa McLaren mais qui termine tout de même sur la 5e ligne. L’étonnant Sirotkin sur la 2e Williams et Ericsson sur sa Sauber restent également en Q2. Pour la Q1, si Bottas semble avoir sorti le chrono du siècle en s’assurant la pole position, c’était sans compter sur un Vettel des grands jours sur sa Ferrari qui lui chipe la première place sur la grille de départ, si précieuse ici à Hockenheim. Raikonnen et Verstappen son 3e et 4e suivi des deux Haas décidément bien en forme dans ce milieu de saison. A noter que c’est Magnussen qui est devant Grosjean. les deux Renault suivent comme à la parade tandis que les derniers accessits sont pris par Charles Leclerc et Sergio Perez. Lire la suite

La nouvelle McLaren 600LT au Festival de Vitesse de Goodwood

La McLaren la plus rapide, puissante et orientée-piste – et pourtant homologuée pour la route – de la catégorie Sports Series fera ses débuts mondiaux demain (le 12 juillet) au festival de vitesse de Goodwood 2018. L’avènement de la nouvelle 600LT, qui a été conçue pour exceller aussi bien sur route que sur piste, marque le début d’un nouveau chapitre de l’histoire ‘Longtail’ (LT) de McLaren et établit un nouveau standard de performance pour les supercars et les sportives.  Lire la suite

Nouvelle McLaren 600 LT

La McLaren 600LT marque le début d’un nouveau chapitre de l’histoire ‘Longtail’ (LT) de McLaren et, en même temps, s’affirme en tant que nouveau point de référence dans l’univers des sportives comme la McLaren la plus rapide, puissante et orientée circuit – et pourtant légalisée pour la route – que la catégorie Sports Series n’ait jamais réalisée. « La 600LT n’est que la quatrième McLaren ‘Longtail’ lancée ces dernières vingt années. La première de la lignée, la McLaren F1 GTR ‘Longtail’, a été l’une des voitures de course les plus pures de l’histoire moderne du sport automobile. Ce nom prestigieux est revenu sous les feux de la rampe avec la 675LT qui est l’expression la plus pure du plaisir de conduite incarné par toutes les McLaren. Maintenant, nous étendons davantage notre gamme spéciale de LT – bien que les chiffres demeurent limités – et encore une fois nous montrons notre philosophie de l’aérodynamique optimisée, de la puissance accrue, du poids réduit, d’une dynamique axée pour la piste et d’un plaisir de conduite amélioré, autant de traits qui caractérisent la McLaren ‘Longtail’. » Lire la suite

Nouvelle Bentley Mulsanne WO Edition

Bentley Motors prouve la beauté du sur-mesure avec une nouvelle édition limitée très spéciale de la Mulsanne. La Mulsanne W.O. Edition par Mulliner rend hommage au père fondateur de l’entreprise, chaque exemplaire comportant un authentique morceau de l’histoire Bentley. À l’intérieur de chacune des 100 Mulsanne en édition limitée est en effet exposé un fragment du vilebrequin d’origine de la 8 Litre personnelle de W.O. Bentley, le dernier modèle qu’il conçut pour Bentley Motors en 1930. Lire la suite