Ford Mondeo ST 220

Ford Mondeo ST220

Ford Mondeo ST220
2002 – V6 24V
226 ch – 243 km/h
1 431 kg

Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est lancée, fort appréciée pour son châssis d’exception, avec à l’arrière un essieu multibras directement inspiré des meilleures pratiques du segment. Mais il manquait à cette grande Ford un moteur à la hauteur de son châssis. C’est en 2002 que le Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford Europe, dirigé par Jost Capito, ancien de BMW Motorsport et de Porsche Supercup, présente sous la bannière Sport Technologies la Mondeo ST220. Une familiale grand tourisme animée par un V6 atmosphérique de 3,0 litres et 226 chevaux, déclinée en berline 4 portes et en break Clipper pour le marché français. La 5 portes, elle, ne sera jamais importée dans l’Hexagone — une lacune que les passionnés ne lui ont jamais tout à fait pardonnée. Lire la suite

Hyundai IONIQ 6 N : la berline électrique qui veut réconcilier performance et plaisir

Une nouvelle étape pour Hyundai N

L’électrification n’a pas condamné le plaisir automobile. C’est en tout cas la démonstration que Hyundai entend apporter avec sa nouvelle IONIQ 6 N. Après avoir ouvert un premier chapitre avec l’IONIQ 5 N, le constructeur coréen poursuit sa stratégie dans le domaine des voitures électriques hautes performances avec une berline Streamliner encore plus basse, plus aérodynamique et plus directement orientée vers la précision de conduite. Lire la suite

Porsche 911 Challenge 992 : la nouvelle voiture de course dérivée de la 911 GT3

La famille Porsche 911 accueille une nouvelle voiture de course. Présentée le 26 août 2026, la Porsche 911 Challenge 992 entend proposer une porte d’entrée plus accessible dans la compétition automobile. Son principe est simple : reprendre une grande partie de la technologie de la 911 GT3 de série, lui ajouter les indispensables équipements de sécurité du sport automobile et l’adapter aux exigences des courses monomarques. Lire la suite

Mini 2 Cooper R50

Mini Cooper R50

Mini Cooper R50
2001 – 4 cyl. 16V
115 ch – 200 km/h
1 050 kg

Succéder à une icône tout en la réinventant sans la trahir : tel est le pari réussi de la MINI Cooper R50. Lancée en France en 2001, elle remet au goût du jour l’esprit Mini avec une silhouette néo-rétro très identifiable, un habitacle à forte personnalité et une véritable volonté de faire rimer compacité, image et plaisir de conduite. Conçue comme une petite voiture premium avant l’heure, elle vise autant les amateurs de style que les conducteurs sensibles au comportement routier, dans une formulation simple mais redoutablement efficace : une MINI au look unique, avec de vraies qualités dynamiques et une finition sérieusement montée en gamme. Lire la suite

Citroën BX 19 GTI : la berline sportive qui préférait l’efficacité au spectacle

Une GTI pas comme les autres

Dans l’histoire des berlines sportives françaises, certaines voitures ont choisi l’efficacité avant l’esbroufe. La Citroën BX 19 GTI appartient à cette catégorie. Apparue en juillet 1986, lors du restylage de la gamme BX, elle entendait réunir deux qualités qui semblaient parfois difficiles à associer : les performances d’une véritable sportive et le confort d’une berline familiale. Lire la suite

Lamborghini Temerario Tricolore : 920 ch pour célébrer l’Italie

La Lamborghini Temerario Tricolore n’est pas une nouvelle version mécanique de la Temerario. Elle est davantage une déclaration de style, une démonstration du savoir-faire de Lamborghini et une interprétation contemporaine des couleurs italiennes. Présentée le 24 août 2026 à l’occasion de la Monterey Car Week, sur la scène Lamborghini de The Quail, A Motorsports Gathering, cette configuration exclusive associe personnalisation, technologie hybride et identité nationale. Lire la suite

Porsche 911 GT2 RS Moby Dick 992 : la 935 moderne en détail

Une 911 pas comme les autres
Dans l’histoire de Porsche, certaines voitures dépassent largement le cadre de leur fiche technique. Elles deviennent des symboles, des objets de fascination et parfois même des références absolues dans l’univers des voitures de sport. La Porsche 911 GT2 RS Moby Dick 992 appartient à cette catégorie. Son nom évoque immédiatement la Porsche 935 « Moby Dick », voiture de course spectaculaire des années 1970, reconnaissable à sa silhouette allongée, à son imposant aileron arrière et à son aérodynamique particulièrement démonstrative. Lire la suite

Analogue Automotive a dévoilé la VHPK Elise série 1

En septembre 2025, Analogue Automotive a dévoilé la VHPK, une réinterprétation radicalement allégée et produite en série limitée de la Lotus Elise Série 1, conçue autour d’un poste de conduite central.

Le premier exemplaire destiné à un client est désormais achevé et représente le summum de ce qu’il est possible de réaliser avec la plateforme de la S1 Elise, tout en conservant le caractère unique et l’authenticité du modèle d’origine. Revêtu d’une peinture « PK Purple » sur mesure, cet exemplaire unique est doté d’un intérieur en Alcantara assorti et d’embouts d’échappement dorés contrastants.

La VHPK établit une nouvelle référence en matière d’allègement de l’Elise, avec un poids à vide inférieur à 600 kg. Associée à un moteur K-Series de 250 bhp remis à neuf et hautement optimisé, la VHPK affiche un rapport puissance/poids de 400 bhp par tonne, propulsant les performances de l’Elise du statut de voiture de sport à celui de supercar. Lire la suite

Mazda RX-8 192 ch

Mazda RX-8 192 ch

Mazda RX-8 192 ch
2003 · Birotor RENESIS
192 ch – 225 km/h
1 420 kg

En 1991, Mazda remportait les 24 Heures du Mans avec la 787B et son moteur quadrirotor, écrivant l’une des pages les plus singulières de l’histoire de la compétition automobile. Fort de cet héritage unique, le constructeur japonais lance en 2003 la RX-8, héritière directe de la lignée rotatiste inaugurée avec la Cosmo Sport en 1967 et illustrée par les générations successives de RX-7. La version 192 ch constitue la déclinaison d’entrée de gamme, proposée à 29 900 € au lancement. Son birotor RENESIS atmosphérique de 1 308 cm³ développe 192 ch à 7 000 tr/mn avec un couple de 220 Nm à 5 000 tr/mn, accouplé à une boîte mécanique 5 rapports. Sa ligne tendue, étirée sur un empattement long de 2 700 mm, associe des porte-à-faux courts, des ailes galb­ées et des portes antagonistes FreeStyle sans pied de caisse — une solution inédite qui donne accès à bord de ce coupé 2+2 comme aucun autre concurrent de l’époque ne peut se targuer de l’offrir. Lire la suite

Lamborghini Revuelto SV : 1 065 ch, 345 km/h et une nouvelle référence sur circuit

La Lamborghini Revuelto avait déjà marqué un tournant majeur dans l’histoire de la marque au taureau. Première Lamborghini de série à associer un moteur V12 atmosphérique à une architecture hybride rechargeable, elle avait réussi à faire entrer le douze-cylindres de Sant’Agata Bolognese dans une nouvelle ère sans renoncer à son caractère mécanique, à sa sonorité et à son allonge spectaculaire. Avec la Revuelto SV, Lamborghini franchit désormais une étape supplémentaire. Lire la suite