Abarth 595 Competizione passe à 180 ch

abarth-595-competizione-180ch-3En 1949, Carlo Abarth crée sa propre compagnie avec une idée en tête : offrir des voitures différentes fournissant des performances accessibles pour tous. Ses voitures sont petites, maniables avec des moteurs légers et de petites capacités. Ce n’est pas la taille qui fait une Abarth mais l’ingénierie impliquée dans les châssis et la mise au point des moteurs qui permet d’en tirer chaque cheval-vapeur possible. Il créa des voitures uniques par leurs dimensions, leurs formes, leurs vitesses et leurs comportements. Une Abarth, ce n’est pas qu’un véhicule, c’est un style de vie. La marque mythique au Scorpion revient en 2007 avec sa propre idée des Fiat 500 sportives. Des modèles rapides et hors du commun qui permettent de voir l’avenir avec enthousiasme. En leur cœur se trouve toujours le même 4-cylindres rugissant, le 1.4 T-jet. Ce quatorze-cent entre Lire la suite

Venturi 260 Coupé Cup 511

Venturi 260 Coupé Cup 511

 Venturi 260 Coupé Cup 511
1990 – 6 cyl. en V 12V turbo
260 ch – 270 km/h
1 255 kg

Pour 1990, les grosses cylindrées en France doivent passer au pot catalytique. Une opération diversement réalisée, qui va même froisser les amateurs de voitures de sport françaises puisque si la Renault 25 V6 Turbo passe à 205 ch (+5 ch) pour digérer le catalyseur, l’Alpine V6 Turbo Le Mans chute elle à 185 ch (-15 ch). Et chez MVS devenu Venturi pour 1989 ? La fin de la MVS Venturi 2.80 SPC laissait craindre le pire, mais non. Le constructeur français a revu sa copie pour adapter son V6 2,8 litres turbo au catalyseur… sans perte de puissance ! Extérieurement la Venturi 260 Coupé est inchangée avec la version 2.80 SPC à l’exception de nouveaux bas de caisse plus aérodynamiques. Le dessin de Gérard Godefroy n’a pour sa part pas pris une ride et la venturi 260 Coupé est toujours aussi agréable à l’œil et fait son petit effet dans la rue sur les passants. Certains profanes la confondent même avec une Lire la suite

Abarth 595 Yamaha Factory Racing

La nouvelle Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition, une série spéciale née du prestigieux partenariat entre la marque au Scorpion et le Team Movistar Yamaha. Pour réaliser cette voiture, Abarth et Yamaha ont collaboré pour concevoir ce véhicule comme on travaille habituellement pour développer une moto de course. Pour cela, les deux partenaires ont travaillé sur la puissance du moteur (de 140 ch à 160 ch), ajouté un filtre BMC, monté des suspensions et amortisseurs spécifiques, (amortisseurs arrière et avant Koni avec soupape FSD et ressorts Eibach), des
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Honda Civic Type R FK2

Honda Civic Type R

Honda Civic Type R FK2
2015 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
310 ch – 270 km/h
1 378 kg

Honda a longuement résisté mais a du se rendre à l’évidence… Les dernières Civic Type R (FN2) malgré d’indéniables qualités et un respect à la lettre de l’esprit maison (comprenez des moteurs atmosphériques VTEC qui prennent des tours et des tours…) n’étaient plus suffisamment armées pour lutter à armes égales avec une concurrence toujours plus relevée. L’équation est en effet simple : passer les normes antipollution et pousser la performance impose désormais l’usage du turbocompresseur. Dont acte, Honda passe également au turbo pour sa Civic Type R FK2 du cru 2015. Après tout, Honda était bien champion du monde des moteurs turbo de F1 dans les années 80… Depuis 2012, Honda avait lancé sa 9e génération de Civic (déjà !) mais sans variante type R, puis en 2014 un facelift a donné plus de personnalité à une ligne qui s’était quelque peu affadie. Pour 2015, la variante Type R (FK2) fait son grand retour avec des arguments « massue » : compromis prix/prestations, performances canon et une efficacité diabolique. Des doutes ?… Balayez-les vite, car avec 7’50’’63 sur la boucle du Nürbürgring, la Honda Civic Type R FK2 met Lire la suite

Subaru Impreza WRX STi S207

renault-impreza-wrx-sti-s207-1Subaru Tecnica International (STI), la branche sportive de Subaru, lance une série limitée à 400 exemplaires basée sur la Subaru Impreza WRX STI. Elle est commercialisée le 1 décembre 2015. Son nom de code : « S207« . En partant de l’Impreza WRX STI, les spécialistes japonais ont tout revu de fond en comble, tant dans les détails de présentation, que dans l’optimisation mécanique ou encore les liaisons au sol largement optimisées. Cette Subaru Impreza WRX STi S207 doit, selon ses concepteurs, représenter le pinacle de la berline sportive en faisant un véritable récital Lire la suite

30 ans de Porsche 959

porsche-959-5C’est trente plus tôt que Porsche présentait alors la 959 au salon de Francfort 1985. Après un leasing de 2 ans, Porsche dévoilait ainsi une de ses supersportives de route les plus abouties, les plus performantes et les chères aussi. D’ailleurs, les clients intéressés de passer commande devaient alors se délester d’un acompte de 50 000 Deutsch Marks (soit environ 17 000 euros) et patienter ensuite deux ans avant de pouvoir jouir des qualités exceptionnelles de cette GT. La Porsche 959 avait comme objectif premier d’être éligible en groupe B en Championnat du Monde des Rallyes. Mais comme nombre d’autres autos en Lire la suite

La 308 GTI pousse les limites !

peugeot-308-gti-by-peugeot-sport-22Le modèle le plus radical de la gamme PEUGEOT 308 est enfin disponible dans les concessions françaises dès le 22 octobre. Pour accompagner ce lancement, la campagne « #PUSHTHELIMITS » est diffusée sur les réseaux sociaux. Et pour séduire une clientèle exigeante et passionnée, PEUGEOT France met en place deux opérations distinctes d’essais.

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23 ch de plus pour la Focus ST Mountune…

Ford Performance mountune kitLes clients de la Focus ST peuvent tirer plus de performances de leur véhicule grâce au nouveau nécessaire de Ford. Et à ce titre, le nouveau nécessaire d’amélioration des performances de la Focus ST en donne à plein ! L’idée d’un moteur 2 L fiable et très puissant, pouvant être utilisé en milieu urbain et qui procure près de 300 lb-pi de couple aurait peut-être semblé farfelu il y a 10 ans, mais les composants du nécessaire de performances MP275 pour la Focus ST non seulement marient 296 lb-pi de couple à un carburant d’indice d’octane de 93, mais ils sont aussi conçus pour une fiabilité Lire la suite

La Focus RS pointe à 350 ch !…

The unique EcoBoost® engine in the all-new Focus RS will produce 350 horsepower – far exceeding original estimates of 315 – along with 350 lb.-ft. torque.

Le moteur EcoBoost® spécifique de la toute nouvelle Focus RS générera 350 ch – bien au-delà des 315 ch estimés à l’origine – avec un couple de 350 lb-pi. Pourtant, même avec tout ce couple, cette voiture à hayon survoltée, offerte uniquement avec une boîte manuelle, sera particulièrement indulgente envers le conducteur qui pourrait caler le moteur, puisque la Focus RS sera lancée avec une fonction astucieuse permettant de redémarrer automatiquement en cas de calage. Autrement dit, le conducteur n’aura pas à redémarrer le moteur manuellement ni à déplacer le levier Lire la suite

Mercedes-Benz S63 AMG Cabriolet

Mercedes-AMG S 63 4MATIC Cabriolet; designo diamantweiß bright Interieur: bengalrot/schwarz designo diamond white bright,

Avec son Cabriolet S 63 4MATIC, Mercedes-AMG présente l’incarnation absolue de la voiture de rêve. Pour la première fois au cours des 48 années d’histoire de la marque de Mercedes-Benz dédiée aux sportives et à la performance, un Cabriolet quatre places sera proposé dans le segment de la Classe S. L’éventail des produits se trouve ainsi enrichi d’une alternative attrayante pour les amateurs de belles mécaniques luxueuses et performantes. Ce nouveau modèle offre au conducteur et à ses passagers – trois maximum – de la place en abondance pour voyager dans un confort stylé. Ses qualités athlétiques ont de quoi en imposer : V8 biturbo de 5,5 litres sortant une puissance de 430 kW (585 ch) et un couple maxi de 900 Nm, traction intégrale Lire la suite