Archives du mot-clé Voiture de sport

Porsche Panamera Edition

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porsche-panamera-edition-3La version spéciale de la Panamera se distingue par son style élégant et sa dotation standard enrichie de nombreux équipements. Trois modèles pourvus d’un puissant moteur 6 cylindres sont proposés : la Panamera Edition et la Panamera 4 Edition , toutes deux dotées d’un moteur de 310 ch (228 kW) ; et la Panamera Diesel Edition , équipée d’un moteur délivrant 300 ch (221 kW). La Panamera 4 Edition est équipée d’une transmission intégrale active avec différentiel central multidisque électronique (Porsche Traction Management, PTM). Les sportives à Lire la suite →

Nissan 300 ZX Z32

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Nissan 300 ZX Z32

Nissan 300 ZX Z32
1990 – V6 24V Turbo
282 ch – 250 km/h
1 585 kg

La saga des coupés Z chez Nissan a glissé du sport vers des coupés sportifs mais confortables pour répondre à la demande du marché américain. Pour 1990, Nissan décide de redonner du tonus à une saga célèbre avec la Nissan 300 ZX Z32. Fumio Yoshida le designer de l’ancienne 240Z est rappelé et le résultat est tout simplement superbe. Moderne et sportif, le design de la Nissan 300 ZX Z32 est également efficace avec un Cx de 0,32. La ligne reste fluide mais tendue, basse mais large lui conférant une allure des plus sportive, et même plus, une véritable empreinte personnelle dans le monde des Lire la suite →

Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde QV

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Alfa Romeo 145 Quadrifoglio Verde QV
1995 – 4 cyl. en ligne 16V
150 ch – 210 km/h
1 240 kg

Après une longue carrière démarrée en 1984, l’Alfa Romeo 33 cède la place en 1994 à la nouvelle 145. Avec un dessin inédit s’inspirant d’un break de chasse, marqué par une grosse nervure latérale, l’Alfa 145, uniquement disponible en 3 portes, se verra complétée d’une version berline 4 portes en mai 95. Quelques mois plus tard, Alfa Romeo dévoile la 145 Quadrifoglio. Alfa Romeo mise sur un châssis raffermi, Lire la suite →

Citroën DS3 THP 150

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Citroën DS3 THP 150
2010 – 4 cyl. 16V Turbo
150 ch – 214 km/h
1 165 kg

Avec son label « DS », Citroën ne nous refait pas le coup de la DS de 1955, mais joue sur les initiales avec les mots « Different Spirit ». Basée sur la Citroën C3, la DS3 commercialisée en mars 2010 joue clairement la carte de la petite urbaine chic qui vient rouler sur les plates-bandes de la Mini. Bouche béante, profil travaillé avec un montant B original, la Citroën DS3 joue la personnalisation à l’envie avec 38 combinaisons différentes de coloris entre Lire la suite →

Renault Clio 4 RS Trophy

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renault-clio-4-rs-trophy-9Renault Clio R.S. 220 EDC Trophy : La famille Trophy s’agrandit. La griffe Trophy, inaugurée sur Clio R.S. en 2005, est synonyme de moteurs et de châssis affutés dans un style et une ambiance exclusive. En adoptant le badge Trophy dans la foulée de Mégane R.S. en 2014, Clio R.S. 220 EDC Trophy applique la recette gagnante pour rejoindre le club des séries spéciales hautes performances portant la passion et l’exigence ultime des experts de Renault Sport. Lire la suite →

Ferrari 599 HGTE Package

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Ferrari 599 HGTE Package
2009 – V12 48V
620 ch – 330 km/h
1 690 kg

Ferrari reste à l’écoute de ses clients et n’hésite pas à développer des évolutions de détails qui n’en sont finalement pas ! Pour sa Ferrari 599, Maranello a étudié le pack Handling Gran Turismo Evoluzione (HGTE) qui fait gagner six dixième sur un tour de la piste « maison » de Fiorano. Et sans que le confort en prenne pour son grade… Si en plus on vous dit que la Ferrari 599 HGTE dispose d’une présentation Lire la suite →

Saga Chevrolet Camaro : histoire de design

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1967 Chevrolet Camaro Z28Alors que la Camaro en est à la dernière année de sa cinquième génération, Chevrolet a demandé à cinq concepteurs qui ont contribué à son design sport de réfléchir à l’héritage de style qui a contribué à en faire une voiture emblématique. « La Camaro a évolué au fil des tendances culturelles et conceptuelles et a toujours représenté la voiture sport accessible axée sur le plaisir, ce qui se perçoit dans son style, a déclaré Lire la suite →

Porsche 911 GT3 RS (991)

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Autodesk VRED Professional 2014 SR1-SP7Avec la nouvelle 911 GT3 RS, Porsche abolit une fois de plus la frontière entre voiture de course et voiture de sport. Équipée de toute la technologie de compétition autorisée sur une 911 homologuée pour la route, elle offre également un grand confort de conduite au quotidien. Grâce au nouveau bloc moteur, son aérodynamique et sa construction légère, elle se montre encore plus puissante que la 911 GT3. Avec un temps au tour de 7 minutes et 20 secondes, la nouvelle 911 GT3 RS bat même le record historique de la supersportive Carrera GT, qui a parcouru la boucle nord du Nürburgring en à peine 7 minutes et 29 secondes. Cette sportive ultra-performante s’impose ainsi à nouveau comme la Lire la suite →

Fiat Coupé 16V Turbo

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Fiat Coupe 16V Turbo Baujahr 1994, Produktion: 06/1994

Fiat Coupé 16V Turbo
1994 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
195 ch – 226 km/h
1 320 kg

Le groupe Fiat semble fonctionner par cycle. Bonne pioche pour les amateurs de voitures de sport, le Coupé apporte (enfin) une réponse aux amateurs de voiture de caractère frappé du blason du géant turinois. Avec ses traits pour le moins personnels et originaux, œuvre du designer Chris Bangle, le Coupé Fiat en met plein la vue tant par ses lignes générales qui semblent avoir été tracées à coup de griffes, que par de nombreux détails de style évoquant le passé : petits phares ronds encastrés dans la poupe, trappe à essence, poignées de portes dans Lire la suite →

Citroën ZX 16V

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Citroën ZX 16V
1992 – 4 cyl. en ligne 16V
155 ch – 212 km/h
1 140 kg

La Citroën ZX complète une offre plus « grand public » avec l’AX dans le catalogue de la firme aux chevrons. Avec un style au départ très consensuel, la version 3 portes apporte un esprit « coupé ». Et pour novembre 1992, la ZX adopte le moteur de la Peugeot 405 MI16 catalysé. La Citroën ZX 16V reçoit des boucliers peints ton caisse, des extensions d’ailes, un becquet et des jantes 15″. La Citroën ZX 16V se pose ainsi en fer de lance de Lire la suite →