Maserati Khasmin
1974 – 8 cyl. en V 16V
320 ch – 275 km/h
1 700 kg
Maserati Khasmin
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Archives pour la catégorie Voitures Italiennes
Nouvelle Lamborghini SC20
Lamborghini Squadra Corse présente la SC20, un exemplaire unique de speedster de course homologué pour la conduite sur route. La SC20 est le deuxième one-off conçu par le département dédié à la compétition automobile et dessiné par le Centro Stile de Sant’Agata Bolognese selon les désirs du client qui a été impliqué dans le projet depuis les premiers coups de crayon des designers Lamborghini. Lire la suite
de Tomaso Pantera GTS
de Tomaso Pantera GTS
1973 – 8 cyl. en V 16V
330 ch – 256 km/h
1 330 kg
Lancia Delta HF – Guide Achat
La Lancia Delta a été dessinée par Giorgetto Giugiaro (Ital Design)
La Lancia Delta a été commercialisée en 1979 et a même remporté le titre de voiture de l’année 1980.
Le groupe Fiat pense au futur et souhaite une compacte chic pour Lancia. Il fut un temps envisagé une cause commune avec Saab, comme pour la triplette Croma/Thema/9000, c’est finalement la plateforme de la Fiat Ritmo qui sera retenue. Mais pour sa Delta, Lancia s’autorise des libertés pour se démarquer nettement avec un design signé Giorgetto Giugiaro avec une silhouette proche de la VW Golf 1, mais dont les boucliers innovants, sont teints dans la masse et particulièrement intégrés à la ligne. Autre point marquant, la Lancia Delta se distingue par un train arrière inédit qui améliore grandement tenue de route et niveau de confort. Résultat, outre une plastique bien plus élégante et avantageuse (remarquez c’est assez subjectif finalement) par rapport à la Fiat Ritmo, la tenue de route est d’un niveau supérieur et peu courant dans cette catégorie. En septembre 1979, Lancia présente sa nouvelle Delta avec uniquement deux motorisations essence (1300 et 1500 cm3), et accroche le titre de voiture de l’année en 1980. Voilà qui lance la compacte de Lancia sous les meilleures destinées. En 1982, Lancia poursuit le développement de sa gamme avec la Lancia Delta GT qui a pour mission de venir jouer les trouble-fêtes dans la catégorie GTI. Avec son quatre cylindres « Lampredi » à double arbres à cames en tête de 105 ch, elle offre des prestations honnêtes, mais demeure trop timorée pour se faire une place en haut de la hiérarchie. Mais Lancia a de la suite dans les idées avec le retour de son label High Fidelity (HF) déjà célèbre sur les Lancia Fulvia et Stratos. La saga des Lancia Delta HF démarre ainsi en 1983 avec la version HF Turbo forte de 130 ch.
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Lamborghini célèbre les 30 ans de la Lamborghini Diablo
Automobili Lamborghini célèbre cette année le 30e anniversaire de la Diablo, l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire des super voitures de sport, et commercialisée depuis janvier 1990. L’histoire de la Diablo a commencé en 1985. Elle a été baptisée Projet 132, dans le but de remplacer la Countach au sommet de la gamme Lamborghini. Les lignes pures et agressives sont le résultat d’un projet de Marcello Gandini qui a été partiellement révisé par le centre de design de Chrysler, devenu entre-temps l’actionnaire majoritaire d’Automobili Lamborghini. Lire la suite
Alfa Romeo 33 Stradale
Alfa Romeo 33 Stradale
1967 – 8 cyl. en V 16V
230 ch – 260 km/h
700 kg
Nouvelle Ferrari 488 GT Modificata
Ferrari présente la nouvelle 488 GT Modificata, une voiture en édition limitée qui intègre la technologie développée pour les 488 GT3 et 488 GTE, en transcendant les limites imposées par les réglementations techniques et sportives pour en exploiter tout le potentiel. La 488 GT Modificata est exclusivement destinée à être utilisée lors des journées de piste et des événements GT du Ferrari Club Competizioni. Lire la suite
Nouvelle Lamborghini Huracán STO
Automobili Lamborghini présente la Lamborghini Huracán STO – Super Trofeo Omologata : une supersportive homologuée pour la route, qui puise son inspiration dans la tradition de course automobile de Lamborghini Squadra Corse avec son championnat de courses monomarque Huracán Super Trofeo EVO, ainsi que dans la Huracán GT3 EVO, triple vainqueur des 24 Heures de Daytona et double vainqueur des 12 Heures de Sebring. Lire la suite
Nouvelle Lamborghini Huracán EVO Fluo Capsule
Automobili Lamborghini présente la Huracán EVO Fluo Capsule : une nouvelle collection de couleurs vives et audacieuses pour la super voiture de sport V10, réalisée dans une peinture extérieure mate avec des options de couleurs et de garnitures intérieures complémentaires.
Inspirée de la tradition des couleurs vives qui mettent en valeur les lignes et les formes inimitables des modèles Lamborghini, la Huracán EVO Fluo adopte un schéma extérieur bicolore saisissant qui anime le dynamisme de la voiture et souligne sa présence sur la route. Cinq configurations extérieures et intérieures en Verde Shock (vert), Arancio Livrea (orange), Celeste Fedra (bleu), Arancio Dac (orange) et Giallo Clarus (jaune) se combinent avec un toit, un pare-chocs avant et des jupes latérales noirs mats. Les détails des composants noirs mats sont repris dans les nouvelles couleurs fluo, comme une ligne colorée sur les rétroviseurs latéraux noirs et des lignes verticales colorées sur le séparateur arrière, ce qui confère à la voiture une personnalité à la fois sportive et glamour. Lire la suite
Lamborghini fête les 50 ans de la Lamborghini Jarama
Cette année marque le 50e anniversaire de la Lamborghini Jarama GT, présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de Genève en mars 1970.
La Jarama, dont le nom provient d’une région au nord de Madrid célèbre pour l’élevage de taureaux de combat, était la dernière évolution du concept de berline grand tourisme 2+2 de la société, avec un moteur V12 de 4 litres monté à l’avant. Développée techniquement sur la base des précédentes 400 GT et Islero, elle conserve la même disposition mécanique mais présente une silhouette dessinée par Marcello Gandini pour la Carrozzeria Bertone, beaucoup plus conforme aux tendances stylistiques des années 70, avec des lignes tendues et angulaires. Lire la suite