McLaren Automotive organisera un programme d’initiatives et d’activités pour ses clients et ses revendeurs en 2025 afin de célébrer l’attrait significatif et durable des six modèles McLaren LT, dont le premier a été dévoilé en mars 2015 au Salon International de l’Automobile de Genève. La lignée des McLaren LT a commencé avec la 675LT, un coupé en série limitée basé sur la supercar McLaren 650S de série s’inspirant de la McLaren F1 GTR ‘Longtail’ qui avait été créée pour affiner les prestations en course de la McLaren F1 GTR et qui a remporté les 24 Heures du Mans dans sa catégorie en 1997. C’est la 675LT qui a établi la philosophie moderne des McLaren LT : plaisir de conduite, dynamique sportive, poids réduit au minimum, aérodynamique optimisée et puissance accrue, le tout réuni dans une voiture produite en un nombre restreint d’exemplaires. Lire la suite
McLaren célèbre 10 ans et six supercars emblématiques 2015-2025
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Limitée à 110 exemplaires uniques, l’A110 R Ultime est LE point d’orgue de l’A110. Assemblée dans la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé historique, l’A110 R Ultime est un véhicule ultra-sportif, totalement unique et passionnel et dont les performances ont été poussées à l’extrême : elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et gagne environ 20 secondes sur un tour de la Nordschleife (Nürburgring, Allemagne) par rapport à l’A110 R. Avec une puissance allant jusqu’à 345 ch*, l’A110 R Ultime atteint le meilleur niveau de performance et de rapport poids/puissance. 
Porsche complète la gamme 911 avec la nouvelle Carrera S. Équipée d’un moteur à plat turbocompressé de 3,0 litres, développant 480 ch (353 kW), et bénéficiant d’une dotation de série enrichie, elle se positionne entre la 911 Carrera et la 911 Carrera GTS. Ses performances et sa dynamique de conduite ont été améliorées par rapport au modèle précédent. La nouvelle 911 Carrera S bénéficie d’un net surcroît de puissance et d’une gamme d’options élargie par rapport à la 911 Carrera. 
La GR Supra est une pure sportive, avec une architecture moteur avant/propulsion et un respect scrupuleux du « Ratio d’or » entre voie large et empattement court pour un comportement optimal. Elle fut le premier modèle mondial développé par TOYOTA GAZOO Racing, l’organisation qui pilote les activités de Toyota dans le sport automobile. Pour exprimer sa gratitude aux fans de Supra et célébrer son engagement actif dans le sport automobile mondial, TOYOTA GAZOO Racing a créé une série limitée destinée à être le summum de la génération actuelle : la GR Supra Final Edition. Celle-ci bénéficie de nombreuses évolutions destinées à optimiser la conduite, telles qu’une puissance augmentée de 95 ch,