Alpine A290 GTS

Alpine A290 GTS

Alpine A290 GTS
2024 – Moteur électrique
220 ch – 170 km/h
1 479 kg

En 2024, Alpine franchit un cap historique. La marque dieppoise, dont la légende débute avec la victoire de la Berlinette A110 au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973, lance sa première citadine 100 % électrique. L’A290 GTS en est la version la plus aboutie, la plus désirable, plaçant à son sommet la puissance maximale de 220 ch et l’équipement le plus complet. Là où d’autres constructeurs se contentent d’habiller une voiture ordinaire, Alpine a procédé comme il y a cinquante ans avec la R5 Alpine : partir d’une base saine — ici la plateforme AmpR Small de la Renault 5 E-Tech — pour y greffer des éléments mécaniques soigneusement choisis. Voies élargies de 60 mm, ailes spécifiques plus musclées, feux de jour en double X évoquant les longues portées des voitures de rallye, becquet de coffre, diffuseur sport et étriers Brembo 4 pistons monoblocs hérités de l’A110 : l’A290 GTS Lire la suite

Aston-Martin Vanquish Mk3

Aston Martin Vanquish
2024 – V12 5,2 l Twin-Turbo
835 ch – 345 km/h
1 910 kg

Depuis un quart de siècle, le nom Vanquish incarne le sommet de la création d’Aston Martin. La première génération, dévoilée au Salon de Genève 2001, avait stupéfié le monde automobile avec son châssis en alliage d’aluminium collé, ses panneaux en fibre de carbone et son V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 460 ch. Immortalisée par James Bond dans Meurs un autre jour, elle avait tracé la voie d’un nouveau paradigme pour la marque de Gaydon. La deuxième génération, lancée en 2012, avait ensuite poussé les curseurs encore plus loin avec une carrosserie intégralement en fibre de carbone aux normes aérospatiales et un V12 porté à 565 ch. Et voilà qu’en septembre 2024, dans le cadre féerique de la Lagune vénitienne lors du Festival international du film de Venise, la troisième incarnation du Vanquish a fait son apparition fracassante. Seul modèle de la gamme à moteur central-avant à arborer un douze cylindres développé en exclusivité par Aston Martin, ce nouveau Super GT coupé deux places se positionne résolument au sommet de la hiérarchie ultra-luxe, avec une production volontairement limitée à moins de 1 000 exemplaires par an pour préserver son caractère d’exception. Lire la suite

Nouvelle Volkswagen Golf GTI Club Sport 2024

GTI, chapitre suivant. C’est la sportive compacte qui compte la plus grande communauté mondiale de fans ; celle qui a donné naissance à cette catégorie ; l’icône absolue : la Golf GTI, vendue à plus de 2,3 millions d’exemplaires. Une nouvelle génération fait son apparition. Et la puissance de la Golf GTI1 passe à cette occasion de 180 kW (245 ch) à 195 kW (265 ch). Les commandes débuteront en Europe dès le 14 mai. Un autre grand moment interviendra quelques jours plus tard pour la GTI : la première mondiale de la nouvelle Golf GTI Clubsport au Nürburgring, dans le cadre de ses légendaires 24 heures. Lire la suite

Alpine et Signatec se sont engagés en LMDh aux 24 Heures du Mans 2024

Quarante-trois ans après sa victoire historique et quelques semaines après être montée sur le podium des 24 Heures du Mans, Alpine confirme la poursuite de son programme en Endurance. La marque roulera dans la catégorie reine dès 2024 en LMDh.

Depuis le retour d’Alpine en Endurance en 2013 avec le concours de Signatech, les victoires se sont enchaînées. D’abord en European Le Mans Series (ELMS) avec les titres pilotes et équipes en 2013 et 2014. Puis ensuite à l’échelon supérieur en Championnat du Monde FIA WEC, avec deux titres mondiaux (2016 et 2019) et trois victoires aux 24 Heures du Mans dans la très disputée catégorie LMP2 (2016, 2018 et 2019), plus un podium dans la catégorie Hypercar dans la Sarthe cette année. Lire la suite