Caterham adoptera des packs de batteries refroidis par immersion développés par XING Mobility Inc. dans son prototype de coupé sportif EV, Project V.
Caterham, propriété du groupe automobile japonais VT Holdings, a dévoilé le concept-car Project V en première mondiale au Goodwood Festival of Speed au Royaume-Uni en juillet 2023, puis au Tokyo Auto Salon au Japon en janvier 2024.
Le Project V est un coupé sportif EV qui hérite de l’ADN de Caterham – léger, simple et agréable à conduire. En vue d’une production de masse et d’une commercialisation, Caterham développe actuellement un prototype de véhicule avec ses partenaires TOKYO R&D Co., Ltd. et Yamaha Motor Co., Ltd. dans le but de l’achever en 2025.
Après l’annonce, en octobre dernier, de l’utilisation d’un essieu électronique développé par Yamaha Motor, le projet a progressé grâce à la décision d’utiliser un bloc-batterie refroidi par immersion – un autre composant essentiel des véhicules électriques.
Le bloc-batterie IMMERSIO™ Cell-to-Pack (CTP) de XING Mobility, refroidi par immersion, se distingue par son exceptionnelle dissipation de la chaleur, sa sécurité et sa haute densité énergétique. La technologie de refroidissement par immersion, dans laquelle les cellules sont immergées dans un liquide diélectrique, garantit un meilleur niveau de sécurité grâce à une dissipation rapide et uniforme de la chaleur et une densité énergétique de premier ordre de 200 wh/kg. Fondée en 2015, XING Mobility est un leader mondial de la technologie des batteries à refroidissement par immersion, avec une usine de production à Taïwan.
Fusionnant les méthodologies et les technologies de la Formule 1® axées sur la performance avec un design spectaculaire et une dynamique de conduite scintillante, Valhalla est une supercar d’une portée extraordinaire. Le développement ayant atteint un stade avancé, le moment est venu de révéler tous les détails de la supercar hybride à moteur central d’Aston Martin. Comme il sied à la supercar du conducteur ultime, Valhalla est une voiture de « premières » : Première supercar à moteur central produite en série par Aston Martin et première voiture hybride rechargeable, elle est le premier véhicule de série de la marque à disposer d’une autonomie dédiée aux véhicules électriques. C’est également le premier modèle à utiliser le moteur V8 biturbo de 4,0 litres à vilebrequin plat – le moteur V8 le plus performant jamais monté sur une Aston Martin – et le premier à utiliser la toute nouvelle boîte de vitesses à double embrayage (DCT) à 8 rapports de la marque, qui intègre un moteur électrique et un différentiel arrière électronique (E-diff). 
Porsche enrichit la gamme de la nouvelle 911 en ajoutant la 911 Carrera T, un modèle léger et ultradynamique. Grâce à des allégements ciblés, des réglages axés sur la performance et sa boîte manuelle à six rapports, cette Carrera pensée pour les puristes offre un plaisir de conduite intense. Dotée de vitres allégées, d’une isolation réduite et de sièges baquets intégraux, optionnels, la configuration la plus légère de la 911 Carrera T affiche un poids de seulement 1 478 kg, soit plus de 40 kg de moins que l’actuelle 911 Carrera. Pour la première fois, la 911 Carrera T est également proposée en version Cabriolet. 