Ford Sportka
2002 – 4 cyl. 8V
95 ch – 174 km/h
934 kg
Ford SportKa
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McLaren dévoile aujourd’hui une identité de marque revisitée
McLaren dévoile aujourd’hui une identité de marque revisitée qui réunit le passé, le présent et l’avenir de la marque au sein d’une expression cohérente, tant chez McLaren Automotive que chez McLaren Racing.
Cette nouvelle identité de marque s’inspire de la vision et de l’ambition sans limite de son fondateur, Bruce McLaren, tout en reflétant l’univers plus vaste que McLaren construit pour ses clients, ses collaborateurs, ses fans et la communauté mondiale.
Depuis plus de 60 ans, McLaren se définit par la conviction qu’il est toujours possible d’aller plus loin. Des avancées révolutionnaires en course aux innovations dans le domaine des voitures de série, qui ont débuté avec la McLaren F1, cette philosophie fondatrice a façonné chaque époque de la marque. Cette identité évoluée perpétue ce même esprit, créant une expression plus claire et plus unifiée de McLaren alors que la marque continue de développer sa communauté, ses expériences et son niveau de personnalisation.
« McLaren possède quelque chose d’unique et de spécial. Tout au long de notre histoire, nous ne nous sommes jamais contentés de suivre les sentiers battus. Nous avons toujours regardé vers l’avenir, animés par un désir inassouvi d’innover, de créer et de dépasser les attentes. Cette évolution de notre identité visuelle incarne cet esprit. Elle reflète le parcours que nous suivons en tant qu’entreprise. Elle marque le début d’un nouveau chapitre pour McLaren, donnant une expression concrète à l’ambition, à la créativité et à la dynamique qui façonnent notre avenir. » Lire la suite
Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200
Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200
2010 – 4 cyl. 16V Turbo
200 ch – 237 km/h
1 399 kg
Lexus IS 2027 Special Appearance Package : le V6 et l’exclusivité
Une berline sportive qui cultive sa différence
Dans un paysage automobile où les berlines sportives adoptent progressivement des motorisations électrifiées, des mécaniques suralimentées ou des architectures toujours plus complexes, la Lexus IS continue de défendre une approche différente. La berline japonaise privilégie encore le caractère d’un moteur V6 atmosphérique, une présentation sportive travaillée et une expérience de conduite tournée vers le plaisir. Pour 2027, Lexus prolonge cette philosophie avec une série limitée particulièrement exclusive : la Lexus IS Special Appearance Package. Lire la suite
Lamborghini SV : 55 ans de Super Veloce, de la Miura SV à la Revuelto SV
Depuis plus de cinq décennies, trois lettres suffisent à désigner les Lamborghini les plus radicales : SV, pour Super Veloce, autrement dit « Super Rapide ». Apposée sur les modèles à moteur V12 les plus emblématiques de la marque italienne, cette appellation ne correspond pas à une simple finition sportive. Chez Lamborghini, une SV doit aller plus loin. Elle doit développer davantage de puissance, réduire son poids, affûter ses liaisons au sol et proposer une expérience de conduite plus intense que le modèle dont elle dérive. Lire la suite
Kia EV4 GT : prix, 292 ch, autonomie et fiche technique de la berline électrique sportive
Kia EV4 GT : la berline électrique qui veut réconcilier sport et raison
La Kia EV4 GT marque une nouvelle étape dans la stratégie électrique du constructeur coréen. Avec ses deux moteurs, sa transmission intégrale, ses 292 ch et son 0 à 100 km/h réalisé en 5,6 secondes, elle entend apporter une dose de sportivité à une berline compacte conçue pour rester utilisable au quotidien. Une démarche différente de celle d’une voiture électrique radicale : ici, la performance s’appuie sur une base technologique commune, une autonomie annoncée de 505 km et une dotation particulièrement complète. Lire la suite
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT
2004 – V10 40V
612 ch – 330 km/h
1 380 kg
Porsche 911 GT3 Bergsport : l’hommage alpin qui célèbre la conduite pure
Une 911 façonnée par les Alpes
La Porsche 911 n’est pas seulement une voiture de sport. Depuis ses origines, elle entretient une relation étroite avec les routes sinueuses, les reliefs escarpés et les paysages de montagne. La Porsche 911 GT3 Bergsport prolonge cette histoire sous la forme d’une édition spéciale imaginée par Porsche Exclusive Manufaktur. Limitée à 100 exemplaires, elle associe les qualités dynamiques de la 911 GT3 actuelle équipée du pack Touring à une présentation entièrement inspirée de l’univers alpin. Lire la suite
Maserati GT2 Stradale Tribute to MC12 : une Fuoriserie unique dévoilée à Modène
Maserati GT2 Stradale Tribute to MC12 : la légende MC12 revisitée par Fuoriserie
Maserati n’a jamais dissocié totalement la route de la compétition. Même lorsque la marque de Modène dessine des voitures de grand tourisme à l’élégance assumée, l’ombre des Tipo 26, 250F, Birdcage, Bora ou MC12 n’est jamais bien loin. Avec la Maserati GT2 Stradale Tribute to MC12, le Trident propose une interprétation particulièrement spectaculaire de cette filiation : une GT2 Stradale homologuée pour la route, personnalisée par le programme Fuoriserie et commandée à l’unité par un collectionneur taïwanais. Lire la suite
Une BRM V12 unique, aux spécifications du Mans et prête pour la course, dévoilée après une restauration complète
British Racing Motors a dévoilé la BRM P351 entièrement restaurée, son prototype sportif de Groupe C unique en son genre et le tout dernier châssis de course de l’histoire de la marque. Présentée au public pour la première fois depuis sa restauration lors du CarFest, cette voiture de course du Mans 1992 est revenue à Silverstone 34 ans après y avoir fait ses débuts en compétition. Elle a désormais retrouvé ses spécifications d’origine et s’apprête à reprendre la piste.
Construite pour le Championnat du monde des voitures de sport 1992, la P351 associe une monocoque en composite de carbone à un V12 BRM de 3,5 litres à aspiration naturelle. Un seul exemplaire a jamais été construit. Elle a couru à Silverstone et aux 24 Heures du Mans, où elle a atteint 216 mph sur la ligne droite de Mulsanne lors des qualifications, égalant la vitesse des voitures d’usine Peugeot et Toyota. Son V12 et sa boîte de vitesses d’origine ont désormais été entièrement remis à neuf par Dawson Racing, et la voiture restaurée roule désormais au carburant durable avant son retour à la compétition.
Pour son dévoilement, la P351 a été rejointe sur la grille de départ de Silverstone par la BRM P15 V16 Châssis IV – la première Formule 1 britannique et la voiture qui marque les débuts de l’histoire de BRM en 1949. Ensemble, la P15 et la P351 ont réuni côte à côte les chapitres les plus anciens et les plus récents de l’histoire de la course automobile de BRM : de la Formule 1 au Groupe C, du V16 au V12, et plus de quatre décennies d’ingénierie britannique en course automobile, ces deux voitures étant en état de marche et construites pour la compétition. Lire la suite