Archives pour la catégorie Grand Tourisme

Nouvelle Bentley Continental GT MK3 First Edition 2018

Publié le par
Répondre

Bentley Motors a mis au point une First Edition exclusive de la toute nouvelle Continental GT. Cette dernière version de la Grand Tourer représente l’apogée l’artisanat de Bentley, qui privilégie le fait main et la conception britannique. Raffiné, l’intérieur de la Bentley Continental GT First Edition a été réalisé avec soin par l’équipe de design de Bentley. Le nouveau modèle reprend toutes les caractéristiques les plus remarquables de la troisième génération de la Conti-nental GT pour créer la Grand Tourer la plus luxueuse jamais produite. Lire la suite →

Nouvelle Aston-Martin Vantage 2018

Publié le par
Répondre

Vantage. Un nom évocateur pour une lignée magnifique de voitures de sport pur sang. Pendant sept décennies, le cœur vibrant des modèles les plus purs d’Aston Martin, la plaque de la Vantage, a été porté par de vraies icônes. D’abord utilisée en 1951 sur une option de moteur à haut rendement pour la DB2, la Vantage s’est rapidement établie comme un modèle à part entière. Les points culminants incluent la Vantage V8 conçue par William Towns, la spectaculaire Le Mans V600 doublement suralimentée, et la très appréciée Vantage V8. Aujourd’hui, cette formidable dynastie sportive s’apprête à atteindre de nouveaux sommets avec l’introduction de la nouvelle Vantage. Lire la suite →

Nouvelle Alpine A110 Première Edition

Publié le par
Répondre

Quatre ans après l’annonce du projet Alpine en 2012, le show car Alpine Vision était dévoilé à Monaco en 2016. Un an plus tard, l’A110 Première Édition effectuait ses débuts au salon de l’automobile de Genève, prête à prendre la route. Division indépendante, agile et évolutive au sein du Groupe Renault, Alpine possède ses propres équipes de design et d’ingénierie. Créant une niche qui lui est propre sur le segment des sportives, l’A110 Première Édition sera commercialisée sur onze marchés européens, au Japon, en Australie et dans d’autres régions du monde qui seront annoncées ultérieurement. La vente sera confiée à un réseau de concessionnaires dédié – dont 57 en Europe – et sera assurée par des conseillers possédant une solide formation et partageant la même passion pour la marque. Lire la suite →

Nouvelle Lotus Exige Cup 430

Galerie

Publié le par

Cette galerie contient 1 photo.

Lotus n’en finit pas de décliner tous ses modèles. Une aubaine pour les passionnés de la firme créée par Colin Chapman. Et c’est également l’occasion pour Lotus de créer de la nouveauté et de l’événement autour d’elle à moindre coût. … Lire la suite →

TVR Cerbera – Guide Achat

Publié le par
Répondre

Face aux insistances des clients qui souhaitent une TVR Chimaera coupé avec deux places supplémentaires, Peter Wheeler fait de la résistance. Mais finalement il consent à lancer l’étude d’une variante 2+2 à toit rigide, ce qui est une première dans l’histoire de TVR. C’est Damian McTaggart assisté de Nick Coghlan qui se chargent de donner forme à la TVR Cerbera. Dans les mêmes proportions (hauteur et largeur), c’est sur un châssis tubulaire allongé dans sa partie centrale que nos deux designers de la firme de Blackpool vont composer un profil inédit avec des portes très larges. Etonnant, mais finalement la mayonnaise prend et séduit les amateurs de voitures de sport. Et cerise sur le gâteau, la TVR Cerbera propose deux places arrières d’appoint plutôt dévolues à des enfants de petits gabarits. Poupe et proue s’inspirent très nettement de la Chimaera. Si la TVR Cerbera joue les GT 2+2 côté style, son coeur fait place nette avec un V8 inédit et des performances peu communes.
Lire la suite →

Maserati 222 SE Biturbo

Publié le par
Répondre

maserati-222-se-biturbo-3

Maserati 222 SE Biturbo
1990 – 6 cyl. en V 18V Biturbo
250 ch – 230 km/h
1 308 kg

Depuis 1988, la gamme Biturbo est dénommée 222 comme pour chasser la mauvaise réputation qui colle au patronyme Biturbo. C’est Marcello Gandini qui avait alors eu le privilège de retoucher (très ! trop ?) subtilement le trait de Pierangelo Andreani qui commence à accuser le poids des années. Avec la sortie de la Maserati 2.24v Biturbo, Maserati a inauguré des nouveaux boucliers plus enveloppants réactualisant la ligne de la Biturbo avec un certain succès. Maserati joue ainsi au jeu du copier/coller et applique les mêmes recettes stylistiques que la 2.24v aux autres modèles. La Maserati 222 E Biturbo devient ainsi 222 SE Biturbo arborant fièrement ses nouveaux attributs. Machoire plus carrée avec des boucliers enveloppants épousant (enfin !) plus harmonieusement les phares additionnels, tandis que le bouclier arrière intègre les deux double sorties d’échappement. Les observateurs avertis remarqueront que les le chrome a été banni ou presque ne subsistant que pour le Trident dans la calandre totalement noire mat ou encore les monogrammes de malle arrière. Même Lire la suite →

L’inspiration derrière la nouvelle Bentley Continental GT

Publié le par
Répondre

Bentley Motors présente un film illustrant les sources d’inspiration du design de la nouvelle Continental GT. Expliquant d’abord l’ADN de la marque, Stefan Sielaff, directeur du design de Bentley, détaille la lignée qui a influencé le style de la nouvelle Continental GT tout en réalisant des croquis au sein du Bentley Design Studio. Stefan Sielaff revient ensuite sur le processus lui ayant permis, avec son équipe de designers de Crewe, en Angleterre, d’imaginer l’ultime création de Bentley, qui rend pleinement hommage au luxe britannique contemporain. Lire la suite →

Porsche établit un nouveau record du monde sur la Nordschleife

Publié le par
Répondre

Le 20 septembre dernier, Porsche a établi un nouveau record pour les voitures de sport homologuées pour la route sur les 20,6 kilomètres de la Nordschleife avec la 911 GT2 RS. Le chrono record de 6 minutes et 47,3 secondes a été réalisé en présence d’un huissier et dépasse même les attentes des responsables de Porsche. Frank-Steffen Walliser, Vice-President Motorsport & GT Cars, le confirme : « Au début du processus de développement, nous nous étions fixé comme objectif avec la GT2 RS de signer un chrono au tour de moins de 7 minutes et 5 secondes. Ce chrono, nous l’avons battu de 17,7 secondes et tout le crédit de cette performance va à nos ingénieurs de développement, nos mécaniciens et nos pilotes, qui ont réalisé une performance d’équipe exceptionnelle. C’est désormais officiel, la GT2 RS est non seulement la plus puissante, mais aussi la plus rapide des 911 jamais produites. » Lire la suite →

Deux McLaren MSO spéciales et uniques pour un même client !

Publié le par
Répondre

Deux McLarens uniques, créées sur la base d’un cahier de charges ad hoc par McLaren Special Operations (MSO), seront bientôt livrées au client qui les a commandées. Nommées MSO R Coupé et MSO R Spider, elles sont les dernières-nées de la famille McLaren fabriquées sur commande spéciale, un service qui permet aux clients de travailler en étroite collaboration avec MSO pour définir l’orientation, les objectifs et les caractéristiques techniques d’un projet. « Les commandes spéciales MSO constituent le niveau le plus élevé de  partenariat entre les clients et McLaren Special Operations, afin de concevoir, de développer et de créer des interprétations uniques de leurs véhicules McLaren, admirablement personnalisés pour répondre aux moindres exigences de leurs propriétaires.  Les résultats des commandes spéciales MSO vont bien au-delà des couleurs, des matériaux et des finitions, car ils comprennent également les changements apportés à la carrosserie et aux intérieurs ainsi que des modifications introduites au niveau du moteur et de l’aérodynamique. Tout véhicule personnalisé par MSO est donc une voiture unique – ou comme c’est le cas pour ces étonnantes MSO R, une paire de voitures sans pareil ». Lire la suite →

Nouvelle Porsche 911 Carrera T 991

Publié le par
Répondre

En présentant la nouvelle 911 Carrera T, Porsche fait revivre le concept épuré qui se cachait derrière la 911 T de 1968 : un poids réduit, une boîte manuelle avec des rapports plus courts et une transmission aux roues arrière avec un verrouillage de différentiel mécanique garantissant des performances rehaussées et un plaisir de conduire intense. Le style unique de ce nouveau modèle repose sur celui de la 911 Carrera. Son moteur développe une puissance de 272 kW (370 ch). Chez Porsche, le « T » signifie « Touring ». La 911 Carrera T dispose également de certains équipements qui ne sont pas disponibles sur la 911 Carrera, notamment le châssis sport PASM de série surbaissé de 20 mm, le Sport Chrono Package allégé, un levier de vitesses court avec grille rouge et les centres de sièges Sport-Tex. Proposé en option et non disponible sur la 911 Carrera, l’essieu arrière directionnel reste réservé à la 911 Carrera T. Lire la suite →