Alpine V6 Turbo Mille Miles

Alpine V6 Turbo Mille Miles

Alpine V6 Turbo Mille Miles
1989 – 6 cyl. en V 12V
200 ch – 252 km/h
1 210 kg

Après le lancement « tiède» de l’Alpine V6 GT, la saga GTA poursuit sa saga en 1985 avec la version de pointe : l’Alpine V6 Turbo. Si la ligne extérieure reste identique, les jantes sont nouvelles. Mais les trains roulants sont améliorés, et surtout le V6 2,5 litres PRV reçoit un turbocompresseur qui apporte 200 ch. Malgré cela, les ventes végètent en raison d’un habitacle à la qualité peu flatteuse (un euphémisme !) et d’une stratégie confuse de Renault qui va diluer l’image de l’Alpine V6 Turbo. Pour 1989, Renault change son fusil d’épaule et veut croire à une relance de la firme au A fléché qui fête ses 35 ans. Premier acte de ce retour, une série spéciale limitée à 100 exemplaire baptisée « Mille Miles ». Pour différencier cette série, l’Alpine V6 Turbo Mille Miles adopte une teinte rouge écarlate nacré vernis 776 tandis que les jantes alu des V6 Turbo sont polies et vernies. Dans le prolongement du phare avant gauche, un stripping vient mourir jusque sur le Lire la suite

Ford Focus 3 RS

All-New Focus RS

Ford Focus 3 RS
2015 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
350 ch – 266 km/h
1 524 kg

Depuis 2002 avec sa Focus RS, Ford n’ a de cesse d’être la locomotive des compactes sportives avec un leitmotiv permanent : sport et efficacité. Pour ceux qui cherchent les compactes sportives élégantes et confort, Ford laisse cela à d’autres (308 GTI par exemple…). La précédente génération de Focus RS avait déjà très nettement marqué les esprits (et le bitume !) allant jusqu’à 350 ch sur les seules roues avant !… Pour ce troisième volet de la saga Focus RS, Ford renoue avec l’intégrale rappelant ainsi les années 90 avec les Escort RS Cosworth et Sierra RS Cosworth 4×4. Véritable voiture mondiale, la Ford Focus 3 RS est vendue sur tous les continents y compris aux Etats-Unis. Une aubaine pour amortir le développement d’excentricités techniques mais un frein côté coup de crayon. En effet, la Ford Focus 3 RS tombe dans un design trop convenu et uniquement disponible en 5 portes comme le veut la tendance actuelle chez les compactes sportives. En passant dans le magasin de la griffe RS Ford, la Focus 3 RS bande les muscles avec des grosses jantes de 19 pouces au voile noir, des voies élargies (+2 cm vs la Focus ST) et une assiette abaissée, un extracteur d’air arrière abritant deux grosses sorties rondes d’échappement Lire la suite

Nouveau Porsche 718 Boxster et 718 Boxster S

718 Boxster S20 ans après l’apparition du premier Boxster, Porsche redéfinit sa gamme de roadsters à moteur central, les modèles de nouvelle génération étant désormais baptisés 718 Boxster et 718 Boxster S. Rendant hommage aux moteurs quatre cylindres à plat équipant la célèbre Porsche 718 ayant remporté de nombreuses compétitions sur circuit dans les années 1960, ces roadsters biplaces affichent une puissance et une efficience rehaussées. Lire la suite

Venturi Atlantique 300

Venturi Atlantique 300

 Venturi Atlantique 300
1995 – 6 cyl. en V 12V turbo
281 ch – 280 km/h
1 250 kg

Venturi connaît des hauts et des bas, mais en revanche toujours une constante : des pertes financières chaque année et des changements de propriétaires successifs. Un rythme par à-coup parsemé de génie à la française pour des autos aussi désirables que performantes. Une vie mouvementée usante qui va séparer les deux fondateurs puisque Claude Poiraud (Technique) va quitter l’aventure tandis que Gérard Godefroy (designer) continuera à tracer les lignes des Venturi. En seulement 14 mois, Venturi sous l’impulsion de son nouveau PDG Hubert O’Neill présente en juin 1995 sa nouvelle Venturi Atlantique 300. Certes basée sur de l’existant, c’est une réelle nouveauté à part entière. Gérard Godefroy a donc imaginé un nouveau dessin pour succéder à celui qui, même avec quelques menues évolutions, datait de 1984. Plus large, plus longue, la Venturi Atlantique 300 reste toujours très basse et élégante. Les phares avant son escamotables tandis que les optiques arrière sont désormais chipés à la Ford Sierra. Les angles sont adoucis et il se dégage, même à l’arrêt, une impression de force contenue toute faite d’élégance. Une pure merveille et encore un sacré Lire la suite

Alpine Vision annonce la future Alpine

alpine-vision-10Élégance, agilité, authenticité : ce coupé deux places à moteur central arrière est un concentré d’Alpine. Alpine Vision préfigure le style et les performances de la voiture de sport de série qui sera révélée avant la fin de l’année. Fabriquée à Dieppe, en France, celle-ci sera commercialisée à partir de 2017, en Europe puis progressivement dans le reste du monde. Alpine choisit les routes du Rallye Monte-Carlo et les lacets du col de Turini, théâtre de ses plus beaux exploits sportifs, pour donner corps à sa renaissance. Le « A fléché » revient pour occuper une place à part sur le marché sport-premium. Avec une promesse : offrir une Lire la suite

Nouvelle Ferrari California T Handling HS Option

ferrari-california-t-hs-handling-2La toute nouvelle option de maniabilité Handling Speciale (HS) est désormais disponible sur la très célèbre Ferrari California T, modèle au moteur V8 à l’avant, avec un toit rigide escamotable et une configuration 2 + 2. Ce modèle, qui a bluffé les clients du monde entier par son équilibre idéal entre performances et polyvalence, est devenu la référence pour les véhicules de tourisme hautes performances. Désormais, les propriétaires en quête d’une expérience de conduite toujours plus sportive, notamment sur routes difficiles et sinueuses, disposent d’une nouvelle option qui répond à leurs besoins. En effet, l’option Handling Speciale (HS) offre des calibrages spécifiques et une configuration plus avantageuse, notamment lorsque le Manettino est en mode Sport. Avec cette solution sur mesure, les amortisseurs disposent de nouveaux réglages Lire la suite

Bentley Turbo R

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Bentley Turbo R
1985 – 8 cyl. en V 16V Turbo
375 ch – 220 km/h
2 270 kg

Depuis le début des années 80, Bentley semble vouloir répondre à la demande de ses clients qui lui reprochaient des performances un peu ternes face à des rivales de plus en plus insolentes et performantes (Jaguar, Mercedes-Benz et BMW), quoique restant moins onéreuses (et donc moins accessibles) et surtout un cran en-dessous en matière de prestige. Ainsi avait été conçue la Bentley Mulsanne Turbo, basée sur la Rolls-Royce Silver Spirit. Premiers pas vers la performance, Bentley enfonce le clou pour 1986 avec une version « R » améliorée et plus performante. La Bentley Turbo R est du coup plus puissante, plus performante mais toujours aussi prestigieuse et cosy… De l’extérieur, peu de signes ostentatoires quant à la vocation sportive de cette noble dame britannique. On note dans les principales évolutions par rapport à la Mulsanne Turbo un spoiler plus prononcé et des jantes alu de 15 pouces. Pour le reste la calandre se veut sportive puisque peinte ton carrosserie, et la Lire la suite

Alfa Romeo 4C Spider

Alfa-Romeo 4C Spider (2014)

Alfa Romeo 4C Spider
2014 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
240 ch – 258 km/h
895 kg

Depuis 2013, Alfa Romeo a fait un retour remarqué dans le segment des voitures plaisir. Et quel retour ! L’Alfa Romeo 4C vient en effet chasser sur le terrain de jeu des Lotus Elise et Exige avec son gabarit menu, posée au ras du bitume, son quatre cylindres turbo dans le dos des occupants et un poids contenu sous la tonne. La recette magique qui fait toujours mouche et confère de sacrée performances et des sensations très sportives. Quoique, car dans le cas de l’Alfa Romeo 4C on peut lui reprocher une mécanique par trop aseptisée qui, malgré un véritable brio, manque de relief et de caractère. Mais le constructeur italien a plus d’un tour dans son sac et dégaine pour 2015 une variante Spider. L’Alfa Romeo 4C Spider enlève le haut pour accroître encore son atout charme et vivre la dolce vita mécanique avec encore plus de passion. Une ablation sans aucun effet sur le look terrible de cette petite 4C qui Lire la suite

Nouvelle Mercedes-Benz SLC 43 AMG R172

Mercedes-AMG SLC 43, obsidianschwarz mettalic Mercedes-AMG SLC 43, obsidian black, mettalicLe nouveau Mercedes-AMG SLC 43 prouve qu’il n’y a pas d’incompatibilité entre pilotage ultra-dynamique et faible consommation. Grâce à son moteur biturbo V6 de 3,0 litres et sa boîte « sports » 9G-TRONIC, ce roadster de 270 kW (367 ch) ne consomme que 7,8 litres aux 100 kilomètres (valeur NEDC, cycle mixte). Ce cabriolet 2 places est non seulement plus sobre de 0,6 l/100 km que son prédécesseur, le SLK 55 à moteur V8 atmosphérique, mais c’est aussi le roadster six cylindres le plus efficace et performant du marché. Sa suspension spécialement étudiée, les supports moteur spécifiques au modèle et la boîte d’engrenages sur l’essieu arrière sont conçus pour permettre une forte accélération latérale et une réduction du roulis. Il est même possible de privilégier une conduite encore plus dynamique en choisissant la suspension AMG RIDE CONTROL (en option) avec amortisseurs adaptatifs, Lire la suite

Nouvelle Abarth Competizione by TAG Heuer

abarth-595-competizione-by-TAG-heuer-2Lors du Salon de Bruxelles 2016, Abarth dévoile une nouvelle série spéciale exclusive : la nouvelle Abarth 595 Competizione by TAG Heuer constitue en effet la version à quatre places la plus sportive et puissante de la gamme Abarth. Son moteur 1.4 T-jet a été poussé jusqu’à 180ch et 250 Nm de couple, grâce à une nouvelle turbine et un échappement hautes performances Monza Record. La 595 Competizione by TAG Heuer a été créée pour ceux qui aiment les montées Lire la suite