Archives du mot-clé Voiture de sport

Nouvelle Mercedes-Benz Classe A35 AMG W177 en détail

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Émotionnelle, agile et connectée : avec l’A 35 4MATIC (consommation en cycle combiné de 7,4-7,3 l/100 km ; émissions de CO2en cycle combiné de 169-167 g/km), Mercedes AMG présente un tout nouveau modèle d’entrée de gamme dans le monde des performances de conduite. Elle repose sur la nouvelle plate-forme à traction avant de Mercedes et est animée par un nouveau moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres développant 225 kW (306 ch). La carrosserie, les suspensions, la transmission intégrale, les modes de conduite, les réglages fins, chaque détail a été étudié pour une dynamique de conduite maximale sans compromettre le confort au quotidien. Des performances dignes d’une véritable sportive (accélération de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes) et son design spécifique participent également à son identité au sein de la famille des modèles performants. Une véritable petite bombe … badgée AMG ! Lire la suite →

Porsche 911 GT3 RS 991 FL

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Porsche 911 GT3 RS 991 FL
2018 – 6 cyl. à plat (Flat 6) 24V
520 ch – 312 km/h
1 430 kg

GT3, GT2 RS… et maintenant GT3 RS ! Porsche sonne la charge et termine en 2018 de décliner une gamme 991 Faceliftée complète pour les track-days en fonction de votre talent, vos humeurs et votre budget (forcément très élevé !). Pour ceux qui pourraient s’interroger du bienfondé d’une telle dispersion, le marché répond néanmoins présent et les différentes versions et évolutions s’écoulent très rapidement en série limitée. La Porsche 911 GT3 RS 991 FL s’insère donc à merveille entre la GT3 plus accessible et conciliante en usage routier et la terrifiante GT2 RS qui vient se porter au niveau des track-days immatriculées les plus performantes de la planète (488 Pista, 720 S, Huracan Performante…). Côté look, difficile de dire que la GT3 RS est belle, tant son esthétique s’est déformée pour privilégier les nécessités techniques et aérodynamiques. Depuis la présentation de la 991 GT2 RS, pas de surprises puisque ce sont presque des sœurs siamoises à l’exception de son bouclier avant dont les entrées d’air sont moins proéminentes et dont les contours sont plus travaillés (vous avez dit torturés ?). Avec des voies plus large que la GT3 (+2,8 cm), et un aileron sans commune mesure, la Porsche 911 GT3 RS type 991 FL profite de 416 kilos d’appuis à 300 km/h (340 kilos pour la GT2 RS et 155 kilos pour la 991 GT3 FL). Une véritable Lire la suite →

Mondial Paris 2018 – Un salon bien terne et de nombreuses absences

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Le salon de Paris, appelé depuis plusieurs éditions « Mondial Paris » démarre une nouvelle approche pour son cru 2018. Motivé tant par un espace repensé et avec de nouveaux bâtiments et des travaux en cours d’une part, mais également en raison d’une mutation profonde de l’automobile qui tend à devenir une mobilité (durable) et non pas qu’un objet de consommation et propriété personnelle. D’ailleurs, la pléthore de modèles électriques, que ce soient des concept cars ou des véhicules existants, témoigne de cette tendance de fond. Mais ce nouveau format de salon est également imposé par l’absence de nombreux constructeurs qui ont décidé de faire l’impasse du rendez-vous parisien. Chose étonnante pour nous français, le salon de Paris est devenu un évènement de 2e rang à l’échelle mondiale, derrière ceux du « top » que sont Francfort, Genève, Détroit et Tokyo. Pas « glop » pour les passionnés tricolores qui doivent se contenter des miettes ? Pas encore mais la vigilance est de mise… Lire la suite →

Nouvelle Hyundai i30 Fastback N

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Peu avant sa présentation officielle au Mondial de l’Auto Paris 2018, la nouvelle i30 Fastback N a déjà franchi la ligne d’arrivée à Paris après avoir accompli le trajet depuis Rome en un temps record. Les pilotes professionnels Thierry Neuville et Gabriele Tarquini ont ainsi établi un record du monde avec le premier coupé 5 portes du segment C. Fort de sa volonté de rompre avec la pensée conventionnelle, Hyundai a donné à l’histoire un tournant inattendu : Thierry Neuville et Gabriele Tarquini ont poussé le véhicule dans ses derniers retranchements – non pas en ralliant la capitale italienne à la capitale française, mais en se confrontant sur les routes sinueuses séparant les villes de Paris et de Rome, situées dans l’ouest du Danemark. Au volant d’i30 Fastback N, il n’aura fallu à Tarquini que 8 minutes 18 secondes et 49 centièmes pour parcourir la distance séparant les deux villages danois aux noms célèbres, gagnant ainsi la course avec moins d’une seconde d’écart. Thierry Neuville, actuellement en tête du championnat Lire la suite →

Jaguar Classic va produire la Jaguar Type E Zero Emission

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Le concept original de « la plus belle voiture électrique du monde » ayant généré des réactions extrêmement positives, Jaguar a décidé de proposer la Type-E électrique à la vente. Cette annonce découle du succès rencontré par le concept électrique de la sportive emblématique présenté au Jaguar Land Rover Tech Fest en 2017. Lire la suite →

Volkswagen Up! GTI

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Volkswagen Up! GTI

Volkswagen Up! GTI
2018 – 4 cyl. en ligne 16V Turbo
115 ch – 202 km/h
999 kg

Volkswagen se rappelle à tous son bon souvenir. Non content d’avoir été l’initiateur en 1976 du genre GTI en masse avec la VW Golf 1 GTI, c’est désormais toute une déclinaison de GTI pour toutes les bourses. Car aux côtés des Golf GTI et Polo GTI, il faut désormais compter sur une entrée en matière de choix avec la Volkswagen Up! GTI. Qui a dit une vraie descendance de la Lupo GTI ?! En réalité, la Lupo jouait dans une cour plus « chic » avec tous les tics de la Polo en réduction, alors que la Up! dans son concept initial s’affranchit de tout luxe pour être avant tout économique et contrer l’offre des concurrents (smart forfour, Renault Twingo, Peugeot 108 et Citroën C1…). Pas très rigolote en version de base, la Up! se décline pour 2018 en variante GTI avec une sacrée malice. Comme toujours, la recette est la même mais fait mouche : la Volkswagn Up ! GTI arbore ses peintures de guerre avec des touches de noir marquées de la face Lire la suite →

Nouvelle Bentley Continental GT Mk3 récompensée en Allemagne aux German Design Award

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La toute nouvelle Bentley Continental GT a remporté l’or dans deux catégories clés du prestigieux German Design Award, l’un des prix de design les plus réputés du monde. Les titres des catégories du meilleur extérieur premium et du meilleur intérieur ont été décernés par un jury d’experts indépendants à cette voiture de grand tourisme de luxe. Imaginée, conçue et fabriquée à la main en Grande-Bretagne, la Continental GT de troisième génération a été internationalement saluée dès son lancement. En mêlant le raffinement et les performances à une attention aux détails et une vision artistique extraordinaires, elle incarne l’essence même de la marque Bentley. Lire la suite →

Nouvelle smart forecase showcar Mondial Paris 2018

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smart fête son vingtième anniversaire sur le Mondial de l’Auto à Paris (du 4 au 14 octobre). A cette occasion, la marque dévoile un show car qui, dans un style rafraîchissant, interprète et incarne à la fois le plaisir de conduire en ville. La smart forease est une étude extrovertie qui propose une solution décomplexée pour la conduite en ville. Assis à ciel ouvert, le conducteur de ce modèle électrique glisse avec naturel dans le tumulte urbain. Ouverte et minimaliste, la smart forease est conçue comme un hommage aux études smart « crossblade » (2001) et « forspeed » (2011) qui avaient fait date au moment de leur présentation.

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Nouvelle Infiniti Project Black S

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En ligne avec son plan qui vise à électrifier sa gamme à partir de 2021, INFINITI va dévoiler le nouveau prototype Project Black S à Paris, explorant la manière dont la technologie “Dual-hybrid powertrain”, issue de la Formule 1, pourrait être déployée sur une voiture de production. Après l’étude de design du Projet Black S dévoilée en 2017, ce nouveau prototype hybride illustre l’engagement de la marque à développer des groupes motopropulseurs électrifiés haute performance exaltants, grâce à l’expertise de toute l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Lire la suite →

Lexus LC 500

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Lexus LC 500
2017 – 8 cyl. en V 32V
477 ch – 270 km/h
1 935 kg

A Detroit en 2012, Lexus dévoile alors au public un concept car LF-LC qui marque autant les esprits que les rétines par un design époustouflant. Quatre ans plus tard, Lexus va au bout de la démarche et présente la version définitive de son concept car : la Lexus LC 500. Toujours présenté à Detroit en février 2016, l’inédit coupé japonais fait ses premiers tours de roue en Europe quelques mois plus tard. La force première de la LC 500 est évidemment son design aussi original que moderne et élégant. Un véritable vent de fraîcheur dans un milieu dominé par les ténors allemands (Audi, BMW et Mercedes-Benz) qui ne prennent aucun risque au point de rester trop conventionnel. Et pour une fois, Lexus a laissé dans ses tiroirs ses coups de crayon les plus grossiers. Exit les optiques au dessin tarabiscoté, ou encore des plis de carrosserie incompréhensible. Originalité et élégance ont dicté le résultat final, dont aurait bien fait de s’inspirer le coupé RC F… La face avant du LC 500 arbore une interprétation puissante de la calandre identitaire trapézoïdale Lexus et de nouveaux blocs optiques à triple DEL spécialement conçus pour abriter l’un des projecteurs les plus fins du marché. Le profil athlétique se caractérise par une ligne de Lire la suite →