Pour les besoins du coupé ATS 2015, les ingénieurs et les concepteurs de Cadillac ont apporté un certain nombre de changements à la berline ATS primée dans le but d’offrir aux acheteurs de coupés de luxe la performance et le style auxquels ils sont en droit de s’attendre.
[slideshow id=429]Afin de conférer une expression plus personnelle à la compacte de luxe de la marque, le coupé ATS 2015 repose sur le même empattement de 2 775 mm (109,3 pouces) que celui de la berline, mais il dispose de sa propre carrosserie, d’un toit plus bas, de voies avant et arrière plus larges et d’une longueur hors tout plus élevée.
Le toit, les portes, les ailes arrière et le couvercle du coffre sont uniques au coupé, tandis que le carénage et les ailes avant sont conçus exprès pour accommoder la voie plus large. Le coupé est chaussé de série de roues de 18 pouces.
« Le développement des surfaces qui sont uniques au coupé ATS a été effectué avec l’aérodynamisme à l’esprit, » déclare David Masch, ingénieur en chef de l’ATS. « Nous sommes en mesure de répondre aux exigences en matière de portance et d’appui aérodynamiques et de nous assurer ainsi de préserver la maniabilité à haute vitesse sans qu’il soit nécessaire d’ajouter un aileron à l’arrière. »
Le coupé possède une allure bien campée, avec voies avant et arrière plus larges et un toit plus bas que ceux de la berline. Avec 1 532 mm (60,3 po) à l’avant et 1 568 mm (61,7 po) à l’arrière, la voie du deux-portes est plus large de 20,3 mm (0,8 po). La hauteur hors tout du véhicule compte 27,9 mm (1,1 po) de moins que celle de la berline. La voie plus large et le toit plus bas répondent aux proportions que recherchent les acheteurs de coupés.
« La voie élargie aide aussi à améliorer la précision de la direction, désormais plus directe, » affirme David Leone, ingénieur en chef principal de Cadillac. « Le toit abaissé contribue à réduire la hauteur du centre de gravité, ce qui a aussi pour effet de réduire le roulis et d’améliorer la sensibilité de la direction. »
Le coupé ATS 2015 est également plus long de 20,3 mm (0,8 po) que la berline, même si son empattement est identique. La longueur hors tout additionnelle permet de rehausser encore davantage le caractère dynamique du coupé ATS, ce qui se traduit par une allure plus profilée à l’avant et à l’arrière.
Le coupé ATS de Cadillac est un ajout plus personnel à la gamme des ATS primés. Conçu pour être plus léger, plus agile et plus attirant que ses concurrents, il poursuit la croissance de Cadillac et la tradition des coupés de luxe dynamiques de la marque. Le coupé ATS 2015 sera en vente dès cet été avec un choix de propulsion arrière ou de transmission intégrale, et la puissance d’un quatre cylindres de 2 L turbocompressé ou d’un six cylindres de 3,6 L.
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