Nouvelle gamme Zenvo TSR

Zenvo Automotive a révélé les images et les spécifications techniques de sa TSR-GT, dont elle ne produira que trois exemplaires, tous attribués et déjà vendus à des collectionneurs d’hypercars. Conçue pour atteindre une vitesse de pointe plus élevée et générer une stabilité aérodynamique plus proportionnelle que jamais, la TSR-GT présente un nouveau design de style touring, et un Power Pack amélioré de 1 360 ch.

Conçue et étudiée pour atteindre une vitesse de pointe plus élevée grâce à une traînée réduite, la TSR-GT présente un nouveau style de carrosserie subtil et une toute nouvelle puissance. Le moteur, qui comporte un nouveau TS Power Pack développé en interne, porte la TSR-GT à 1 360 ch (contre 1 177 ch pour la TSR-S standard). Associé à une transmission finale plus longue montée sur la boîte de vitesses à crabotage hélicoïdal Zenvo développée en usine, il permet d’atteindre une vitesse de pointe limitée à 424 km/h (contre 325 km/h pour la TSR-S).

En mettant l’accent sur la force d’appui et la stabilité à haute vitesse avec son nouvel aileron arrière allongé, l’équipe de conception de Zenvo a également créé un nouveau type d’enjoliveur de disque de roue aérodynamique, conçu pour réduire la traînée et contribuer aux capacités de vitesse de pointe limitée de 424 kp/h / 263 mph du TSR-GT. Toutes les améliorations visant à réduire la traînée sont réalisées en fibre de carbone préimprégnée par les artisans de Zenvo au Danemark.

Le nouveau TS Power Pack améliore le moteur V8 d’origine de 5,8 litres à double suralimentation et à plat. L’équipe interne de construction et de développement de l’unité de puissance a amélioré l’efficacité volumétrique du moteur grâce à un plenum d’admission et un collecteur d’échappement améliorés. Le Power Pack intègre un capteur flex-fuel, ce qui signifie qu’il peut fonctionner avec du carburant E85 à haute teneur en éthanol, plus durable, en plus des autres carburants disponibles à la pompe, assurant ainsi la longévité de la TSR-GT dans le monde moderne.

L’intérieur de la TSR-GT a également subi d’importantes modifications par rapport au cockpit de la TSR-S. Le cockpit en fibre de carbone a été remplacé par une structure en acier inoxydable. En remplacement de la fibre de carbone nue, l’équipe de conception de Zenvo a soigneusement choisi d’utiliser des applications multi-cuirs. L’Alcantara a été remplacé par du cuir sur le tableau de bord, dans les sièges et sur le volant, et la nouvelle TSR-GT disposera également de tapis de sol en velours bordés de cuir pour réduire les bruits, en plus du plancher en fibre de carbone.

Le directeur commercial et président du conseil d’administration de Zenvo, Jens Sverdrup, a déclaré : « Une nouvelle ère s’ouvre pour Zenvo, mais avant cela, nous avons créé notre interprétation d’une variante GT de la plateforme TS. Nous ne produirons que trois modèles, qui seront tous attribués à des collectionneurs mondiaux, à l’instar de la TSR-S [Shmee150] de Tim Burton, dont il a pris livraison cette année [août 2022].

 » L’édition finale de la plateforme TS Zenvo – la TSR-GT – justifie un changement de style drastique, tout en restant fidèle à l’esthétique traditionnelle de Zenvo. C’est un ajout approprié à la plateforme TS, qui s’est étendue sur quatre modèles. Créée en 2016, la plateforme TS a donné naissance aux voitures de course TSR, TS1 GT et aux célèbres hypercars TSR-S. Le dernier modèle – et peut-être le dernier – de cette série à succès est une TSR-GT en édition limitée ; une version à faible traînée et à grande vitesse de la TSR-S. »

L’annonce de la TSR-GT fait suite aux plans d’expansion de Zenvo, qui prévoit le lancement d’un tout nouveau véhicule au troisième trimestre 2023, ainsi que le renforcement de l’équipe par une série de nominations de haut niveau, comme celle du directeur commercial Jens Sverdrup, qui a quitté Czinger Vehicles l’année dernière et qui a été nommé président au premier trimestre 2022.

Zenvo fabriquera à la main la série limitée de TSR-GT dans son usine danoise, et continuera à produire une série limitée de TSR-S de série pour un public mondial.

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