Nouvelle Naran GT3 4 Places

Naran Automotive, le nouveau fabricant de voitures de luxe ultra performantes, a révélé le design extérieur de son premier modèle – le Naran. L’hyper-coupé quatre places offrira une expérience de conduite authentique de style GT3 pour la route lorsqu’il arrivera l’année prochaine, en combinant les performances et la dynamique sans compromis d’une hypercar axée sur la piste, avec des matériaux opulents et ultra-luxueux à l’intérieur et à l’extérieur.

Seuls 49 exemplaires de l’hyper-coupé à moteur central avant, premier du genre, à quatre places et à traction intégrale seront créés. Chaque véhicule produit sera adapté au goût personnel du collectionneur, avec notamment la désignation d’un nom de modèle sur mesure – une convention normalement réservée aux superyachts de luxe.

Naran Automotive a rassemblé une équipe de partenaires de classe mondiale issus du sommet de la conception automobile, du sport automobile, de l’innovation en matière de matériaux et du développement de la chaîne cinématique pour créer The Naran.

Jowyn Wong, fondateur de Wyn Design et visionnaire derrière l’Apollo IE et le De Tomaso P72, dirige la conception, tandis que la conception des couleurs et des matériaux est réalisée par Kate Montgomery, ancienne designer d’Aston Martin Lagonda.

Le moteur V8 5,0 litres biturbo sur mesure est fabriqué en Allemagne avec les partenaires de Racing Dynamics et le développement de la dynamique du véhicule est supervisé par EY3 Engineering et Daniel Mense, réputé pour son travail sur la NIO EP9 – la voiture électrique qui a battu le record du tour du Nürburgring.

Performance
Le Naran sera capable d’atteindre une vitesse de 0 à 100 km/h en moins de 2,3 secondes, de 0 à 100 km/h en 4,56 secondes et une vitesse de pointe prévue de plus de 230 km/h, le moteur V8 biturbo de 5,0 litres produisant 1 048 ch et 1 036 Nm de couple. L’ensemble aérodynamique inspiré du sport automobile contribue à produire une force d’appui de 1 377 kg, la meilleure de l’industrie, dépassant celle d’une voiture de course GT3.

La puissance est fournie par un système de traction intégrale, qui assure à la fois une traction sûre et des performances inspirant confiance dans toutes les conditions, avec la possibilité de passer à la traction arrière pour une expérience de conduite analogique à la fois stimulante et enrichissante. La suspension à double bras triangulaire, conçue sur mesure pour la course, est dotée de barres antiroulis avant et arrière réglables, ainsi que de réglages de carrossage et de pincement afin que les clients puissent adapter la configuration dynamique aux exigences spécifiques de la piste.

L’amortissement est assuré par un système Ohlins à quatre réglages de course, permettant au conducteur de pousser son véhicule à la limite absolue, même dans les conditions de piste les plus exigeantes. Le Naran adoptera également une crémaillère de direction hydraulique de qualité course, des freins en carbone-céramique développés pour les courses d’endurance, et des roulements sphériques pour améliorer les sensations et la précision de la direction.

Conception
Conçu par le fondateur de Wyn Design, Jowyn Wong, l’homme derrière l’Apollo IE et le De Tomaso P72, le Naran englobe un langage de conception monolithique avec des lignes nettes et précises, offrant une silhouette de coupé unique.

Le long capot bondissant, l’aile arrière axée sur les performances et les prises d’air avant agressives lui confèrent une présence inégalée sur la route et sur la piste. Le séparateur avant et le diffuseur arrière apparaissent comme une seule pièce, les éléments aérodynamiques fonctionnels exposés équilibrant la belle forme de la carrosserie en composite de carbone ultra-légère du Naran. Le thème de la performance se poursuit avec l’ajout de roues hybrides en carbone de 22 pouces et d’une lame aérodynamique latérale distincte qui expose le passage de roue avant pour le refroidissement et l’efficacité aérodynamique.

Le Naran se caractérise par des détails sur mesure et un souci du détail de premier ordre, mettant en valeur les premiers composites de carbone de lin de l’industrie dans des inserts de matériaux expressifs sur toute la surface extérieure, les fibres naturelles donnant à chacun des 49 exemples une finition sur mesure. Le composite de lin biodégradable est ultra-léger et offre non seulement une esthétique visuelle unique, avec une gamme de finitions disponibles, mais aussi un meilleur amortissement des vibrations que la fibre de carbone.

Ameerh Naran, PDG et fondateur de Naran Automotive, a déclaré « Notre vision est de créer les plus belles et les plus excitantes voitures qui existent, inspirant les générations futures à poursuivre leurs rêves les plus fous ».

« Avec The Naran, nous créons une expérience de propriété unique et une nouvelle perspective sur les expériences de conduite partagées – un hyper-coupé 2+2 à moteur central avant, inspiré de la GT3 et axé sur le conducteur, qui offre une innovation matérielle inégalée et un engagement à faire revivre l’expérience de conduite analogique. Le Naran est la véritable incarnation de l’art sur roues, conçu et développé par certains des plus grands esprits de l’industrie ».

Le modèle fera ses débuts au début de l’année 2021. Pour plus d’informations sur la marque, visitez le site naran-automotive.com.

PRÉSENTATION DE NARAN AUTOMOTIVE
L’équipe fondatrice de Naran Automotive est à la fois profondément respectée et très expérimentée. Nos experts en ingénierie et en conception ont été sélectionnés parmi les meilleurs de l’industrie automobile.

Rencontrez l’équipe derrière Naran Automotive :

Fondateur/directeur général : Ameerh Naran
Ameerh Naran, 34 ans, est le PDG et fondateur de Naran Automotive. Au cours de ses premières années, Ameerh a participé à plusieurs championnats de monoplaces avant de tourner ses ambitions entrepreneuriales vers le secteur du luxe haut de gamme. Après avoir fait de Vimana Private Jets une société de courtage mondialement reconnue, il se concentre maintenant sur la fourniture d’un portefeuille de voitures véritablement unique et record.

Directeur de l’exploitation : Steve Pegg
Steve Pegg, ingénieur automobile senior très expérimenté, dirige le programme de véhicules. Il a déjà travaillé sur des portefeuilles très réussis et stimulants pour des équipementiers établis et des jeunes pousses de véhicules électriques.

Conception : Wyn Design
L’équipe de conception est dirigée par le fondateur de Wyn Design, Jowyn Wong. Jowyn a créé l’Apollo IE – une hypercar de 2 millions de dollars qui a été un produit phare pour la nouvelle marque. Tout aussi mémorable est la De Tomaso P72 – une supercar d’un million de dollars chargée de faire revivre une marque dormante en réintroduisant un langage de conception inspiré des voitures de course des années 1960.

Groupe motopropulseur : Dynamique de course
Racing Dynamics, un fabricant de pièces de performance et de véhicules spécialisés qui a 40 ans d’expérience et d’héritage dans le domaine de la course, construit le moteur sur mesure du Naran. Racing Dynamics a soutenu des marques de premier plan comme BMW, Mercedes-Benz et Rolls-Royce pour leur fournir des systèmes de performance accrédités par le TÜV.

Ingénierie : Ingénierie EY3
EY3 Engineering, spécialiste de la dynamique des véhicules, a été fondé en 2016 et a conçu trois voitures de tourisme internationales soutenues par des constructeurs, qui ont toutes remporté une victoire lors de leur première saison et les honneurs du championnat. L’équipe est dirigée par Daniel Mense, connu pour son travail sur la NIO EP9 – la voiture électrique qui a battu le record du tour du Nürburgring.

La matérialité : Kate Montgomery
Kate est responsable de l’intérieur unique du Naran. Designer expérimentée, spécialisée dans les couleurs, les matériaux et les finitions, dans la détection des tendances et les prévisions, Kate a été consultante pour des projets dans les domaines de l’automobile, de l’aviation et du rail. Elle a travaillé chez Aston Martin Lagonda, où elle a participé à l’élaboration de la stratégie d’aménagement intérieur pendant plusieurs années.

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