Hyundai Motor a dévoilé son dernier modèle haute performance, la toute nouvelle i20 N, une voiture de course à hayon inspirée de la voiture de rallye i20 WRC. Comme les autres modèles Hyundai N, elle offre des caractéristiques de conduite amusantes grâce à ses performances exclusives et à ses innovations technologiques dynamiques. Ce dernier modèle rejoint les i30 N et i30 Fastback N dans la gamme des voitures hautes performances de Hyundai pour satisfaire les amateurs de performances.
La toute nouvelle i20 N a ses racines dans le sport automobile. Elle s’inspire du coupé i20 WRC, une voiture de rallye basée sur une version hautement modifiée de la Hyundai i20 de route, et a donc le même poids que le poids minimum requis dans le championnat du monde des rallyes de la FIA (WRC). Ce modèle a conduit Hyundai au succès : en 2019, Hyundai a été couronné champion des constructeurs WRC après avoir remporté quatre victoires au cours de la saison. À ce jour, Hyundai a remporté un total de 17 victoires au plus haut niveau de la compétition internationale de rallye.
« Notre marque N haute performance a connu un énorme succès depuis le lancement de l’i30 N en 2017. Cette fois, nous avons décidé de développer un modèle inspiré de notre coupé i20 WRC, qui nous a permis l’année dernière de remporter le championnat du monde des rallyes », déclare Thomas Schemera, vice-président exécutif et chef de la division produits de Hyundai Motor Company. « Avec la toute nouvelle i20 N, nous élargissons notre gamme N haute performance afin d’attirer encore plus de clients qui veulent vivre les sensations fortes du circuit dans leur vie quotidienne ».
Un design extérieur puissant et sans compromis
Le tout nouveau i20 N présente un look puissant et sans compromis, à la hauteur de son expérience haute performance non diluée. Le design extérieur du modèle souligne sa nature performante en combinant des éléments de l’héritage de rallye de Hyundai avec la dernière identité de design Sensuous Sportiness de la société, ce qui crée un attrait émotionnel pour les conducteurs. Il ajoute des formes aérodynamiques fonctionnelles au style sportif et dynamique de son modèle de base, la Hyundai i20, leader de sa catégorie, comme par exemple une garde au sol plus basse de 10 mm.
L’avant est dominé par le pare-chocs avant avec une plus grande prise d’air pour le moteur turbo. La large grille de radiateur avec le logo N présente un motif unique inspiré d’un drapeau à damiers, soulignant les capacités de course de la toute nouvelle i20 N. Sous la calandre, un becquet à lèvre aux accents rouge tomate renforce encore la conception du modèle axée sur les performances. Cette couleur s’étend à la nouvelle jupe latérale et à l’arrière, soulignant sa largeur. De plus, des seuils latéraux uniques renforcent le lien entre l’avant et l’arrière de la voiture.
À l’arrière, un aileron de toit distinctif inspiré du WRC renforce la force d’appui et souligne la nature aérodynamique de la toute nouvelle i20 N, de sorte qu’elle est agréable à conduire sur n’importe quelle route et contribue à maintenir la stabilité même à grande vitesse. Un pare-chocs arrière avec des éléments intégrés en forme de diffuseur et un feu antibrouillard arrière triangulaire font écho à la forme lumineuse emblématique que l’on retrouve sur les i30 N et i30 Fastback N. En outre, un gros échappement unique souligne le potentiel de haute performance du moteur.
Parmi les autres points forts du design, citons les phares avant à LED, tandis que les feux arrière assombris ressemblent à un diamant noir. Les qualités sportives de la toute nouvelle i20 N sont encore accentuées par ses jantes en alliage de 18 pouces sur mesure avec une finition grise mate et des étriers de frein de marque N.
La toute nouvelle i20 N est disponible en six couleurs extérieures, dont la livrée Performance Blue signature N, exclusive aux modèles Hyundai N, et un toit Phantom Black en option pour un style bicolore. Des accents supplémentaires de rouge tomate soulignent encore plus l’ADN du sport automobile de Hyundai.
Couleurs extérieures :
- Bleu Performance (avec toit Phantom Black en option)
- Bleu intense (avec toit Phantom Black en option)
- Blanc polaire (avec toit noir fantôme en option)
- Sleek Silver (avec toit Phantom Black en option)
- Laiton (avec toit Phantom Black en option)
- Noir fantôme
L’aménagement intérieur offre un espace de conduite performant
À l’intérieur, la toute nouvelle i20 N représente un espace de conduite performant avec une foule de caractéristiques avancées et de haute technologie spécifiques à N. Cela inclut des sièges sport dédiés avec un appui-tête intégré qui sont uniques à la toute nouvelle i20 N, ainsi qu’un volant et un pommeau de vitesse N et des pédales métalliques sportives N. L’intérieur noir présente des accents de bleu de performance partout et un revêtement de tête entièrement noir.
Le tableau de bord numérique et l’écran AVN comprennent des caractéristiques telles que la zone rouge variable à LED, qui varie en fonction de la température de l’huile moteur, et l’indicateur de changement de vitesse, qui indique au conducteur le meilleur moment pour changer de vitesse.
Un moteur turbocompressé à puissance rapide rend la toute nouvelle i20 N agréable à conduire
La toute nouvelle i20 N est propulsée par un moteur GDi turbocompressé de 1,6 litre avec une transmission manuelle à six vitesses (6MT). Ce moteur est le premier d’une nouvelle génération à équiper un modèle européen de Hyundai. Il délivre une puissance maximale de 204 PS et un couple maximal de 275 Nm pour une puissance maximale. Avec un poids de 1 190 kg, tout comme le coupé i20 WRC, le rapport poids/puissance est l’un des meilleurs de la catégorie. La toute nouvelle i20 N atteint une vitesse maximale de 230 km/h et peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes.
Le moteur offre une puissance à plat, ce qui garantit une grande réactivité et une meilleure accélération pour encore plus de plaisir sur la route ou sur la piste. La puissance à plat fournit plus de couple et de puissance à bas régime, ce qui permet d’utiliser davantage le potentiel du moteur dans les situations de conduite quotidiennes. Le tout nouveau i20 N conserve un couple maximal entre 1 750 et 4 500 tr/min, et atteint une puissance maximale entre 5 500 et 6 000 tr/min. Cela améliore l’accélération à moyen et haut régimes et permet d’obtenir des performances élevées et constantes dans diverses conditions de conduite.
Le tout nouveau moteur de l’i20 N est doté d’un système turbo exclusif qui est refroidi par un intercooler et la circulation d’eau du moteur. Une rampe d’injection haute pression de 350 bars permet la pulvérisation du carburant, une réponse plus rapide du moteur, ainsi qu’une préparation plus efficace du mélange.
Le moteur 1.6 T-GDi utilise la nouvelle technologie CVVD (Continuously Variable Valve Duration) de Hyundai pour optimiser davantage le rendement énergétique. La CVVD régule la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes en fonction des conditions de conduite, ce qui permet d’augmenter les performances et d’améliorer de 3 % le rendement énergétique.
Entre-temps, la 6MT a été affinée et renforcée spécialement pour la toute nouvelle i20 N afin de faire face à un régime et à un couple plus élevés ainsi qu’au contrôle du lancement pour offrir à ses conducteurs une expérience de conduite dynamique et immersive. La toute nouvelle i20 N peut également être équipée du différentiel N Corner Carving, un différentiel mécanique à glissement limité (m-LSD) qui utilise un engrenage de torsion à commande mécanique pour contrôler le transfert de puissance aux roues avant. Il assure une traction optimale et améliore l’adhérence dans chaque virage pour une conduite plus sportive et plus agile.
Des caractéristiques de haute performance pour le plaisir de conduire
Le tout nouveau i20 N est équipé de nombreuses fonctionnalités dédiées pour une expérience sportive et ludique. Le système de contrôle N Grin offre aux clients un haut niveau de personnalisation, avec cinq modes de conduite distincts : Normal, Eco, Sport, N et N Custom. Les modes de conduite ajustent les paramètres du moteur, du contrôle électronique de la stabilité (ESC), du son d’échappement et de la direction afin de les optimiser pour diverses conditions de conduite. Dans le mode N Custom, les conducteurs peuvent choisir entre les réglages Normal, Eco, Sport et Sport+ pour chacun des composants mentionnés afin de faire correspondre les préférences de conduite et les conditions de route via un « Spider diagram » sur l’écran AVN. En outre, des touches N dédiées sur le volant permettent de cartographier de manière flexible tout type de préréglages en fonction des besoins individuels. Pour un plaisir de conduite encore plus sportif, le contrôle électronique de la stabilité (ESC) peut être activé, désactivé et activé en trois étapes.
Comme l’i30 N, la toute nouvelle i20 N est dotée d’une série de fonctions de conduite performantes. Le Rev Matching synchronise le moteur avec l’arbre de sortie et dispose de son propre bouton d’activation dédié sur le volant. Cela permet des rétrogradations plus douces ou plus sportives, selon le mode de conduite. Avec le Launch Control, le moteur et le contrôle de traction sont optimisés pour une accélération rapide à partir d’un départ arrêté, comme le ferait un pilote de course professionnel.
Parmi les autres caractéristiques inspirées du sport automobile, citons un générateur de sons électrique, une commande variable du silencieux pour un son d’échappement parfait, ainsi qu’un calibrage du freinage au pied gauche, un indicateur d’usure des plaquettes de frein (PWI) et des pneus 215/40 R18 Pirelli P-Zero dédiés aux ultra hautes performances avec la marque « HN » (qui signifie « Hyundai N »).
Conduite et maniabilité
Les ingénieurs de Hyundai ont revu et amélioré le châssis, la suspension, les freins et la direction de la i20 régulière afin d’offrir une conduite et une maniabilité plus agiles, de sorte que la toute nouvelle i20 N est capable de supporter les frissons de la piste.
Le châssis a été renforcé en 12 points différents afin d’assurer une meilleure maniabilité et une meilleure utilisation sur toutes les routes et dans toutes les conditions météorologiques. Cela comprend un cache redessiné et un support supplémentaire.
La suspension comporte des dômes avant renforcés et des articulations à géométrie ajustée. Cela comprend un carrossage accru pour une meilleure traction et cinq points de fixation pour la roue ainsi qu’une nouvelle barre anti-roulis, de nouveaux ressorts et amortisseurs pour un plaisir de conduite maximal. Le tout nouvel essieu N Power Sense à l’avant, combiné à un essieu à double poutre de torsion couplée (CTBA) à l’arrière, offre une plus grande rigidité pour une meilleure performance de conduite et de maniabilité. Les freins haute performance sont équipés d’un disque avant plus grand de 40 mm que celui de l’i20 ordinaire, pour une résistance accrue à l’évanouissement et une sensation plus constante de la pédale de frein.
La toute nouvelle i20 N offre une direction directe et précise pour une conduite confiante et sportive grâce à un rapport de direction réduit de 12,0 (i20 : 12,4) et à son système de direction assistée par moteur monté sur la colonne de direction et spécialement réglé (C-MDPS).
Un ensemble complet de mesures de sécurité
La toute nouvelle i20 N est équipée des fonctions du système d’aide à la conduite avancée SmartSense de Hyundai et répond aux normes de sécurité européennes les plus strictes. Ce système comprend des fonctions telles que l’assistance en cas de collision frontale ville/interurbain/piéton (FCA), l’assistance intelligente à la limitation de vitesse (ISLA), l’assistance au suivi de voie (LFA) et l’avertissement de collision dans l’angle mort (BCW).
Fonctions de sécurité Hyundai SmartSense :
- Avertissement de collision frontale (FCW)
- Assistance à la prévention des collisions frontales – ville / interurbain / piéton / cycliste (FCA)
- Avertissement de franchissement de ligne (LDW)
- Aide au maintien de la trajectoire (LKA)
- Avertissement de collision dans l’angle mort (BCW)
- Assistance intelligente à la limitation de vitesse (ISLA)
- Système d’alerte du conducteur, y compris l’alerte de départ du véhicule de tête (LVDA) (DAW+)
- Assistance aux faisceaux de route (HBA)
- Assistance au suivi des voies (LFA)
- Avertissement de collision arrière en trafic croisé (RCCW)
- Moniteur de recul avec guidage de stationnement (RVM)
Technologie et connectivité
La toute nouvelle i20 N est dotée d’un système de données de conduite performant qui permet de surveiller et d’améliorer les compétences du conducteur sur la piste. Cette fonction enregistre et affiche les données de conduite, y compris les informations sur la puissance, le couple et le turbo. Elle est également dotée d’un chronomètre de tour et d’accélération.
La nouvelle Hyundai i20 N est équipé d’un système de navigation à écran tactile LCD de 10,25 pouces en option avec contenu N dédié, Apple CarPlay et Android Auto. Il est également disponible avec la dernière version de Bluelink, le service de voiture connectée de Hyundai. Celle-ci offre une large gamme de services de voiture connectée tels que Hyundai LIVE Services, Connected Routing et Last Mile Navigation, ainsi que des fonctions à distance via l’application pour smartphone Bluelink. Bluelink est fourni avec un abonnement gratuit de cinq ans.
La nouvelle i20 N sera disponible dans toute l’Europe à partir du printemps 2021.
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