Nouvelle Hyundai N Vision 74

Inspiré par l’héritage de Hyundai Motor, N Vision 74 est un laboratoire roulant hybride à pile à combustible à hydrogène haute performance qui souligne le leadership de l’entreprise en matière de technologie de performance durable. N Vision 74 s’inspire à la fois de la technologie et du design, enracinés dans la vision durable de N annoncée en 2015 et la passion de Hyundai pour la haute performance depuis 1974.

En termes de design, la N Vision 74 rend hommage au concept Hyundai Pony Coupe de 1974, qui a été développé par le légendaire designer automobile Giorgetto Giugiaro. Ce concept a ensuite été transformé en prototypes pour la première voiture de sport de série de Hyundai. Bien qu’il n’ait finalement pas pu être produit, son attitude audacieuse a donné le ton à toute l’entreprise.

La N Vision 74 a hérité de la surface pure, du profil aux proportions dynamiques et du pilier B unique du concept Pony Coupe de 1974. L’héritage du design de Hyundai rencontre l’ère de l’électrification et les hautes performances pour façonner la N Vision 74. En outre, l’éclairage Parametric Pixel apporte une touche futuriste.

« Le design orienté vers l’avenir de la N Vision 74 reflète le respect et l’appréciation que nous avons pour le dévouement et la passion dont a fait preuve le concept Pony Coupe », a déclaré SangYup Lee, vice-président exécutif et directeur du centre de design de Hyundai.

La N Vision 74 élève l’attitude audacieuse du concept Pony Coupe au rang de futur design Hyundai, tout en réinterprétant l’intérieur comme un espace de divertissement sans perdre l’architecture pure du concept Pony Coupe. Il est équipé d’un cockpit centré sur le conducteur avec un mélange d’éléments patrimoniaux et de design moderne, comme le cluster numérique et les boutons analogiques.

Mesurant 4 952 mm de long, 1 995 mm de large et 1 331 mm de haut sur un empattement de 2 905 mm, il s’agit du premier laboratoire roulant hautes performances construit sur le système de pile à combustible à hydrogène le plus avancé que Hyundai N ait jamais créé. Mais ce n’est pas la première fois que N s’intéresse à la technologie des piles à combustible. La N Vision 74 s’inspire également du concept-car Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, qui a été dévoilé en 2015 avec le lancement de la marque N pour envisager l’avenir de la haute performance basée sur l’hydrogène.

À peine sept ans plus tard, Hyundai N présente N Vision 74, fixant ses objectifs encore plus loin en réalisant sa passion pour le  » plaisir de conduire  » et l’imagination. Les ingénieurs de Hyundai ont mis au point une structure hybride composée d’une batterie électrique associée à un système FCEV, qui est placée dans une toute nouvelle configuration. Le fait que le N Vision 74 soit alimenté à la fois par un système de pile à combustible et par une batterie électrique améliore l’efficacité du refroidissement, tandis que les deux sources d’énergie différentes peuvent être utilisées en fonction des conditions de conduite. Ce système logique finement ajusté permet une meilleure vectorisation du couple par les moteurs jumeaux à l’arrière, permettant une expérience précise et réactive dans les virages. En outre, la N Vision 74 explore l’équilibre entre les performances et le refroidissement avec un système de refroidissement à trois canaux.

Cette technologie haute performance est entièrement intégrée au design pour répondre aux exigences de gestion de la chaleur du FCEV. Avec une esthétique aussi fonctionnelle, le N Vision 74 explore l’équilibre entre une technologie de pointe et un design emblématique. Avec sa longue autonomie et ses capacités de ravitaillement rapide, le N Vision 74 garantit le plaisir de conduire avec une source d’énergie durable grâce à l’application de technologies de pointe.

Spécifications de la N Vision 74 :

Véhicule

Taille
L / L / H // WB (㎜) : 4,952 / 1,995 / 1,331 // 2,905

Moteur
Puissance totale maximale (kW) : Plus de 500 kW (arrière)
Couple total maximum (Nm) : Plus de 900 Nm (arrière)

Batterie
Capacité (kWh) : 62,4 kWh
Capacité de charge rapide de 800 V

Hydrogène
Capacité du réservoir : 4,2 kg
Pile à combustible : net 85 kW (Max 95 kW)
Temps de ravitaillement : 5 minutes

Perf.
Vitesse maximale (km/h) : Plus de 250

Autonomie de conduite : Plus de 600 km

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