Partageant l’ADN de la toute nouvelle Ford Mustang 2024 de septième génération, Ford, Vaughn Gittin Jr. et RTR Vehicles dévoilent aujourd’hui les nouvelles Mustangs de compétition Formula Drift Spec 5-FD. Le double champion de Formula Drift, Vaughn Gittin Jr. annonce également son retour dans le sport après une année d’absence.
« Nous nous sommes inspirés du style, de la technologie et de la progression générale de la toute nouvelle Mustang pour développer nos nouveaux Mustang RTR pour la Formula Drift. Le résultat est la Mustang RTR la plus belle et la plus performante que nous ayons jamais créée, et elle est tellement amusante à piloter ! »
-Vaughn Gittin Jr.
Travaillant en parallèle avec Ford, RTR a développé non pas une, mais trois Mustang RTR Spec 5-FD avec des extérieurs entièrement nouveaux basés sur la Mustang de série.
La toute nouvelle Mustang drift de Gittin arbore une livrée hors du commun, inspirée de photographies du télescope spatial James Webb.
Les autres améliorations apportées à la compétition comprennent une puissance de plus de 1 300 chevaux et une suspension améliorée. Il s’agit de l’évolution la plus importante de la Mustang de Formula Drift depuis des années, qui sera pilotée par certains des plus grands pilotes de drift de la planète au sein de l’équipe de drift de RTR Vehicles, notamment Vaughn Gittin Jr, Chelsea DeNofa, Adam LZ et le nouveau membre de l’équipe, le triple champion James Deane.
Le tout nouveau frein de dérive électronique inspiré de la compétition pour la Mustang
Le plaisir ne s’arrêtera pas à regarder le drift professionnel. Ford et RTR se sont également associés pour créer un frein de dérive électronique inédit pour la Mustang 2024*.
« Je suis ravi d’annoncer non seulement que je serai de retour au volant d’une Mustang RTR de compétition avec notre style agressif caractéristique et des mises à jour de performance sérieuses, mais je suis également ravi que Ford et RTR aient travaillé sans relâche pour créer quelque chose de spécial avec le nouveau frein de dérive électronique », a déclaré Gittin. « Chelsea et moi avons eu l’honneur de travailler avec l’équipe d’ingénieurs passionnés de Ford pour le développement. Notre objectif était de faire naître de plus grands sourires sur les visages des futurs propriétaires de Mustang de septième génération ».
L’effort de collaboration entre Ford et RTR pour le frein de dérive électronique peut être vu sur la voiture caméra ici, mettant en évidence son tout nouveau frein de dérive électronique, le premier du segment, uniquement sur circuit, qui débloque la capacité de dérive de la roue arrière motrice de la Mustang avec l’attrait visuel et la fonctionnalité d’un frein à main mécanique traditionnel.
Le frein à inertie fait partie du frein de stationnement électronique Mustang Performance qui équipe les Mustangs EcoBoost 2,3 litres et V8 5,0 litres avec transmission automatique ou manuelle et le pack Performance disponible. Le frein de dérive émule, grâce à des composants électroniques avancés, le frein de dérive hydraulique de la Mustang Formula Drift de RTR, avec une force de freinage plus de trois fois supérieure à celle d’un système de frein de stationnement mécanique conventionnel.
« La Mustang a toujours été synonyme de liberté sur route et de performance sur circuit, et son tout premier frein de dérive électronique ajoute une toute nouvelle dimension de plaisir et de capacité sur circuit qui permettra à presque tout le monde de dériver comme s’il était un futur Vaughn Gittin Jr.
-Jim Owens, responsable de la marque Ford Mustang
Un novice peut utiliser le frein de dérive électronique pour s’initier à la dérive et modifier ultérieurement les réglages du système pour l’utiliser en compétition sur circuit uniquement.
La nouvelle Ford Mustang, équipée du frein à inertie électronique et du frein de stationnement électronique de performance, sera commercialisée cet été.
Programme RTR Formula Drift
Vaughn participera à certains événements au volant de sa toute nouvelle Monster Energy Mustang RTR Spec 5-FD, et partagera le volant en 2023 avec son coéquipier Adam LZ.
En outre, RTR Vehicles est ravi que tout le monde puisse voir pour la première fois certains des composants de la Mustang RTR S650 qui seront partagés avec les voitures de compétition Mustang RTR Spec 5-FD. Ces versions extrêmes des Mustang RTR sont conçues pour la compétition, mais vous pouvez vous attendre à d’autres nouvelles passionnantes sur nos packages et composants pour la Mustang S650 très bientôt sur RTRVehicles.com.
Événements de la Formule Drift 2023
– 7-8 avril, Long Beach, Calf. – Chelsea DeNofa, Adam LZ et James Deane
– 11-13 mai, Braselton, Ga. – Vaughn Gittin Jr, Chelsea DeNofa et James Deane
– 26-27 mai, Orlando, Floride – Chelsea DeNofa, Adam LZ et James Deane
– 22-24 juin, Englishtown, N.J. – Chelsea DeNofa, Adam LZ et James Deane
– 13-15 juillet, Madison, Ill. – Chelsea DeNofa, Adam LZ et James Deane
– 11-12 août, Monroe, Wash – Vaughn Gittin Jr, Chelsea DeNofa et James Deane
– 14-16 septembre, Grantsville, Utah – Vaughn Gittin Jr, Chelsea DeNofa et James Deane
– 13-14 octobre, Irwindale, Californie – Vaughn Gittin Jr, Chelsea DeNofa et James Deane
