Nissan Juke Nismo RS

nissan-juke-nismo-rs-11Pionnier des crossovers urbains, le Nissan JUKE a été renouvelé cet été : plus de design, plus de technologies accessibles et plus de volume de coffre. En ce début 2015, place au Nissan JUKE le plus sportif, la version Nismo RS. Performances plus élevées, structure renforcée, freins plus puissants et équipements supplémentaires : le nouveau Nissan JUKE Nismo RS est la version la plus turbulente du crossover urbain de Nissan, deuxième best-seller de la marque. Bénéficiant de toute l’expérience de Nismo -acronyme de NISsan MOtorsport- acquise sur les circuits en 30 ans, le Nissan JUKE Nismo est le crossover urbain le plus sportif. Le moteur DiG-T du Nissan JUKE Nismo RS développe désormais 218 ch à 6 000 tr/mn et un couple de 280 Nm dès 3 600 tr/mn (214 ch et 250 Nm en version All-Mode 4×4-i). Nouveauté sur la version Nismo RS, les versions 2 roues motrices sont équipées d’un différentiel à glissement limité mécanique sur les roues avant, d’un embrayage renforcé et de rapports de boîte raccourcis.[slideshow id=674]

Les versions All-Mode 4×4-i disposent de série d’un système de vectorisation du couple. Y est associée une transmission automatique Nissan Xtronic avec mode séquentiel à 8 rapports. Cette version dispose désormais de palettes au volant en série. Les autres améliorations comprennent un renforcement de la carrosserie avec des points de soudure spécifiques pour en accroître la rigidité de 4%.. Pour une meilleure remontée d’informations dans le volant, l’assistance de direction a été revue et les silent-blocs de suspension renforcés. S’y ajoute un système de freinage plus puissant, avec des disques avant au diamètre accru à 320mm. Les disques arrière sont désormais ventilés. Enfin, de nouveaux ressorts et amortisseurs complètent l’ensemble des améliorations dynamiques.

Design & équipements
Le Nissan JUKE Nismo RS reprend plusieurs éléments de design du Nissan JUKE Nismo : avec leur aérodynamisme travaillé spécifiquement, ces éléments lui confèrent un surcroît d’efficacité et de dynamisme. Le nouveau modèle est équipé de boucliers avant et arrière rabaissés, de jupes latérales, d’une grille de calandre redessinée et d’un becquet arrière spécifiques. L’ensemble assure un meilleur appui et un meilleur écoulement des flux d’air. Ces modifications réduisent la portance avant et arrière et améliorent les performances.

Les jantes alliage 18 pouces Nismo chaussées de pneus larges améliorent le grip et renforcent la présence visuelle du Nissan JUKE Nismo RS. Les coques de rétroviseurs extérieurs et le filet de bas de caisse rouges le désignent d’emblée le crossover urbain comme étant un membre de la famille Nismo.

Le traitement appliqué au style se poursuit dans l’habitacle où volant, pédalier, cadrans, casquette de compteurs, habillage de console centrale, pommeau de levier de vitesses et ou encore habillages de contre-portes ont été retravaillés pour créer une ambiance purement sportive.

Et, pour souligner davantage encore le tempérament turbulent du crossover, l’ensemble se complète de sièges baquets Nismo revêtus de suédine à surpiqûres rouges. En option, le Nissan JUKE Nismo RS peut recevoir des sièges avant baquets Recaro® recouverts de cuir noir et rouge et d’alcantara noir.

Le Pack Techno optionnel permet de compléter l’ensemble. Il comprend les phares au xénon, le bouclier de sécurité Nissan Safety Shield qui intègre les fonctions alerte de franchissement de file, surveillance des angles morts et détection des objets en mouvements, et le Nissan AVM – Vision 360° qui fournit une vue aérienne du crossover sur l’écran de navigation pour faciliter les manœuvres de stationnement.

Le Nissan JUKE Nismo RS est disponible en trois teintes métallisées, de série : noir Métallisé, gris Perle et blanc Lunaire. Les premières livraisons interviendront dans les prochains jours. Le Nissan JUKE Nismo RS est accessible à partir de 27 450 € en France, peinture métallisée incluse.

Tarifs Nissan JUKE Nismo RS
Traction avant boîte manuelle 6 rapportsvitesses           27 450 €
All-Mode 4×4-i boîte X-Tronic 8 rapports                       30 750 €
Peinture métallisée de série
Garantie 3 ans / 100.000 km

Options :
Pack Recaro                                                                1 200 €
Pack Techno                                                                1 500 €

Motorisations et performances Nissan JUKE Nismo RS

DiG-T 218 2 roues motrices :

  • Boîte manuelle 6 vitesses
  • 218ch à 6 000 tr/mn
  • 280Nm de 3 600 à 4 800 tr/mn
  • 0-100 km/h : 7.0s
  • 220 km/h sur circuit
  • 7.2 l/100 km cycle mixte
  • 165 g/km CO2

DiG-T 214 All-Mode 4×4-i :

  • Boîte automatique Xtronic 8
  • 214ch à 6 000 tr/mn
  • 250Nm de 2 400 à 5 600 tr/mn
  • 0-100 km/h : 8.0 s
  • 200 km/h sur circuit
  • 7.4 l/100 km cycle mixte
  • 169 g/km CO2

[nggallery id=674]

    Guide des Sportives

    Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.

    La rédaction

    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: +4 (from 4 votes)
    Nissan Juke Nismo RS, 10.0 out of 10 based on 3 ratings

    Laisser un commentaire

    Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *