McLaren 650S Le Mans

mclaren-650s-le-mans-1Chacun des 106 exemplaires de la McLaren F1 réalisés jusqu’à présent a sa propre histoire, à commencer par ceux qui sont connus sous le nom de « GTR » et qui constituent l’héritage direct d’un des résultats les plus célèbres de l’histoire des 24 Heures du Mans. Lorsque le drapeau à damier annonça la fin de la course de 1995, cinq McLaren F1 GTR franchirent la ligne d’arrivée en remportant la première, troisième, quatrième, cinquième et treizième place. Pour célébrer ce résultat, cinq éditions spéciales de la McLaren F1, connues sous le nom de McLaren F1 LM, furent créées- un exemplaire pour chacune des voitures gagnantes. Vingt ans après, McLaren Special Operations (MSO) annonce les premiers détails d’une édition spéciale de la 650S, réalisée pour célébrer l’anniversaire de cette victoire. Seulement 50 exemplaires de la McLaren 650S Le Mans – dont le design s’inspire clairement de la victorieuse McLaren F1 GTR chassis #59 – seront commercialisés au niveau mondial, dont la production débutera plus tard cette année.[slideshow id=663]

Réalisée par MSO en collaboration avec Peter Stevens – le concepteur de la célèbre McLaren F1 – la McLaren 650S Le Mans ne sera proposée qu’en version coupé et reprendra certaines lignes initialement introduites sur ce modèle iconique et victorieux, dont la plus notable est la prise d’air « snorkel » montée sur le toit. Cette prise parfaitement intégrée dirige le flux d’air vers le moteur biturbo V8 essence de 3.8 litres, améliorant ainsi l’environnement sonore qui se crée dans l’habitacle et le refroidissement. La pression sur les roues avant est diminuée via les extractions d’air qui s’ouvrent sur les ailes avant, renforcant de plus l’appui aérodynamique.

Les jantes exclusives « Le Mans Edition » en alliage léger – 19’’ sur le devant et 20’’ à l’arrière – renvoient à la ligne des jantes de compétition montées sur les sportives de 1995. Elles sont habillées de pneus Pirelli P Zero™ Corsa qui ont été spécialement développés pour McLaren et qui sont équipés de disques de freins carbone céramiques de série assortis d’étriers de couleur McLaren Orange.
En commentant la McLaren 650S Le Mans, Peter Stevens a déclaré : « La conception de la McLaren F1 a contribué à réécrire les règles du jeu. Elle devait être réalisée pour offrir une expérience de conduite sans compromis et sans égal. Le fait qu’elle a été transformée en voiture de course – une voiture qui d’ailleurs s’est avérée gagnante – n’a fait que confirmer la force et l’intégrité du projet d’origine, dont je suis extrêmement fier ».

«Grâce à un savant mélange de traits de style très fins, la 650S Le Mans s’enrichit d’une touche moderne en associant les lignes iconiques de la McLaren F1 et certaines caractéristiques provenant directement de notre héritage telles que les écopes d’extracteur d’air sur les ailerons ou encore la prise d’air sur le toit, regroupant des technologies révolutionnaires. Cette voiture rend remarquablement hommage au modèle d’origine, ainsi qu’au résultat incroyable obtenu par l’équipe en 1995 dans une des courses les plus difficiles et les plus éprouvantes du monde ».

Les caractéristiques de puissance et de couple de la McLaren 650S Le Mans demeurent inchangées par rapport au modèle de production standard : 650ch et 678Nm respectivement. La voiture accélère de 0 à 100 km/heure en trois secondes et elle atteint une vitesse maximale d’environ 330 km/h.

Cette édition limitée se distingue par ses nombreuses finitions en fibre de carbone, entre autres le splitter avant et le pare-choc arrière. Ces coupés sont en outre caractérisés par la présence de lamelles latérales plus évidentes développées par MSO ainsi que par le diffuseur arrière typique de MSO. Le look unique de la carrosserie de la McLaren 650S Le Mans est mis en exergue par sa finition métallisée couleur Sarthe Grey, un choix s’inspirant clairement de la McLaren F1 GTR qui avait gagné au 24 Heures du Mans. Des touches de la célèbre couleur McLaren Orange – utilisée pour réaliser le logo « Le Mans » – habillent le volant et le bord de fuite des lamelles des portes MSO alors qu’une plaque spécialement intégrée dans le panneau de la porte spécifie l’édition limitée et le nom du modèle.

L’intérieur est revêtu de cuir noir et Alcantara®, alors que les deux sièges baquets présentent une finition noire contrastée au centre par une bande en Alcantara® McLaren Orange. Le logo Le Mans est imprimé en relief sur les appuie-têtes de chaque siège ainsi que sur les tapis exclusifs.

La McLaren 650S Le Mans sera disponible pour le marché international au prix de £244 500 et les livraisons débuteront à partir de la mi-2015. Les propriétaires d’une McLaren 650S Le Mans recevront une invitation exclusive pour deux personnes à la célébration organisée par la maison pour célébrer ce 20ème anniversaire de victoire.
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