McLaren F1 LM

mclaren-f1-lm-4

McLaren F1 LM
1996 – 12 cyl. en V 48V
650 ch – 360 km/h
1 062 kg

Depuis 1992, la McLaren F1 prévue initialement à 300 exemplaires, peine à trouver preneur avec un marché des supercars en pleine déconfiture. Heureusement, la bonne idée, à l’instar de Venturi et sa 400 GT quelques années plus tôt, est d’investir le championnat du monde des voitures de sport et plus particulièrement les 24 Heures du Mans. McLaren développe donc une « base » spéciale pour homologuer sa F1 en endurance… Couleur papaye, V12 porté à 650 ch et poids en baisse à 1 062 kg…

5 McLaren F1 LM seulement produites pour permettre de gagner au Mans. Performances en hausse et victoires à la clé !

BMW a développé un gros V12 atmo de 6,1 litres pour un projet avorté (la BMW M8), Gordon Murray va donc faire son marché à Münich. Ce V12 est très raffiné (distribution à 4 ACT avec une variation continue de l’ouverture des soupapes d’admission, gestion électronique TAG Electronics) et affiche des valeurs redoutables : 650 ch à 7 800 tr/mn (régime maxi à 8 500 tr/mn !) et 705 Nm à 4 500 tr/mn. Il est totalement intégré dans la conception de la McLaren F1 car porteur et adjoint d’une boîte Weismann 6 vitesses transversale située sous le moteur, (centre de gravité plus bas). Les performances progressent encore (!) avec 0 à 100 km/h en 3″0; 360 km/h, km DA en 19″0. Le châssis est constitué d’une monocoque châssis-carrosserie intégralement en composite. La structure se compose de 94 éléments moulés, soit sous forme de sandwich carbone-Nida, soit en simples panneaux de fibres de carbone. La coque est encadrée par des solides longerons et des massifs caissons latéraux enveloppant les sièges des passagers. Les trains roulants sont constitués de jantes de XX » chaussées de pneus en ND AV et ND AR. Le freinage est confié à des disques ventilés pincés par des étriers fixes 4 pistons (complété d’aérofreins !) mais sans ABS. Le poids est limité à 1 062 kg (-80 kilos). L’habitacle est très particulier, avec 3 places de fronts (conducteur au centre avancé vers l’AV). L’équipement de série est plus « light » mais conserve une finition de belle facture avec cuir, carbone et Alcantara, le tout avec une ergonomie excellente. Reste son prix toujours stratosphérique…

Notre avis
emoticonRêve d’ingénieur, et pas n’importe lequel, la McLaren F1 LM est certainement une des supercars les plus cohérentes et « jusqu’au boutiste » de son temps. Légère et rigide, elle a mis à profit toute la technique et technologie au service de la performance en oubliant tout superflu. La balle au centre, comme son poste de conduite, la McLaren F1 descend les chronos sans rire à mi-chemin entre une Bugatti EB110 S ultra sophistiquée et une Ferrari F40 LM « brute mécanique ». La meilleure ? Peut-être…

Autres versions :
McLaren F1

Les Rivales :

  • Chrysler Viper GTS Le roadster Viper RT/10 avait déjà jeté un sacré pavé dans la mare ! Mais chez Chrysler, on ne compte pas s’arrêter en si bon chemin bien au contraire… Prenant en compte les différentes critiques, c’est désormais en coupé que la Viper s’est muée. Mais n’imaginez pas que Chrysler a simplement posé un toit sur la Viper RT/10. Tout a été revu de fond en comble pour amener la Viper GTS aux avant-postes. Une place qu’elle occupe d’ores et déjà ...
  • Dauer 962 Le Mans Les 24 Heures du Mans sont en danger dans les années 90 après le retrait de Peugeot, Jaguar et Mercedes-Benz ! Résultat, avec la catégorie GT1, il suffit d’un seul exemplaire produit pour la route pour pouvoir en dériver une voiture de course. Jochen Dauer ne se dégonfle pas et concocte une 962 groupe C « street version » ! La Dauer 962 Le Mans reprend ainsi la ligne des 962 groupe C permettant ainsi à un véritable proto du ...
  • Ferrari F50 Ferrari s’inspire librement de la Formule 1 pour la Ferrari F50, la Supercar qui remet les pendules à l’heure ! A nouvel anniversaire marquant, nouvelle supercar. A Maranello, on ne pouvait fêter dignement les 50 ans de la marque au cheval cabré sans une voiture à la sportivité superlative. La Ferrari F50 est donc commercialisée pour 1995 avec comme objectif de faire venir une Formule 1 ou presque sur la route. Avec une ligne totalement étudiée pour la performance, cheveux ...
  • Lamborghini Diablo VT Depuis 1990, la Lamborghini Diablo est le signe du renouveau à Sant’Agata. Une ligne unique, puissante et intimidante due au crayon de Marcello Gandini, un V12 raffiné qui rugit dans le dos du conducteur et une image toujours aussi prestigieuse frappé du taureau Lamborghini. Comme annoncé, c’est au salon de Genève 1993 que Lamborghini dévoile à ses clients la version VT (Viscous Traction) à transmission intégrale. Look inchangé, charisme toujours là, mais près de 6 000 pièces totalement nouvelles… La Diablo ...
  • McLaren F1 LM Depuis 1992, la McLaren F1 prévue initialement à 300 exemplaires, peine à trouver preneur avec un marché des supercars en pleine déconfiture. Heureusement, la bonne idée, à l’instar de Venturi et sa 400 GT quelques années plus tôt, est d’investir le championnat du monde des voitures de sport et plus particulièrement les 24 Heures du Mans. McLaren développe donc une « base » spéciale pour homologuer sa F1 en endurance… Couleur papaye, V12 porté à 650 ch et poids en ...
  • TVR Cerbera 4L5 V8 AJP Sur sa lancée, Peter Wheeler poursuit le développement de sa gamme TVR ! Et après les Griffith et Chimaera, Peter Wheeler passe la vitesse supérieure en 1996 avec la nouvelle TVR Cerbera. D’abord disponible en 4L2 de cylindrée avec son V8 AJP 100% de conception maison, la TVR Cerbera 4L5 V8 AJP vient une année plus tard placer la firme de Blackpool sur orbite parmi non pas les Grand Tourisme, mais également vient bousculer les supercars. La TVR Cerbera est ...
  • Venturi 400 GT L’histoire de Venturi est mouvementé, mais ne manque jamais de panache. Pour preuve, après un engagement aux 24 Heures du Mans en 1993, la petite firme de Couëron dévoile en 1994 la Venturi 400 GT. Echappée des circuits, elle est ni plus ni moins qu’une Venturi 400 Trophy homologuée pour la route. Pour preuve, elle inaugure les freins en carbone sur la route, et peut même se doter d’une boîte à crabots en option. Avec son air de F40 (gros ...

Avant d’acheter
Vous êtes déjà accroc et la McLaren F1 LM est la supercar dont vous rêvez ?… Il va vous falloir faire preuve de patience car seulement 5 exemplaires ont été produits ! Sa cote, du fait de sa rareté, est donc toujours très soutenue inestimable. Sans compter que l’entretien devient vite le parcours du combattant. Ainsi, peu de McLaren F1 LM roulent encore aujourd’hui régulièrement en raison de pièces détachées absolument hors de prix, tandis que l’absence d’un réseau de réparation dans chaque pays (pour la McLaren F1 LM s’entend) rend la tâche très complexe. Les matériaux employés (carbone, alu, pièces usinées spécifiquement…) s’ils concourent à un allègement et une rigidité remarquables, alourdissent la note et rappellent, à eux seuls, que la McLaren F1 est une supercar avec les égards et le budget qu’elle mérite… Dans les bonnes nouvelles, la McLaren F1 LM peut être achetée en Angleterre, sa patrie d’origine, sans arrière-pensée puisqu’avec sa position de conduite « centrale » vous n’aurez pas à composer avec le volant du mauvais côté !

Mots clés : McLaren | F1 | TAG | V12 | LM | Woking | Angleterre | MCLAREN | F1 LM | Coupé Sport | Supercar

TOP Rêve d’ingénieur | Collector | Performances !! | Poids | Ligne | Ergonomie | Equipement de série | V12 sur mesure | Châssis incisif et précis FLOP Prix | Entretien exorbitant | Performances nécessitant des notions de pilotage

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :

Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :

McLaren
F1 LM
1996
ND CV – ND FF
12 cylindres en V, 48 soupapes (2×2 ACT) – 6 064 cm3
650 ch à 7 800 tr/mn (107,18 ch/litre)
705 Nm à 4 500 tr/mn (116,19 Nm/litre)
non
propulsion + BV6 Weissmann transversale manuelle + différentiel autobloquant
1 062 kilos (1,63 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques ventilés AR
jantes alu ND » + pneus en ND AV et ND AR
0 à 100 km/h en 3″0; 360 km/h, km DA en 19″0

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

McLaren F1 LM
McLaren
  • GP F1 Montreal Canada 2022 – 19 juin Retour sur le circuit Gilles Villeneuve de Montreal après deux ans d’absence suite aux vagues Covid 19. Et si le soleil est au beau fixe, surprise pour les qualifications puisque c’est la pluie et une piste détrempée qui s’offre aux monoplaces. Voilà de quoi niveler les performances et permettre à des pilotes aguerris mais au ...
  • GP F1 Bakou Azerbaïdjan 2022 – 12 juin Fini les paillettes de la principauté de Monaco. C’est en Azerbaïdjan à Bakou que le petit monde de la F1 se retrouve tandis que d’autres se défient dans la Sarthe pour les 24H du Mans. Le circuit urbain de la ville de Bakou est très exigeant et ne pardonne pas les écarts, rappelant en ce ...
  • Nouvelle McLaren Artura hybride conduite par S.A.S. le Prince Albert II de Monaco La toute nouvelle McLaren Artura, hybride haute performance, a fait ses débuts dynamiques lors du prestigieux Grand Prix de Monaco ce week-end, enthousiasmant les spectateurs lors d’un premier tour de piste conduit par S.A.S. le Prince Albert II de Monaco. La toute nouvelle Artura, revêtue de l’orange McLaren distinctif, a été présentée à S.A.S. le Prince ...
  • GP F1 Monaco 2022 – 29 mai Monaco est l’un des rendez-vous phare et « people » du calendrier de la formule 1. Le Grand Prix de Monaco qui se déroule depuis 1929, est devenu une institution, et chaque pilote rêve d’accrocher à son palmarès une victoire ici. Il y en a un en ce moment qui l’espère peut être plus que d’autres encore ...
  • GP F1 Barcelone Espagne 2022 – 22 mai Le circuit catalan est le juge de paix pour juger le niveau des monoplaces. Et pas de surprises dès les essais libres. Ou plutôt si ! Une bonne surprise, puisque Mercedes est venu sur le circuit avec des modifications qui marchent… fort. D’ailleurs, elles ont désormais une sacrée vitesse de pointe et permet enfin à ...
  • McLaren et Daniel Ricciardo célèbrent les 25 ans de la McLaren F1 Longtail McLaren Automotive célèbre 25 années remarquables d’excellence en matière de performances des modèles « Longtail », la dernière de la dernière génération de voitures soldées – la 765LT Spider – étant livrée aux propriétaires dans les mois à venir. Pour marquer l’occasion, le pilote de Formule 1 McLaren Daniel Ricciardo découvre la gamme LT dans une nouvelle vidéo ...
  • McLaren Automotive a dévoilé une peinture platine sur mesure et un badge Jubilee pour les 70 ans de règne de Sa Majesté la reine Elizabeth II En l’honneur des 70 ans de règne de Sa Majesté la reine Elizabeth II, le constructeur britannique de supercars de luxe McLaren Automotive a dévoilé une peinture platine sur mesure et un badge Jubilee, 18 ans jour pour jour après l’inauguration du siège mondial de McLaren à Woking, le McLaren Technology Centre (MTC). Sa Majesté, qui ...
  • GP F1 Miami Florida USA 2022 – 8 mai Premier Grand Prix moderne de F1 à Miami en Floride, et côté show off on a pas été déçu ! Des peuples et VIP par dizaine, avec du connu et pas du pique assiette (Michael Douglas, David Beckham, des joueurs de foot, les soeurs Williams, Pharrel Williams…), un sacré soleil, des jupes courtes, des peau ...
  • GP F1 Emilie Romagne Imola – San Marino 2022 – 24 avril Le GP de F1 d’Emilie Romagne à San Marino (sur le tracé d’Imola), reprend à son compte le principe de la course Sprint pour déterminer la grille de départ. C’est donc qualifications classiques pour la course Sprint le vendredi, et le samedi la course Sprint qui définira le départ de la course dimanche. Le vendredi ...
  • GP F1 Melbourne Australie 2022 – 10 avril le tracé de Melbourne en Australie est modifié et retrouve enfin la F1 après une longue absence due au Covid. Plus rapide, les pilotes doivent passer encore plus vite entre les murets, n’autorisant pas les erreurs d’appréciation. Lors des qualifications, Lance Stroll se démarque avec ses frasques sur la piste entraînant le drapeau rouge et ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (5 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +5 (from 5 votes)
McLaren F1 LM, 10.0 out of 10 based on 5 ratings

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.